中高级车价格下探，竞争将更激烈

　　一般来说，买中高级车的很多消费者都是二次购车。有些人原来开的是中级车，想换一辆空间更大的车;还有些人出于商务活动需要，想换台更大气的车来撑“门面”。

　　2013年对于任何一个细分市场而言，都是极具考验性的一年。特别是中高级车市场，外有豪华车价格下压的忧患，内有德系、日系车的厮杀。可以说，还是那几款车，但整个市场的格局已经天翻地覆。在雅阁、天籁、马自达6以及蒙迪欧推出换代款或新款加入战斗的情况下，2013年的中高级车市场，竞争将会更加激烈。

　　豪华车冲击中高级车市场

　　2012年的中高级车市场，遭遇了太多的“意外”。豪华车大幅降价，给中高级车市场带来了强大的冲击和压力，一度使得中高级车市喘不过气来。与此同时，内部格局也发生了巨大变化，德系品牌彻底取代日系品牌的霸主地位，帕萨特、迈腾依靠全新的技术，销量节节攀升。而日系车受到下半年中日关系的影响，在2012年10月份中高级车排名中，仅有凯美瑞一款车型入围前十，几乎全军覆没。韩系车中的第八代索纳塔，依靠低价策略，在销量上打了一场翻身仗。此外，标致508、迈锐宝等车型，在口碑及价格逐渐得到市场认可后，也逐渐发力。日系车还在恢复中，在此情况下，德系车是否会继续一路高歌猛进?

　　据悉，在中高级车市场，广汽本田、东风日产、一汽马自达、长安福特今年均有新车推出。雅阁换代，第九代雅阁预计今年上半年上市;新天籁登陆最新一批发改委目录，加长已成定局;马自达6今年也将推出新车，主打技术牌，全面采用了“创驰蓝天”技术;而蒙迪欧致胜也将推出新款。日系品牌再次发力，加上依靠技术夺魁的德系品牌，预示着今年的中高级车市将不可避免地上演一场恶战，究竟谁能笑到最后，除了价格之外，品牌及口碑也将是取胜的关键。

　　价格及技术决定成败

　　中高级车如果以降价抗衡豪华车的话，与中级车的价格将有所重合，使得中高级车市场陷入进退两难的尴尬境地。面对这种尴尬，迈锐宝降价2万—2.5万元，以14万元区间的起售价杀入中高级车市场。

　　新技术的运用，使得德系品牌在2012年尝到了甜头。自去年上半年开始，德系车就一路高歌猛进，对日系车造成了强大的压力。其中，帕萨特和迈腾全新技术的应用对其销量攀升起到了关键性的作用。数据显示，帕萨特去年上半年销量同比增长81.8%，达到11.6万辆，在中高级车市场中排名榜首，而前年同期其销量仅为6.38万辆。迈腾去年上半年销量同比猛增138.1%，达到7.88万辆，仅次于帕萨特，在中高级车市场中排名第二，而前年同期，其销量仅为3.51万辆。日系品牌因为在新技术应用上过于“吝啬”，逐渐被消费者所抛弃。

　　2013年，豪华车仍将不可避免地持续进行价格战，对于中高级车市场而言，降价下压的困境短期内无法摆脱，而多款新车的陆续上市，也将对现有市场格局产生较大的冲击，各品牌在中高级车市场的竞争将会更加激烈。究竟谁将笑到最后?让我们拭目以待。