豹式驾控中高级车市场的“狙击手

　　在辽阔的非洲大草原上，弱肉强食的坚不可破，而且只有实力出众的生物才能屹立于生物链的顶端。猎豹，就是其中之一。它拥有优美的体态，用速度、更用精准的出击征服猎物，有“草原狙击手”的美誉。其实，适用“弱肉强食”的远不只非洲大草原，竞争激烈的中高级车市场同样如此。比如新世代天籁，其凭借精准的操控，为消费者带来了非同凡响的驾驶体验，超越同侪的实力令人不禁联想到拥有相似气质的猎豹，广受消费者追捧，车市地位迅速攀升。

　　技术为“魂”，“豹”气初显

　　中国传统美学讲求“形神俱备”，因此，一款车能让国内消费者联想到一种动物，必定拥有其传神之处。在新世代天籁身上，我们看到了设计师用画笔，赋予了其猎豹般的外观，更感受到了工程师用领先技术，塑造了属于新世代天籁“豹”之魂。

　　新世代天籁采用梯形控制臂后悬挂，突破传统的“连杆”结构，让悬挂更显扎实、坚固，带来超强刚性，极大提升车辆在变道超车、过弯时的轮胎抓地力，确保行驶高响应和高稳定。同时，新世代天籁还搭载带稳定杆麦弗逊式前悬挂，与后悬挂无间配合，不仅为消费者提供极佳的驾驶体验，更带来了出众的乘坐舒适性。出色的悬挂组合，构成了新世代天籁强而有力的“四肢”，而各类技术领先的配置，则犹如猎豹发达神经系统。

　　例如，新世代天籁采用同级首创的四轮精准循迹系统，这一源自英菲尼迪的先进技术包括ATC主动循迹控制系统和后轮辅助转向，能够确保车辆精准过弯、不推头、不甩尾。即使车辆在圆、盘山公、高速公引桥行驶时，都能展现优秀的过弯性能。

　　除此之外，新世代天籁还配备VDC车辆动态控制系统、TCS牵引力控制系统、High-超高摩擦力刹车装置等主动安全配置，将进一步提升车辆稳定性，助消费者轻松掌控车辆，带来更加全面的主动安全。

　　工程师赋予了新世代天籁强壮、灵活的“四肢”，以及发达的“神经系统”，为缔造独一无二的“豹式驾控”打下的技术基础，犹如将猎豹的灵魂引入到新世代天籁之内。可以说，一旦置身其中，消费者将感受到浓浓的“猎豹气息”，令人有一试为快的冲动。

　　“豹式驾控”，随心所动

　　对于一款车而言，先进技术固然十分重要，但站在消费者的立场来看，他们最需要的却是真实而出色的驾控感受。为此，记者特意选择在市区道、高速公以及山，探究新世代天籁是否真的拥有如猎豹般精准的“豹式驾控”。市区行驶，新世代天籁的方向盘重量适中，符合中国人的使用习惯，转向十分精准、流畅，没有丝毫拖沓感，如猎豹闲暇时闲庭信步，很好地满足了消费者日常用车需求。轻松征服了市区道，新世代天籁开始在高速公展现其“不羁”的一面。进入环形匝道，新世代天籁的四轮精准循迹系统开始介入，保持一定速度过弯时，车辆仍然能精准地顺着既定轨道行驶，没有出现推头、甩尾的情况，给人强烈的自信。而变道超车时，得益于梯形控制臂后悬挂提供的良好支撑，新世代天籁的响应十分迅速，而且稳定性十足，整个过程里，从变道到完成超车，一气呵成，颇有猎豹风范。在山上的连续下坡段，新世代天籁的刹车响应十分灵敏，轻轻一点刹车踏板，驾驶者就能立刻有所感觉，随着力度的变化，感觉越来越强烈，首先在安全操控上给予消费者信心。当过弯车速达到一定程度后，四轮精准循迹系统开始介入，感觉就像有一股力，把车辆拉回既定的轨道，从入弯到出弯，都保持着十分完美的运行轨迹。记者驾驶新世代天籁穿梭于山之间，彷如猎豹追击猎物，精准、自信、从容。

　　新世代天籁驰骋于上，留下了优雅的身影，宛如一头动作灵活、出击准确的猎豹，随心所动，在动与静之间诠释着“豹式驾控”的定义。如此顺心、顺畅的驾驶感受，要归功于新世代天籁由全新一代QR25DE发动机与全新一代智能XTRONIC CVT组成的“全新一代铂金动力组合”。新世代天籁搭载的QR25DE 发动机， 是“TEANAGlobal Team天籁全球团队”集日产技术之大成、十年研发而成的史上最强直列四发动机。它具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统以及钻石级DLC涂层气门顶筒；再匹配上代表了NISSAN全球最新的技术，等同于豪华车8AT的变速比范围的全新一代智能XTRONIC CVT，不仅让新世代天籁实现了137Kw/rpm的超强动力，还为消费者带来仅7.3L的百公里综合工况油耗，其动力、平顺、效率等方面，都要比上一代天籁进步很多。

　　总而言之，新世代天籁将与操控性能相关的技术内涵做得非常到位，这也意味着这款将驾控性能发挥到极致的新车，已经拥有了进一步打动消费者的砝码，“驾控王”的称号实至名归。