小排量大输出 主流豪华车2.0T引擎评析【图】

　　【太平洋汽车网 新车频道】汽车发动机安上了涡轮增压器有如运动员打了鸡血，性能直线飙升，相信大部分车友都乐意接受涡轮增压发动机。之前我们介绍过1.6T发动机，可以说1.4T-1.6T是小排量涡轮增压的黄金排量。那么2.0T则可以算得上中等排量涡轮增压的黄金排量了，君不见现在哪几个厂家是没有2.0T发动机的？2.0T发动机尤其受到豪华厂商的青睐，它能提供不亚于3.0L排量的动力性能，然而成本油耗都能得到有效控制，于是纷纷成为众多豪华品牌车型的入门级动力。本文就将为大家介绍数款豪华车型搭载的2.0T动力。

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● 更多豪华汽车厂商将推出2.0T车型

　　目前豪华厂商的2.0T车型阵营非常庞大。 所以更多豪华品牌厂商在陆续推出更多采用2.0T发动机的车型，目前确认将推出2.0T发动机的车型包括了与路虎同属于捷豹路虎集团的捷豹XF以及XJ新款车型。以及很快就要上市的奔驰新一代A级。。

即将上市2.0T豪华品牌车

品牌 车型 发动机

宝马 新款520Li、528Li（成都车展上市） 宝马N20系列

捷豹 新款XJ、XF（成都车展发布） 福特GTDi系列

奔驰 新一代奔驰A250 奔驰M270系列

● 搭载2.0T发动机主流豪华厂商列举

　　其实，豪华厂商所用的动力与其所在的集团的动力应用有很大关系。因此在这里我们应该再来看看目前推出了2.0T发动机的主要汽车集团，这其中有我们熟知的大众集团的2.0 TSI/TFSI发动机、通用集团的2.0T Ecotec发动机、福特集团的2.0T GTDi发动机、宝马集团的N20系列发动机、戴姆勒集团的M270 2.0T发动机等。其中福特集团的2.0T GTDi发动机还广泛用于福特集团外的车型上，衍生出众多2.0T车型。以下是目前在售的主要2.0T豪华车型。

目前主要在售2.0T豪华品牌车

品牌 车型 发动机

宝马 320i、320Li、328i、328Li 宝马N20系列

X1 xDrive 20i/38i、X3 xDrive20i

奥迪 A4L 35/40 TFSI、A6L TFSI、Q5 2.0 TFSI 大众EA888系列

凯迪拉克 SLS赛威 2.0T 通用Ecotec系列

沃尔沃 S60 T5、S80 T5、V60 T5、XC60 T5 福特GTDi系列

路虎 揽胜极光、神行者2 福特GTDi系列

● 各款2.0T发动机核心技术简介

　　相信大家会觉得福特GTDi发动机的上榜率特别高，其实这主要是因为福特都曾经是这些豪华品牌的老东家，可见福特曾经的辉煌以及曾经的衰落。言归正传，这里先来说说福特GTDi发动机。

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　　GTDi是Gasoline、Turbocharged以及Direct Injection的缩写，表示的是发动机是汽油发动机，带有涡轮增压以及缸内直喷技术。先进的涡轮增压技术以及缸内直喷技术，使得排量只有2.0L的福特GTDi发动机能表现出大排量发动机的功率输出以及柴油发动机的高扭力特性。 目前它主要有GTDi200和GTDi240两款型号，顾名思义，其最大功率分别为200PS(147kW）以及240PS(176.5kW)。

　　而实际上，目前主流的2.0T发动机都具备福特GTDi所述的三种主要技术，尤其是缸内直喷技术以及可变气门正时技术。大众集团的EA888系列发动机、通用的Ecotec涡轮增压发动机以及奔驰的M270系列发动机都具备这些技术，因此这里也不再重复阐述。

　　相对来说，在目前主流豪华车采用的2.0T发动机中，较有特色的是宝马的N20发动机，除了可变气门正时以及缸内直喷技术外，还具有独特的双涡管单涡轮增压技术。这种技术可以基本上消除涡轮迟滞现象，并且成本比双涡轮增压发动机要更低。

　　宝马N20发动机的双涡管单涡轮增压技术（TwinScroll Turbocharger）的特点在于，相比一般的涡轮增压发动机，N20具有两个涡管，分别与气缸1和气缸4、气缸2和气缸3连通，这一长一短两个涡管将发动机气缸的废弃分别导入涡轮中，这么做可以让涡轮的反应更加敏捷，尤其是在低转速下。下图可以方便大家更好的了解N20涡轮增压器的运作：