雷克萨斯IS

雷克萨斯IS 2013款 250 F SPORT阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.79秒 40.25米 --升

总评分数： 9.3分 测试文章：《久违的乐趣 测雷克萨斯IS250 F SPORT》

评测编辑-梁巍： 10分     雷克萨斯永远都是品质的象征，新款IS在这方面依然如此，不过最让人感叹的还是它的设计，绝对称得上惊艳，每一个见过他的人会像中了魔法一样兴奋起来。性能方面IS250没有特别出色的表现，可能有人会说它不如宝马328，但是我想说除了性能之外，设计、品质、工艺、售后服务各个方面都完全在宝马之上，所以相比之下那一点性能差距就微不足道了。

评测编辑-胡正暘： 9分     非常想给10分，但这台略显老态的2.5升发动机让我理智了一些。好比一个绝色美女从远处的地平线走来，等走进了你发现她腿脚有些不方便。雷克萨斯，赶紧给它来个给力些的发动机吧。

评测编辑-罗浩： 9分     新款雷克萨斯IS250主打的是惊艳的设计和细腻的做工，在这方面它做得非常成功，给我们留下了深刻印象。至于驾驶感受，它更多的体现出的是一种高雅的感觉，可惜2.5升发动机追求运动性能实在有些勉强。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

雷克萨斯IS 2009款 300C阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

7.90秒 40.30米 --升

总评分数： 6.3分 测试文章：《更潇洒更舒适!测试雷克萨斯IS300敞篷版》

评测编辑-韩路： 6分     样子货……只为看起来高档用的。产品端没什么亮点，将近70万，可选的其他性能好、样子佳的车很多。

评测编辑-王苦公： 6分     开起来很无聊，售价很不便宜的一款车。虽然是敞篷车，但看起来很普通，没有什么亮点。70万可以买到高性能的小跑车，也能买到性能和样貌兼备的轿跑车，完全没必要买IS300 C。

评测编辑-孟庆嘉： 7分     相比普通版的动感传神，IS300C并没有给我们带来太多的新鲜感，只多了一个硬顶敞篷就要贵12万！我觉得不值。拉风肯定会，但似乎这个价位换成其它车型也照样能达到效果，比如TTS敞篷版……

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

雷克萨斯IS 2006款 300 炫动版阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

7.30秒 41.70米 --升

总评分数： 8.7分 测试文章：《外表张扬内在温柔 测试雷克萨斯IS300》

评测编辑-韩路： 9分     IS300相对于它的对手来说，是一款中性的产品，空间和舒适并不如A4那么到位、操控也距离宝马3相差很多很多。那IS300有的是什么呢？那就是整体的平庸带来的平衡性，就像丰田系列的车型一样，没有明显的优缺点就是IS300的最大优势。并且凭借着不错的动力性能，让IS300在金港赛道的成绩能和宝马325i齐头并进。追求个人的朋友可以关注下IS300，再说一句，雷克萨斯的服务可比奥迪、宝马强百倍哦！

评测编辑-王苦公： 8分     IS300最让我满意的就是它的内饰，翻毛皮革有不俗的质感，手感细腻。虽说是主打运动的车型，但驾驶感受并没有让人特别的兴奋，但悬挂的调校仍然是比较注重舒适性，好在3升发动机有足够的动力输出。空间是IS300最大的不足，后排空间在同级别中应该是最小的。还是那句话，IS300就像是日本料理，看上去很精致，但不能让人大快朵颐。

评测编辑-孟庆嘉： 9分     雷克萨斯IS300非常有个性，从外观上讲就值得你不断回味，低调、凶悍并动感十足，第一印象上我给满分。驾驶IS300绝对能令人热血沸腾，精准的转向配合方向盘换挡拨片相当有感觉，路感清晰的悬挂系统并不过分追求直接感，在舒适与运动之间，IS300找到了比较准确的平衡点，这也更加符合亚洲驾驶风格。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

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