中高级车选择秘籍 根据自己需求去选车

中高级车选择秘籍 根据自己需求去选车

2008年11月05日 11:25 类型：新闻稿

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    面对眼花缭乱的广告、种类繁多的测评是否让你的选车过程变得无比艰难？是否感觉没一款车都很好，但每一款车都不适合你呢？有过今天被雅阁打动明天又特别钟意新天籁彷徨吗？如果你有上述表现不要惊慌，其实很多人都和你一样，道理很简单可选择的太多反倒不知道该选什么，有些人称这种现象为甜蜜的烦恼。诚然如果选错车就如同选错结婚对象，在一起时间越久越觉得别扭，当下定决心分手的时候才发现已经损失了很多时间、精力和钱。后悔当初自己的草率，可后悔真的能挽回什么吗？不能！所以在做决定的时候就应该慎重。说了半天废话，还是没说什么车值得选。不过客观说没有一款车是完美的车，每个车型都有其自身的优势和缺憾，关键在于你能否接受它的不足，而它的优势又恰好是你最需要的。这就是选择中高级车的第一个秘籍——因人而异，或者说跟着自己需求去选车。

    虽然说是跟着自己的需求去选车，但是也不是漫无目的的乱选。车这个东西，买只是一瞬间的动作，用才是个漫长的过程。所以有些时候别贪图一些小便宜，买那些看着不怎么靠谱的车型，宁愿多花些钱选择那些品牌响亮、质量做工都不错、售后也有保障的车。特别是中高级车，看着都差不多内在的东西可是千差万别。因此最保守的也是不会出错的选择就是那些热门车，保有量大，质量做工都很稳定，售后也十分便利。放眼中高级车中算的上热门的也就8代雅阁、新天籁、凯美瑞、领驭和马自达6这5款。

★8代雅阁：满足追求现代的科技感以及宽大空间

    第八代雅阁造型变化较大，头灯和尾灯由原来的三角形设计变成了四边形和五边形。另外，较大的两侧进气口和格子式下进气口比老款雅阁更为时尚。从整体来看，新车的设计风格能够满足中级轿车领域的追求时尚和科技感的车迷口味。内饰设计也和它的外形设计一样，偏于时尚前卫。采用四幅方向盘，对称的仪表台以及规则的控制按钮，顺应了这个时代简单、高效的需求。

    新雅阁自定义为“B++级”轿车，在同级车中的长、宽、轴距方面都有明显优势，充分照顾到了前后座4名乘客的宽大要求。发动机的特有技术方面丰田与本田的特有技术是一样的都是连续可变正时气门系统。在变速器方面，则搭载五速手动变速器以及6速自动挡的变速器，因此拥有极为优异的燃油经济性和排放水平。
　
★新天籁：满足追求完美舒适的驾乘感受、商务和家用兼顾的需求
 
    新天籁是一款在中国首发的全球车，它的外形采用了更为现代的设计手法，车身曲线优雅而又不失动感，侧部线条饱满而富有激情，尤其是微微隆起的腰线，给人以力量感。而内饰设计也别具一格，亚光的枫木饰板与银色的中控台按钮搭配起来，形成了自己独特的家居般温馨舒适的风格。采用第四代VQ发动机+CVT的黄金组合是目前中高级车中较为先进的技术。这样的组合变现在实际驾驶中给人舒适、柔和、安静的感觉，即便是急加速换挡时也没有顿挫感，同时这样的组合也提供了优良的燃油经济性。全新采用的D平台和高刚性车身设计，令新天籁在高速行驶中愈发显得平稳。

    卓越的静音控制、完美的BOSE音响系统、舒适的座椅设计使得新天籁无疑是这五款车中最为舒适的。而大气稳重的外形和考究典雅的内饰无论是商务会客还是家庭使用都显得十分适宜。

★凯美瑞：满足讲求中庸经典，偏重商务的需求

    凯美瑞是一款全球畅销的家用轿车，自国内上市以来，市场表现一直不俗。外观上强调庄重和典雅，饱满的车头搭配开扬的大灯和雾灯设计，既古典，又不失气魄。凯美瑞内饰比较简洁，但又不失尊贵。内厢颇具传统的色彩搭配，与精致的设计工艺，营造出一个典雅的内部空间。中控台上所集成的电子导航、一体化空调以及多功能音响系统极具技术含量。凯美瑞的两款发动机车从输出参数来看，在同级别车型中处于中游的水平。与之匹配的是一款5挡手/自一体变速器。高速平稳行驶状态下，它的油门响应较为迅速，急加速则略有延迟。从操控来看，凯美瑞选用的麦弗逊式前悬挂和两连杆式后悬挂，并没有太多的出众之处，但调校得软硬适中。

    整体来看凯美瑞似乎没有什么特别过人之处，不过丰田的成功之道就是中庸。偏重商务的外形，讨得不少私营业主的青睐。

★帕萨特领驭：满足对大众品牌的偏爱以及对官车的向往

    帕萨特-领驭应该是国内改款非常成功的车型典范。凭借上海大众在中高级车多年来的制造与销售经验，在成熟的B5的平台上进行了大胆的创新，使领驭焕发出新的活力。领驭是最早运用德国大众U型前脸的中高级车型，第一眼就能够给人一种震撼的冲击力。车头线条快速而简洁，动感流畅。纯米色内饰主色调配上栗色的门饰板和仪表板，使整体内饰配色更加温馨、和谐。佐以桃木和金属色的装饰条，营造出一种豪华而有力度的内部装饰风格。动力采用2.0L、1.8T和2.8V6三款成熟发动机，经过重新调校，后两款排放都达到了欧Ⅳ标准。悬挂采用前多连杆独立悬挂，后纵向托臂式半独立悬挂，从结构上虽对舒适性有所影响。但由于经过调校后，吸震表现良好，所以在实际中不会太多影响到乘坐舒适性。

    帕萨特领驭虽然经过若干次的改进但相对上述几款中高级车难免显得廉颇老矣，不过上海大众的品牌号召力以及大量的政府采购让领驭套上的官车的光环，这也是它始终能对部分人构成吸引的原因。

    这五款热门中高级都个性十足，各自对应了人们不同的需求点。至于怎么选就看你需要的是什么了。最后请牢记我们选车的目标是：没有遗憾。我们的口号是：不求最好，但求最适合自己。

>>此文章为厂商供稿，不代表汽车之家观点