南美成自主汽车品牌出口第一大市场 奇瑞在巴西建厂

　　湖南新闻网消息 据长沙晚报报道 中国队没进世界杯，但是中国制造却没有缺席巴西世界杯。新能源公交来自株洲，比赛用球来自深圳，大力神杯复制品来自东莞，一系列的中国制造里面还有中国品牌汽车的身影。

　　其实，南美早已成为中国自主品牌汽车第一大出口市场，奇瑞、江淮、力帆、吉利、长安、比亚迪等，几乎国内一大半自主品牌，每年向巴西市场出口大量车型。就在世界杯开幕前夕，奇瑞在巴西的工厂涂装车间安装进入尾声，年底投产。墙内开花墙外香，在国内，已经连续9个月市场份额下跌的自主品牌，却在巴西市场风生水起。

　　自主汽车品牌巴西工厂纷纷开建

　　据悉，奇瑞巴西工厂涂装车间工艺设备整体安装工作已经完成80%，按照目前的安装速度，将能确保巴西工厂今年底的按计划投产。据了解，巴西工厂涂装线是奇瑞按照国际先进标准建立的涂装生产线之一，该生产线由世界一流供应商德国杜尔公司提供设备与技术支持。

　　去年7月，11辆奇瑞Celer(风云2)，正式成为巴西圣保罗环城高速公路警察用车。这是奇瑞汽车在巴西首次被用于公共服务行业。2014年下半年，奇瑞巴西工厂将正式实现投产上市。届时，奇瑞将成为在巴西投产的中国第一个乘用车企业，而奇瑞在巴西市场的地位也将发生质的变化。

　　据了解，奇瑞巴西涂装车间，按照目前国际最高标准进行设计、施工，以建设最环保、最高效、最节能的世界一流涂装车间为宗旨。

　　另外，江淮位于巴西的新总装厂定于2015年投产，届时每年可生产10万辆汽车；吉利今年1月才正式进军巴西，销售帝豪EC7和全球鹰GC2两款车型，吉利的巴西工厂也很快将投入生产；长城原计划开建的巴西工厂已延迟到今年；今年北京车展期间，力帆汽车发布了“南美战略”，计划未来在巴西建立一个整车组装厂直接生产，就地销售。

　　南美成自主汽车品牌出口第一大市场

　　来自中国汽车工业协会的统计数据显示，2013年中国向该地区出口汽车28.65万辆，同比增长18.9%，约占中国汽车总出口量的30%。目前中国汽车出口市场以发展中国家为主，主要集中在南美、中东、东欧等国家。2013年中国汽车前十名出口国家中有四个在南美，分别为智利(7.9万辆)、秘鲁(3.95万辆)、哥伦比亚(3.75万辆)、乌拉圭(3.11万辆)。

　　最新行业统计显示，目前巴西汽车市场上51个品牌中12个来自中国，中国已成为“最大的品牌出口国”。纷至沓来的中国自主品牌汽车，2012年前在巴西市场都取得突飞猛进的销量，即使2011年12月，巴西对进口汽车征收的工业产品税税率提高了30%，对没有实现零部件本地化生产的中国自主品牌汽车造成打击，来自中国汽车工业协会的统计数据显示，2013年中国向该地区出口汽车28.65万辆，同比增长18.9%，约占中国汽车总出口量的30%，南美洲已成为中国第一大汽车出口市场。

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　　江淮汽车：2011年登陆巴西市场，至今已3年半，截至去年7月，共向巴西出口汽车5.7万辆。该公司位于巴西的新总装厂定于2015年投产，将成为江淮海外最大的工厂，届时每年可生产10万辆汽车。

　　奇瑞汽车：进入巴西市场5年，2013年巴西市场销量8067辆，明星车型是瑞虎、风云2和QQ。

　　力帆汽车：进入巴西市场4年，2013年巴西市场销量2261辆，明星车型是国内的力帆X60和力帆530，计划在巴西建一个整车组装厂直接生产。