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99 车市动态 2010.11.18 星期四
豪华车成保险公司“鸡肋”
楚天金报讯 □本报记者刘璇通讯员李明
近年来，宾利、保时捷、宝马、奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等豪华车品牌在武汉“集结”，豪华车的阵容越来越丰富。豪华车身价高，保费也高，但和普通车相比，保险公司却异常谨慎，既爱又怕，投保车险却成了豪华车主的一大难题。武汉保险业界人士介绍，外地有部分城市的保险公司不敢承保豪华车，武汉虽对豪华车不拒保，但却对豪华车另眼相看。
现状：豪华车买保险遭遇尴尬
记者咨询多家保险公司了解到，豪华车“投保难”的现象由来已久，许多小型保险公司干脆对它们关上了大门，为数不多几家敢于承保豪华车的保险公司，在投保上也纷纷设置不同程度的障碍，如身价过百万元要重复审核、免赔额提高、保费适当提高、因需从国外购买配件产生的费用由车主承担等方面均需做出仔细约定，豪华车买保险往往比普通车要“费劲”不少。
人保财险武汉分公司人士告诉记者，目前该公司对豪华车投保在核保时更加严格，对承保高价豪华车很谨慎，比如承保身价超过100万元以上的车辆，必须向总公司打报告，待总公司批准才能承保。该公司人士称，这些豪华车辆是保险公司的“特保儿”。遇到天气突变或是路面情况不好的时候，公司都会发短信通报天气、路面情况，提醒车主注意。
记者了解到，目前豪华车投保还有一种方式，即豪华车的生产厂家或者是4S店直接与保险公司的总部签订协议，直接承保。业内人士告诉记者，保险公司遵循的是大数法则，即上保险的人多了，风险相应就小了。豪华车厂商和一些保险公司达成协议，此类车型都在一家公司承保，就可以很好地转化风险。同时，在维修服务上也能更好地合作。“目前一些稀缺车型投保也比较困难。因为这类车换配件很难。”太平洋保险公司的一位人士表示。
原因：低保费高赔付
豪华车投保缘何如此难？一位不愿透露姓名的保险公司工作人员说，对于豪华新车的投保，多数保险公司都愿意受理，但是对于续保，保险公司就采取了因车因人而异的态度。我省已经对商业车险理赔信息进行联网，也就是说车子在一家保险公司的理赔记录，其他保险公司也了如指掌。对于出险次数比较多的豪华车，保险公司要么拒保，要么大幅度增加保费。一家保险公司车险部专员告诉记者，豪华车配件价格都很昂贵，豪华车出一次险，收的保费就所剩无几了，多出几次险也就意味着保险公司要亏本，这就是豪华车遭拒保的主要原因。由于豪华车的保费和理赔，保险公司基本上是勉强持平，并不存在盈利，因此对于保险公司来说更愿意接受普通车几千元的保费，也不愿意收豪华车几万元的保费。
一位保险公司工作人员向记者举例：一辆奔驰E200的保费大概在1.8万元左右，更换后保险杠的费用是1万元左右，重新做漆花费2000元。而一般的轿车，整个保险杠更换、重新做漆大概800元左右。
不止豪华车，保险公司对稀有车型也是谨慎对待。"一家保险公司车险专员表示，这些稀有车型的配件比较难找，要么到国外或者二手市场才能配到，要么厂商已经停产，无奈之下可能只能用其他品牌产品替代，如此一来修车、理赔的一系列程序延长，而且“折腾”来的零件价格也很高，不仅客户不满意，还占用了保险公司的人力物力。对于此类车型，保险公司也会实行“车损险车型系数上浮制”，少数保险公司甚至可能拒保。
保险业内人士认为，财险公司受盈利因素驱使，对亏损业务进行了严格限制，对此类风险较大的车辆，保险公司的承保条件会更严格。
