从摩托车到汽车 自主品牌力帆历史回顾

本期自主品牌历史，我们将向大家介绍的是民营乘用车企业，来自重庆的力帆汽车。力帆成立于1992年，最初以摩托车发动机起家，2002年开始进军汽车领域，目前已推出力帆520、力帆520i、力帆620、力帆320、力帆X60、力帆720、力帆330、力帆530、力帆630等多款车型，产品覆盖小型车、紧凑型车和小型SUV等多个领域。而谈到力帆的发展，我们必须先从它的创始人尹明善说起。

一、尹明善与力帆：中年创业，大器晚成

尹明善，1938年出生于重庆涪陵，他早年丧父，12岁时因地主出身的原因被没收了家中财产。为了养活自己和母亲，尹明善被迫辍学加入了沿街叫卖的小商贩队伍，他很快发现，想要比别人卖的多，诀窍就是会吆喝。尹明善认为吆喝相当于打广告，做生意不会吆喝那是白辛苦。几十年后，尹明善在进军摩托车行业和汽车行业时都属于后来者，但他能够在白热化的市场中很快找到自己的客户，这与他早期的沿街叫卖求生存不无关系。

为了赚钱，尹明善还与另外一个小伙子搭伙，一年多下来，他挣的钱不但能养活母亲，还为自己赚够了学费。随后，他加倍努力考入了重庆一中，并顺利完成初中学业，紧接着又以优异成绩考入重庆一中高中部。1958年，即将参加高考的尹明善因地主出身，先被错误地划为“右派”送进重庆合成化工厂劳改, 1961年又升级为“反革命”,在被监禁近10个月后发配到劳改农场，过上了20多年 “牛鬼蛇神”的生活 。

在那漫长难熬的20多年里，尹明善完成了知识的原始积累，他在一位“牛鬼蛇神”老教授的指导下学习英语，还从一位北大下放过来的经济学教授那里学习了许多经济学知识。1979年，当尹明善被平反时已经41岁了，当时，他所在的重庆合成化工厂从国外引进了一批先进设备，厂领导知道尹明善在劳改期间一直学习英语，便大胆启用他担任英语资料翻译员。尹明善如期完成翻译，保证了工厂生产的顺利进行。

一展才华后不久，厂里的电大英语班即聘请他担任英语辅导教师。1981年，由于“传道授业”有方，尹明善被调到重庆市设计院担任英语教师，并兼任重庆市电视大学英语中心教研组组长。1983年，重庆出版社公开向社会招聘编辑，尹明善成功应聘并且工作成绩突出，在当编辑不久后，尹明善被选拔进了领导班子，担任重庆出版社副社长。1985年，为了寻求更大的发展，尹明善放弃了“铁饭碗”，到重庆国际技术咨询公司任总经理。

经过一年多的运作，尹明善帮助这家因经营不善而出现严重亏损的国有企业扭亏为盈，但受企业体制限制，尹明善感到自己的才能有些施展不开，因此决定辞职下海创业，那时他已经47岁了。经过一段时间的奔波，尹明善拿到重庆职业教育书社的营业执照，成为重庆市最早的民营二渠道书刊发行商，并逐渐建立了自己的销售网点，但尹明善并不满足于单纯代销一些畅销书，他瞄准当时非常紧缺的中学生辅导书市场，推出了中学生“一角钱”丛书。这套书总共卖了3000万册，赚了60万元。

尽管书刊批发干得很顺利，但尹明善感到这个行业做不大，于是他决定退出书刊行业。经过短暂的休整后，52岁的尹明善成为四川外语学院的学生，半年的英语强化为他在几年后开辟国际市场奠定了坚实基础。英语强化结束后，尹明善先是经营了香烟、服装等小生意，一个偶然的机会，他终于发现了重大商机：摩托车。

1991年，一家校办摩托车厂负责人同尹明善聊天，他每月需要几百台发动机，但当时像嘉陵、建设这样的大企业并不生产发动机外售。小厂需要的发动机，要么从日本进口，要么从河南购买，前者价格高后者质量差。尹明善觉得这里有巨大的商机，经过细致的市场调查，他得出结论：“摩托车尽管市场空间不大，但技术空间很大，创新空间更大。”于是，尹明善决定办厂生产摩托车配件。

尹明善卖书挣的第一桶金共60万元，买房买车已经花了40万元，剩下的20万元他全部投资于摩托车。1992年，在重庆袁家岗，轰达车辆配件研究所成立，这时的尹明善已经55岁。之所以起名“轰达”，尹明善解释是一种形象的、来源于老百姓的感受来描述摩托车：“马达轰的一响，就可以到达了。”同时，也是借用驾驶员们轰马达这个习惯说法，“轰达”也表示想把企业办得轰轰烈烈、舒畅通达。尹明善不懂技术，他想到借力起步，模仿上路。

尹明善发现建设集团有一个维修部，里面的零配件非常齐全，足可以组装出市面上的各种发动机。于是尹明善组织员工，分批次从建设集团维修部把配件买回来，交给几个懂行的师傅组装成发动机，每台发动机成本1400元，卖1998元，半年销售额就达到730万元。后来建设集团发现了这件事，下令禁止把配件卖给尹明善，而尹明善也早有准备，他已经联系好一些生产配件的厂家，有的配件自己也模仿着生产。通过短暂的积累，轰达有了500万元纯利润。

当时国内普遍的发动机只有50mL和70mL两种型号，其余全靠进口。于是轰达拿出50万元，专门研究100mL四冲程发动机，1994年终于研制成功，这在当时属于国内首创。钱江摩托得知后，决定一年订购8万台，但要求包销，不能卖给其它厂家。结果钱江摩托如约订购，轰达每台发动机赚200元，8万台就是1600万元。

1995年时，国内摩托车厂生产的发动机都用脚踏方式启动，还没有按电钮启动的发动机。轰达又投资100万元开发出100mL电启动发动机，这是第二个国内首创，结果赚了1500万元。紧接着轰达又开发出110mL立式机，每台赚200元，一年卖了50万台，又是1亿的纯利润。此后，轰达几乎每半年就推出一个全国没有，甚至全球没有的新发动机。有一段时间，国内生产摩托车的大企业如新大洲、钱江、轻骑、富士达、港田等都采用轰达发动机。