超豪华车品牌备战升级

玛莎拉蒂Levante明年就有望正式进入中国市场。

　　保时捷卡宴为超级豪华车品牌SUV树立了很好的“榜样”。

　　信息时报记者 肖敏

　　今年以来，SUV市场依旧延续了迅猛增长的势头。对于那些鲜有SUV车型的超级豪华车品牌来说，看到这样的形势怎能不“心痒痒”？因此，近两年超级豪华车品牌即将推出SUV车型的消息也不断传出。或许，未来几年我们就将看到，超级豪华车品牌SUV车型也开始在中国市场为份额进行激烈争夺。

　　榜样：卡宴两年半销10万辆

　　在众多豪华车品牌中，保时捷算是一个另类的存在，其定位比一般的豪华车品牌略高，不算特别“亲民”，但又略低于那些动辄卖几百万元的超豪华车品牌。2003年，第一款保时捷运动型多功能跑车卡宴（Cayenne）在中国问世。对保时捷来说，这算得上是其品牌史上最大胆的尝试。因为，保时捷向来以生产高性能跑车和卓越的赛场成绩著称于世，因此当时宣布即将推出这款SUV车型时，不少人甚至抱着幸灾乐祸的心态。上市初，保时捷为卡宴订出的是每年2.5万辆的销售目标。

　　可没想到的是，保时捷卡宴在推出仅两年半的时间里就已经达到了10万辆的销量，为这个以生产跑车著称的品牌立下新的里程碑。如今，保时捷卡宴依然保持了热销的势头，中国市场也不例外。数据显示，2013年保时捷在华销售总量达到创纪录的37425台，同比增长19.9%，实现了连续十三年持续刷新年度销售纪录的业绩。其中，卡宴的销量达26666台，占保时捷在华总销量的71.25%。今年北京车展，保时捷全新中型SUV Macan完成了其亚洲首秀，并在中国市场启动预售，预计将于今年7月正式上市。

　　跟风：各超豪华SUV车型蓄势待发

　　正是因为看到了豪华SUV车型在中国市场的极大潜力，在保时捷卡宴车型热销的“榜样”带动下，近两年超级豪华车品牌即将推出SUV车型的消息不绝于耳。据盖世汽车网报道，外媒日前发布宾利SUV量产版的测试车谍照，较之前基于奥迪Q7改装的测试车有所不同，已经更换为宾利车身，保留了官方草图的外形特征，该车预计于2016年投产上市。德国《汽车画刊》日前报道称，劳斯莱斯未来SUV车型可能将以全球最大钻石“库利南”（Cullinan）命名，2018年上市。另有消息称，阿斯顿·马丁等也在筹划SUV项目。

　　如果说以上消息还处于“捕风捉影”状态的话，那么，玛莎拉蒂全新SUV车型Levante的到来已经离我们越来越近了。早在2011年法兰克福车展，玛莎拉蒂就全球首发了旗下SUV概念车车型Kubang，而在2012年举行的巴黎车展上，玛莎拉蒂确定了Kubang概念车的量产版名称—Levante，并有望明年在中国市场正式上市。而据比较确切的消息，在今年开幕的底特律车展上，兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼就表示，预计将在2017年向市场引入兰博基尼Urus，豪华SUV市场将继续增长。按照他的预计，Urus上市后每年销量可达3000辆左右，而2013年兰博基尼全球销量为2121辆，这意味着SUV车型推出后，其品牌销量有望实现翻倍。

　　动因：销量下滑迫使超级豪车求变

　　从去年开始，一直以来在中国汽车市场顺风顺水的超级豪华车品牌，似乎开始遇到发展的阻力，不少品牌的销量都出现了不同程度的下滑。有数据显示，超级豪华车品牌宾利2013年全球销量首次突破万辆，但在中国市场，2013年，宾利销量为2191辆，较2012年小幅增长2.8%。要知道，宾利2012年和2011年在华销量分别同比增长23%和100%。而一直以超级跑车著称的兰博基尼品牌2013年在全球范围内交付2121辆汽车，对比2012年的2083辆，同比增长1.8%，但其2013年全年在华销量为267辆，较2012年的320辆，同比下滑16.7%。

　　对于超级豪华车品牌在中国市场遭遇的销量下滑问题，中国汽车流通协会常务理事贾新光认为，其主要原因是这些超豪华品牌汽车总量不大，因此一旦销量有波动，同比的幅度就较大。由于国家目前对高端消费进行调控，这也导致去年超豪华汽车销量同比下滑。随着调控的延续，今年超豪华品牌汽车的销量难言增长。汽车分析师张志勇也认为，国家强调的节俭之风与遏制奢侈、打击腐败，抑制了消费。另外，超豪华车市场的保有量规模不断增长之后，饱和程度逐渐升高，也让这个市场的增长动力不足。

　　数据

　　来自中国汽车工业协会的最新数据显示，今年5月，运动型多用途乘用车（SUV）销售31.92万辆，环比增长2.68%，同比增长40.05%。而在豪华车品牌中，SUV车型也逐渐开始担当销量主力，以一汽-大众奥迪为例，今年4月，奥迪Q3以6222辆的销量，成为中国高档A级SUV市场中首月销量突破6000辆的车型，而奥迪Q5的销量更是达到8743辆之多。

　　记者观察

　　超豪车

　　与国外消费者的观念有所不同，国人买车比较爱面子，空间是越大越好，功能是越多越好。而且，国人买车还有一个特点便是喜欢跟风，看到越来越多的人开始买SUV车型，自己也不甘落后。于是乎，只要是SUV 车型，无论是自主的、合资的还是进口的，销量一般都不会差到哪去。如果是豪华车品牌的SUV，那更是不愁销量。

　　按照这个逻辑推理，如果是超级豪华车品牌也纷纷推出SUV车型，那更是物以稀为贵，相信销量都能实现大幅增长。这一点，从保时捷卡宴的热销已经可以得到佐证。因此，如果哪个品牌要想在超级豪华车SUV细分市场抢得先机的话，那就要尽早推出自己的看家车型。

（编辑：和讯网站）