豪华车维修为什么这么贵？·温州商报

劳斯莱斯一点小刮擦需要35万元维修费

豪华车维修为什么这么贵？

2012-02-21

最近，温州的豪华车新闻又成了全国闻名的花絮。先是市区劳斯莱斯刮擦要35万元的维修费，再是劳斯莱斯在高速公路出事，得花100万元维修。豪华车真的伤不起。那么，豪华车为什么维修费这么贵？

稀缺是贵的第一理由

市民麻先生结婚，借了朋友的雷克萨斯LS600hL当婚车，还车的时候，发现车后保险杠不知被谁刮了一点。结果送修的时候花了1000多元。麻先生说，这够他的经济型车换2条保险杠了。一家进口车4S店的服务经理说，其实这很常见。越是高价的汽车，维修费越贵。除了高价汽车本身材料贵之外，稀缺是贵的第一理由。由于稀缺，产品的附加值也就高。一般而言，进口件比国产件价格要高个10倍甚至更多。而且维修超豪华车，往往全国都只有一两个维修点，配件得从国外进口，技师是外籍人员，配件贵，工时费也贵。

更换使维修贵上加贵

高价豪华车维修价格高，一个重要的原因是更换配件造成的。有的配件，或许是可以修复的，可是，由于国内没有相关技术的维修人员，请国外技术人员专门跑过来维修或许比直接更换更加不合算。这类情况基本发生在劳斯莱斯等超豪华车上，更换配件动辄十万元、几十万元。知情人士透露，一个配件从国外到国内维修点，经过好几道程序，时间往往要一个月甚至更长。此间，个个环节的利润，加上关税，换到车主车上时，已经是出厂价的十倍甚至几十倍了。

超豪华车基本无“小修”

如果你的超豪华车需要维修，那就得准备大放血。比如因为你停车不当，被人用钥匙在引擎盖上划了一条线。如果你开的是凯越之类的汽车，或许花个100元补一下甚至可能花个十元钱买支补漆笔自己画一下，成本也许就2元左右。可是如果你买的是100万元以上的豪华车，甚至几百万元的超豪华车，你会这样做吗？温州瓯通奥迪服务总监滕标说，一般的做法是把整个引擎盖都重新做漆。这样的做法，少则数千元，多则数万元，得看车的价值。豪华车维修无小事，超豪华车更是一动就是花大钱。见过

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保养费一年突破6位数

神一样的超跑固然牛，它们身后的费用说出来也足够吓人一跳，或许你我几十年的薪水，都不够人家布加迪威航做几次保养。

也许你会说，买得起布加迪的人，还在乎养车的这几个费用吗？可能大老板们确实不在乎，但这笔费用着实不止“几个”。以布加迪威航为例，据了解，一次常规的小保养大约在1.3万英镑。是的，千万别不信，一辆普通家轿就只够人家做一次小保养。假设威航车主们一年只去保养4-6次，那么所花费的英镑在海外足够买一辆奔驰E63 AMG（BENZ E63在国内售价约130万元起）。

如果开着布加迪威航上路，平均百公里超过23升的油耗估算起来也够呛，什么叫每一脚油门都是钱，这就是，还是美元。有人做过估算，一年平均下来布加迪威航的一次保养费用可以轻松突破6位数；如果碰上一位爱车的车主，那么估计一年的保养花费可以轻轻松松超过30万美元。即便在国内，这一年的保养费用也足够买一辆保时捷911了。

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