到2020年中国豪华车市场规模将超过300万台

到2020年中国豪华车市场规模将超过300万台

　　上海(CNFIN.COM/XINHUA08.COM)--9日，普华永道Autofacts最新分析显示，随着豪华车品牌份额在中国持续上升，汽车制造商持续将目光投向该市场。在过去的十年中，中国汽车市场整体增长了近5倍，销售量由430万辆增长至1990万辆。而与此同时，全球经济却处在衰退期，其他汽车市场经历了严重的下滑。

　　行业内，豪华车在过去几年内的增长令人印象深刻。虽然2011年中国汽车市场整体销量仅实现小幅增长，但豪华车市场仍然增长了54.5%。到2013年年底，中国豪华车市场仍取得18.4%的两位数增长，销量达到140万台，仅次于美国。中国的豪车销售有望在2016年超过美国。

　　中国的富裕消费者人群正迅速扩大，在数量和年龄范围上皆是如此。年轻的首次购车者在市场上的购买力不断增加，豪华车销售也因此攀升。

　　“外国豪华车品牌能吸引年轻买家，因为他们认为这些车更安全、技术更先进、质量更好，”普华永道中国汽车行业主管合伙人廖仲敏先生表示。“另一方面，鉴于更严格的排放标准，车型尺寸、重量、排量都出现下调的趋势，豪华车领域也不例外。为了满足这些法规要求，市场上出现更多入门级豪华车型，这对于年轻的首次购车者而言显得很有吸引力。”

　　从2013年至2020年，豪华车的预期复合年增长率(CAGR)为11.5%，这几乎是标准的、非高档轻型车增速的两倍。普华永道Autofacts预测，中国市场的豪华车普及率将超越成熟市场(如美国)10%的平均水平，在2020年达到逾300万台。

　　“随着中国豪华车市场的不断扩大，全球豪华车品牌都在争先恐后地推进本地化生产，”普华永道全球汽车行业主管合伙人Rick Hanna指出。“据预计，几乎各大豪华车品牌都将在2016年之前实现中国国内组装。”

　　本地化生产具有成本优势，包括:本地采购、市场调研和开发，在本地创造精简的价值链。本地化还能取得长期收益，包括政府和立法激励措施、以及最小化额外的进口关税。在当地建立生产基地，不仅能彰显对当地市场的承诺、节约成本，而且能帮助企业在动态的市场中保持灵活，因为市场中消费者的喜好可能迅速发生变化。

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