凯迪拉克全新一代CTS中国首发联手XTS深耕中级豪华车市场(图)

　　4月21日：凯迪拉克全新一代CTS于中国-北京国际车展首发，为中级豪华车市场带来了一款极具个性魅力的豪华后驱车型！

　　2013年2月凯迪拉克全新豪华轿车XTS在华上市，全年销售50005台、同比增长66.6%的佳绩。凭借丰富的科技配置和创新体验，收获无数赞许。今天，凯迪拉克全新一代CTS登场，瞄准个人化中级豪华车市场，与凯迪拉克XTS双剑合璧，满足豪华车消费者多元化、细分化的需求。

　　彰显魅力—个人化购车需求日益凸显

　　当年轻一代逐渐成为消费生力军后，他们不仅喜欢将汽车视为自己的“个人空间”和“社交工具”，更将其成为彰显自我个性态度与魅力的渠道。

　　凯迪拉克全新一代CTS凭借独具一格的设计美学与出色的产品性能，力求满足那些追求品味与激情、渴望表达自我个性态度与魅力的消费者。

　　在这个众生喧哗的信息时代，往往缺少了自己的声音。如今与这款魅力十足的全新一代CTS同行，你可以好好掂量那些足以打动人心的细节，要知道适合自己的，也就是最完美的。

　　瞩目新生—多项指标领先同级

　　全新一代CTS，我们完全可以用“脱胎换骨”这个词来形容：目标直指个人化中级豪华车的CTS，凭借大胆前瞻而又充满态度的设计，完成了一次华丽的转身。与该细分市场中的主力车型如宝马5系的标准轴距版、捷豹XF等相比，凯迪拉克全新一代CTS从外观设计到动力性能，都拥有足够的竞争优势。

　　全新一代CTS的车身更修长，更动感，身形也更加轻盈。通过对经典的钻石切割设计语言进行全新演绎，打造出利落的车身型面，配合由182颗LED灯组成的瞩目外部灯光以及用料更为考究的运动豪华内饰，完美诠释了凯迪拉克“艺术与科技”的设计哲学。豪华车主在意的动力和操控方面，全新一代CTS同样表现不凡。它搭载的“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率203千瓦，最大扭矩升至400牛·米，两项指标均轻松超越同级竞争对手。全新一代CTS采用拨片换挡方式，并提供五种驾驶模式选择，满足不同驾驶者的动力需求。

　　与此同时，凯迪拉克全新一代CTS采用同级最佳轻量化科技，重量仅为1689千克，前后车身重量达到接近 50 : 50的完美前后配重，并配合MRC主动电磁感应悬挂、Brembo高性能刹车系统和高性能运动轮胎，可以带来赛道级的操控感受。至于凯迪拉克CUE移动互联体验、20向调节座椅、Bose ANC主动降噪静音科技以及APA智能泊车系统等领先配备，则为消费者提供了完美的舒适体验。

　　兄弟联手—凯迪拉克胜在“双剑合璧”

　　随着全新一代CTS的上市，凯迪拉克从容布局两款极具竞争力的拳头产品：XTS与CTS。前者瞄准主流人群，后者则面向个性化消费者。而这种“一加一大于二”的效果，战斗力就会发生令人意想不到的极大提升,显然也是凯迪拉克希望看到的。

　　截至2014年3月，凯迪拉克XTS已连续6个月实现增长，排名细分市场中国产车型前四。作为十年磨一剑的力作，全新一代CTS自去年6月在北美市场正式公布售价以来，很快就获得了消费者的关注与认可，销量在细分市场中排名第三，紧随宝马5系和奔驰E级。此外，它还斩获了多家权威汽车媒体的重量级年度奖项。

　　全新一代CTS被适时引入国内，同门兄弟“双剑合璧”的效应无疑将会进一步彰显，为凯迪拉克角逐豪华车市场增添更多的制胜筹码。喜 宝来源信息时报)

相关新闻