新蒙迪欧超高科技冲击C级豪华车

许多不明真相的读者看到这个标题肯定会疑惑不解——新蒙迪欧怎么一下跃居到与奥迪A6、宝马5系这类豪华车一较高下了呢？然而，对于那些一直关注新蒙迪欧的读者来说，却一点都不会觉得奇怪，因为超高科技配置武装的新蒙迪欧在科技含量上的确拥有宝马5系、奥迪A6L等C级豪华车相当的实力。面对来势汹汹，集LED大灯、后排安全带气囊、智能自适应巡航系统（ACC）、低速行车安全系统（ACS）、主动泊车辅助系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离警告系统、SYNC和MyFordTouch车载多媒体通讯娱乐互动系统等众多高科技配置于一身的新蒙迪欧的冲击，奥迪A6L、宝马5系Li等C级豪华车将如何变阵应对？答案留给读者自己思考，但从市场角度看一场科技配置升级战将在所难免。

新蒙迪欧高科技配置冲击奥迪A6L、宝马5系的豪车地位

众所周知，由于以前豪华车匹配的 ESP车身稳定控制、GPS导航、可视倒车影像、智能无钥匙进入、智能无钥匙启动在中高级轿车上已经全面普及（新蒙迪欧自然也一个不落下）。如今奥迪A6L与宝马5系等C级豪华车则在为自己拥有人机交互系统、自动泊车入位、侧向盲点监测、车道偏离预警系统、智能自适应巡航这几项豪车配置沾沾自喜。但这样的情况随着新蒙迪欧的到来却发生翻天覆地的变化，新蒙迪欧不但拥有上述几项豪车配置，更有奥迪A6L与宝马5系Li所没有的LED大灯、后排气囊安全带、低速行车安全系统等众多的高科技含量的配置，这使得豪华车在科技实力上优势瞬间被瓦解。下面我们用一张表格来盘点一下新蒙迪欧与奥迪A6L与宝马5系Li在高科技配置上的差异。

从对比表格来看，在常见豪华车高科技配置上，新蒙迪欧匹配最为齐全，人机交互系统、智能自适应巡航系统、主动泊车辅助系统、LDW车道偏离警告系统、盲点监测、12向座椅电动调节、座椅位置记忆、座椅加热、座椅通风、座椅按摩无一落下，相反宝马5系Li的顶配车型则缺少了智能自适应巡航系统、LDW车道偏离警告系统、盲点监测、座椅按摩等功能，奥迪A6L则缺少了主动泊车辅助系统等。尽管宝马5系Li的顶配车型配备了HUD抬头数字显示、夜视系统等功能挽回了一点面子，但其售价已经高达79.76万元；同样奥迪A6L的顶配车型虽然匹配了空气悬挂但售价也高达74.26万元。

在更高级别科技的配置上新蒙迪欧还匹配了低速行车安全系统、LED大灯、后排气囊安全带、车道保持辅助系统，而宝马5系Li、奥迪A6L的全系车型都没有配备。

更值得说道的是后排气囊安全带目前只有新蒙迪欧和奔驰新S级匹配，是当前全球最为先进的安全气囊，该配置在日常驾驶中，与传统安全带一样便利，当事故发生时，每个安全带的管状气囊通过冷压缩气体膨胀展开，位于座位底下的气体发生器将气体通过特殊设计的锁扣充入安全带气囊内，气囊式安全带的折叠气囊在充气时会突破安全带的纤维，迅速地给安全带充气，从侧面展开以保护乘客。

新蒙迪欧匹配的全LED大灯也是当前最顶级的高科技配置，目前仅有奥迪A8、奔驰新CLS、奔驰新一代S级车型等少数顶级豪华车匹配。作为前沿科技的产品全LED大灯几乎所有的特性都超越了现有的氙气大灯，例如它的照明效果更佳，同时耗能要比普通氙灯要低，使用寿命能够达到终身免更换（外力造成的破坏除外）。

新蒙迪欧匹配的LKA车道保持辅助系统和ACS低速行车安全系统这两项配置是当前最为智能的高科技安全配置，目前也仅在少数豪华车型上出现，其中LKA车道保持辅助系统是在车道偏离警告系统基础之上的智能版本，其在车道偏离警告系统警告无效的基础上，能够在车辆非主动偏离所行车道之前进行主动干预，尝试保持车辆行驶轨迹（驾驶员有意识的操作，系统会解除干预），减少交通事故发生的可能性。

ACS低速行车安全系统是另一套效果非常明显的预碰撞高智能系统。当车辆以不高于30公里/小时的速度行驶时，低速行车安全系统开始启动，该系统能够自动监测车辆与前方车辆的安全情况，如系统确认两车距离太近有碰撞可能性后，制动系统进入预备状态，采取自动刹车减速甚至直接刹停，从而有效避免碰撞事故发生。

全方位的人性化设计，新蒙迪欧乘坐舒适性不输宝马奥迪

既然要冲击C级豪华车，除了高科技配置之外，人性化和整车品质也是极其重要的方面。举个例子，当我们放弃诺基亚转而选择苹果智能手机的时候，我们除了为苹果的科技乐趣感到惊讶之外，还对其人性化的设计赞不绝口。福特自然深知人性化设计的重要性，比如宝马5系与奥迪A6L的匹配的自动驻车/上坡辅助、倒车视频影像、无钥匙启动系统人机交互系统、座椅通风、加热功能在新蒙迪欧上也都一应俱全，而且相比55万元价位的宝马5系与奥迪A6L，新蒙迪欧还多出了座椅按摩、无钥匙进入系统。

其中不得不提的是新蒙迪欧匹配的车载多媒体通讯娱乐互动系统（SYNC®和MyFordTouchTM），该系统可以轻松实现人机互动，不需要任何开关或按钮，只需要说出指令，即可实现语音拨号、语音播出短信内容、语音控制音乐播放、语言调节车内温度等功能，让用户在驾车途中轻松保持“双手不离方向盘，双眼不离前方路”，更加集中注意力开车，减少安全隐患。

除此之外， 新蒙迪欧在性能、工艺、材质和NVH静肃工程都有不俗的表现，新蒙迪欧全系搭载结合了燃油直喷、涡轮增压以及双独立可变气门正时(Ti-VCT)等三大核心技术EcoBoost®汽油直喷涡轮增压发动机，其中2.0GTDi车型最大功率高达178千瓦、最大扭矩高达350牛米，无论是科技含量还是动力数据都已经超越了宝马535Li和奥迪A6L 35 FSI，这为新蒙迪欧带来了高级的驾乘体验。内饰上新蒙迪欧大范围采用质地柔软的材料、科技感十足的中控台、奢华皮质座椅、后排LED照地灯以及电动式后遮阳帘无一不彰显其高品质特性。经过优化的NVH静肃工程则让行车过程中的风噪降到低值，让你畅享豪华车般的安静驾乘环境。

全文总结：福特曾拥有阿斯顿·马丁、沃尔沃、路虎、捷豹等豪华汽车品牌，其制造豪华轿车的经验和技术实力毋庸置疑。当福特宣布回归”一个福特”的战略规划的时候，福特把曾经用在那些豪华车型上的技术工艺放到新蒙迪欧车型上来也不奇怪，例如新蒙迪欧配备的后排气囊安全带已经与新一代的奔驰S级同步了。而这些改变无疑大大提升了新蒙迪欧的竞争力，远超同级的科技含量使得新蒙迪欧对C级豪华车市场带来了前所未有的冲击力。对于消费者来说，花个27万元就能享受到60、70万元C级豪车的礼遇，又何乐而不为呢？

(编辑 李志丹)

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