五款热销豪华车保养费用大调查 奔驰是凯迪拉克三倍(2)
厂家保养手册显示，该车除首保以外，以后每5000公里更换一次机油、机滤；自动变速箱油首次更换在6万公里；制动液与制动片无具体保养标准，故从多数车型3万公里更换一次的标准为准；4S店多半提供了多种机油供车主选择更换，目前奥迪提供一种原厂润滑油，型号为SM级5W-40全合成机油，适用于奥迪多款车型。
与不少车型不同的是，奥迪选择在7500公里做首次保养，并且首保免费，在豪华车品牌中占据一定优势。经询问多家上海奥迪4S店，多数车主采取了7500公里进行首保，之后每5000公里保养一次的标准保养流程。
A4L 35 TFSI 自动技术型车型小保养最低价格为986元，处于5款车型中的中等水准，原厂机油单价是5款车中最低的。除此之外，其他部件价格处于中等水平，其中工时费与沃尔沃不同，按照不同的项目收取价格不等的工时费。行驶里程为6万公里时，A4L 35 TFSI 自动技术型车型的累计保养成本为21362元，行驶里程为7.5万公里时，累计成本为23334元，作为一款豪华车，奥迪行驶7.5万公里的保养费用与上期调查中的中级车北京现代朗动行驶10万公里的费用一致，足以体现其保养成本的相对低廉。
在上海地区，奥迪保有量较高，同时消费者对德系豪华车有着独特的偏爱之情，A4L二手车报价相对稳定，经询价多家二手车市场并结合车王二手车、开新二手车等知名二手车交易平台的在售车型价格，累计行驶里程为6万公里且车况良好的A4L 35 TFSI售价集中在19.58万元左右，新车4S店报价为28.7万元左右，折值9.12万元。这也意味着如果开6万公里出售，奥迪累计使用成本为11.25万元。
配件价格
原厂机油：147元/L（需4L）、机油滤芯：68元/个、自动变速箱油:204元/瓶（需要4瓶）、空调滤清器：280元/个、汽油滤芯：77元/个、空气滤芯：113元/个（需2个）、制动液：81元/瓶（需要2瓶）、原厂胎：780元/条（需要4条）、制动片：560元/副（需2副）、火花塞：392元（需要4支）、工时费：按项目收取不同费用
注意事项
注：变速箱油一般建议60000公里更换一次。
2014款凯迪拉克ATS 精英版
价格合理，保养频次相对适中
根据2014款凯迪拉克ATS 精英版官方保养手册，厂家建议车主在行驶2000公里后到店进行首次保养，更换机油及机滤。第二次保养在1万公里时进行，同样仅需更换机滤和机油，值得一提的是，第二次保养同样是免费的。从该车各项部件的费用来看，价格合理，保养频次也相对适中，没有出现需频繁更换零部件的保养项目。上海地区的所有4S店在零部件价格采取统一标准，工时费按项目收取的标准不同。在本次调查的5个品牌中汽油滤芯及制动液的单价均最低。通过横向比较可以看出，ATS零部件定价比较合理，原厂轮胎及制动片的价格较其他四款车要相对低一些。
经价格核实并计算，2014款凯迪拉克ATS 精英版车型的小保养最低价格为1033元，且1万公里前的两次小保养均享受免费待遇。在行驶里程约6万公里的情况下，2014款凯迪拉克ATS 精英版车型的常规保养费用累计仅为9016元。
从此次统计可以看出，近年凯迪拉克不仅在销售上发力迅猛，在售后保养方面也越发完善，车主保养成本不断降低，其中1万公里内提供两次免费保养是重要策略之一。ATS是近半年来的新车型，目前在各大二手车站点暂未公布二手车的价格，但其保养成本竞争力堪称无敌。
配件价格
原厂机油：187元/L（需要6L）、机油滤芯：276元/个、自动变速箱油：269/瓶（需要7瓶）、空调滤清器：615元/个、汽油滤芯：519元/个、空气滤芯：317元/个、制动液：297元/瓶（需要2瓶）、原厂胎：988元/条（需要4条）、制动片：600/副（需要2副）、火花塞：189元/支（需要4支）、工时费：按项目收取不同的工时费。
2013款奔驰C260 时尚型
最难伺候的豪华车
奔驰一直被消费者称为最难伺候的豪华车之一，笔者实地考察下来，的确如此。仅从保养费用数据来看，奔驰车已然令不少车主望而却步。此次采样车型为2013款奔驰C260 时尚型，其官方保养手册提示的保养里程周期为1万公里，目前不少同级别车型也采用的是该标准，与那些5000公里及7500公里需保养一次的车型比较，保养频次不高，但这并不能说明其费用就会很低。首先奔驰首保不免费，机油单价高，需要的数量多，机滤也是5款车型中报价最高的，因此，一次小保养就要花费近2000元，是奥迪、宝马的两倍。
按照官方保养手册以及实际4S店报价，当奔驰累计行驶6万公里时，累计保养成本为28277元，而宝马3系行驶里程为10万公里时，保养费用仅为22318元；奔驰C260累计行驶10万公里，累计保养费用为46612元，远高于其余4款车型。经核实，沪上所有奔驰4S店在售后保养项目报价方面一致，工时费没有统一的报价标准，各项目报价有高有低，很难让车主摸清其中的依据。
目前2013款奔驰C260 时尚型在上海地区4S店报价在29.3万元，由于该车型保有量较低，且保养费用高昂，二手车保值率并不乐观。经询问多家二手车市场并结合车王二手车、开新二手车等知名二手车交易平台的在售二手车价格信息，里程数在6万公里左右的车型报价约为19.48万元。结合累计保养费用，新车6万公里实际用车成本为12.64万元。
配件价格
原厂机油：625元/4L、机油滤清器：152元、空调滤清器：120元/个（需4个）、汽油滤芯：544元、空气滤芯：125元/个（需2个）、制动液：248元/瓶/L（需要2瓶）、原厂胎：1369元/条（需要4条）、制动片：530元/副（需要2副）、火花塞：150元/支（需要4支）、工时费：45元/小时
注意事项
该车变速箱油免更换；原厂胎以常用的50000公里为标准更换一次；制动片无具体更换标准，故以多数车型30000公里为准；保养手册建议每5000公里更换一次机油、机滤、空调滤清器以及空气滤清器，但经询问4S店，多数情况下10000公里为标准更换即可。
2012款宝马320i 进取型 8挡手自一体
累计保养成本有绝对优势
从保养价格来看，宝马320i 进取型是5款车型中第二低的。其中小保养的费用最低为912元，在3万公里时才会进行第一次大保养。同时，笔者在询价上海多家宝马4S店的过程中，售后工作人员均表示宝马售后保养的工时费相对其他品牌较低，平均下来仅需45元每工时，部分需要花费大量工时的项目可以给工时费打折，这也是宝马在豪华车品牌中保养费用最低的原因之一。
