中国市场豪华车销售形势预测与投资潜力研究报告（2011
2011-2015年中国市场豪华车销售形势预测与投资潜力研究报告
【关 键 词】 市场豪华车,市场豪华车销售分析,市场豪华车研究报告
【报告格式】 印刷版/电子版
【交付方式】 特快专递/E-MAIL
【报告页数】 140页
【释放日期】 2010年10月
【报告价格】 印刷版：6800元 电子版：7000元 印刷＋电子：7500元
【英文价格】 印刷版：14500元 电子版：14800元 印刷＋电子：15000元
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低迷的全球豪华车品牌在2009年的中国市场找到了感觉。虽然仅占总体市场只有3%的份额，总量只有45万辆左右，但豪华车品牌头顶上的光环让这一市场格外被人关注。传统欧洲四强销量都在大幅提升，德系三巨头之间更多比拼谁的增幅更大；而三大日系豪华车的领头羊雷克萨斯在去年下半年形势开始好转，整体表现都不差，但仍需努力提高品牌等方面竞争力。
德系阵营增幅惊人，从销量角度考量，奥迪第一；从增幅角度比较，奔驰第一。截至2009年12月底，奔驰在中国大陆地区共向客户交付梅赛德斯-奔驰、AMG、smart及迈巴赫汽车共68500辆，较2008年同比增长77%。这一增长幅度不仅在中国豪华车市场遥遥领先，而且创下了奔驰进入中国市场二十余年来历史最好成绩。2009年中国汽车市场令人鼓舞，中国市场在这一年跃居成为奔驰全球第四大市场。一汽大众奥迪2009年销量达157188辆，同比增长33.1%，创下了新纪录。考虑到中国高档轿车市场空前激烈的竞争以及奥迪高达12万辆的销量基数，奥迪品牌能够在2009年获得超过30%的大幅增长，奥迪的领先地位并非偶然。虽然受金融危机影响全球亏损，并待价而沽，欧洲另一豪华车品牌沃尔沃在中国市场却销售火爆。08年通过引进全新的加长版S80等，沃尔沃全年销量翻了将近一番，从1.264万辆增至2.245万辆。
图表：2009年豪华车品牌销量及增幅
数据来源：国家统计局
作为惟一能抗衡德系豪华车的日系阵营，2008年底以来放慢了追赶的步伐。雷克萨斯曾经在2006和2007年上演了增幅100%业绩，但是2008年底车市整体低迷和消费税上调给予其巨大影响。在豪华品牌中，雷克萨斯受消费税的影响最大。2008年9月开始实施的新消费税政策。从那时起，国家对3.0L以上排量车型的消费税由15%上调至25%。
但08年下半年3.0L以上进口车整体下滑40%，但讴歌同类产品销售增长了20%。08年讴歌产品在国内销售3400辆，同比增幅20%。除了引进新车型，品牌的宣传和扩大等仍是以后工作重点之一。小排量产品线的短缺也让日系豪华车吃了亏，德系豪华车中入门车型——奥迪A4系列、宝马3系和奔驰C级占据销售主流。像奔驰C级车2009年全年累计销售超过16,000辆，同比156.3%的增长率也大于自身平均增幅。08年下半年，雷克萨斯开始引进ES240等低排量车型，销售也随着车市上涨慢慢恢复元气。英菲尼迪09年则首次引进2.5排量G系车型，以扩大销量基础。英菲尼迪去年销售5000台，同比增幅46%；09年，该品牌则制定了销量8000台，增幅100%的目标，并计划2011年开30家4S店。值得注意的是，德系豪华车品牌巨大的品牌号召力、丰富的低端产品线以及不断进步的服务水平，吸引了更多国内豪华车消费者的目光。服务优势很重要但不是惟一，品牌以及网络和新产品的研发推广上，日系品牌在中国豪华车长跑赛中尚需努力。
本报告详尽描述了中国豪华车行业运行的环境，重点研究并预测了其下游行业发展以及对豪华车需求变化的长期和短期趋势。针对当前行业发展面临的机遇与威胁，提出了我们对豪华车行业发展的投资及战略建议。本报告以严谨的内容、翔实的数据、直观的图表帮助豪华车企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。我们的主要数据来源于国家统计局、国家信息中心、海关总署、中国汽车行业协会等业内权威专业研究机构以及我中心的实地调研。本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多数据中提炼出了精当、真正有价值的情报，并结合了行业所处的环境，从理论到实践、宏观与微观等多个角度进行研究分析，其结论和观点力求达到前瞻性、实用性和可行性的统一。这是我中心经过市场调查和数据采集后，由专家小组历时一年时间精心制作而成。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值！
第一章 2009年中国豪华车市场运行环境解析
第一节 2009年中国宏观经济环境分析
一、中国GDP分析
二、中国汇率调整分析
三、中国CPI指数分析
四、中国城乡居民家庭人均可支配收入分析
五、金融危机对中国经济的影响
六、中国豪华车市场容量状况分析
七、中国GDP增长与豪华车消费增长的趋势预测
第二节 2009年中国中国豪华车消费者需求情况分析
一、中国豪华车消费阶层收入状况分析
二、中国豪华车消费者心理及影响因素分析
三、一线城市、中小城市消费需求分析
第三节 2009年中国中国豪华车社会环境分析
一、石油供求状况及对豪华车市场的影响
二、环保压力对豪华车市场的影响
三、中国城市交通系统建设对豪华车市场的影响
第四节 2009年中国豪华车政策环境分析
一、中国近年出台的相关政策法规及影响
二、中国未来汽车产业政策预测
三、燃油标准推出将对豪华车市场带来的影响
第五节 2009年中国豪华车产业背景环境分析
一、产业链价值结构
二、豪华车行业产业链地位
三、前向一体化现状
四、后向一体化现状
五、产业价值链对豪华车行业影响分析
六、技术创新对豪华车行业影响分析
第二章 2009年中国市场豪华车市场动态分析
第一节 2009年中国豪华车销售市场
一、2009年中国豪华车销售情况
二、中国市场豪华车“销售天堂”
三、中国车市成跨国品牌避风港豪华车在华全面丰收
四、进口豪华车销售超预期
第二节 2009年中国市场豪华车产品分析
一、15款进口敞篷版跑车点评
二、10款进口中高级轿跑车分析
三、4款豪华SUV行情一览
四、豪华车行情看淡，奔驰S级全系优惠销售
五、六款豪华车车价：宝马领衔最高降8万
六、聚焦中国豪华改装车市场
第三节 消费调整对高端豪华车销售影响分析
一、政策引导效应凸现
二、受金融危机冲击明显
第四节 对豪华车深陷销售增长泥潭市场创新思考
一、萎靡的豪华车市场
二、中国豪华车市场的微变
三、全球豪车市场坍塌中国市场成最后“孤岛”
第五节 2009年中国各地区豪华车市场分析
一、东莞中高级车销售热点转移SUV豪华车逆市热销
二、深圳入门级豪华车销售渐劲
三、上海车展预订和销售超千辆超豪华车销售超1亿
四、豪华车消费不断升级重庆二手车市成气候
第三章 2009年中国豪华车市场竞争新格局透析
第一节 中国豪华车行业竞争核心要素调研分析
第二节 2009年中国豪华车竞争总况
一、豪华车中国逆市扩张火药味渐浓竞争愈发激烈
二、高端豪华车陷入低迷顶级车型降两成
第三节 2009年中国豪华车市场主要品牌竞争分析
一、豪华车三巨头逐级火拼
二、顶级豪华车逆市增长劳斯莱斯幻影再次发力
第四节 2010-2013年中国豪华车市场品牌竞争趋势分析
第四章 2009年中国豪华车品牌消费群体及满意度分析
第一节 品牌消费者偏好分析
一、消费者地域特征分析
二、消费者对不同档次品牌的偏好分析
三、不同阶段消费者的关注点分析
第二节 不同客户品牌消费态度分析
一、金融危机对品牌消费态度的影响
二、不同收入客户品牌消费态度
三、不同年龄客户品牌消费态度
四、不同地区客户品牌消费态度
五、不同性别客户品牌消费态度
第三节 不同客户品牌意识分析
第四节 不同客户品牌关注点分析
第五节 品牌消费对豪华车产品的建议
一、品牌内涵建设建议
二、品牌外延建设建议
第五章 2009年豪华车品牌竞争力及趋势分析
第一节 宝马
一、品牌概述及市场销售形势
二、2006-2009年企业经营业绩
三、2006-2009年品牌市场业绩
四、品牌销售渠道
五、品牌核心竞争力
六、不同车型卖点分析
第二节 奔驰
第三节 奥迪
第四节 劳斯莱斯
第五节 英菲尼迪
第六节 雷克萨斯
第七节 沃尔沃
第八节 林肯
第九节 凯迪拉克
第十节 法拉利
第十一节 凌志
第十二节 本特利
第十三节 保时捷
第十四节 VOLVO
第七章 2010-2013年中国豪华车市场前景预测与战略分析
第一节 2010-2013年中国豪华车前景预测分析
一、中国高档车市场前景广阔
二、四款重量级豪华新车前景解读
第二节 2010-2013年中国豪华车趋势探析
一、“V6+后驱”已成豪华车发展新趋势
二、中国豪华车市场十大发展趋势
三、高端豪华车发展趋势解读
四、现代高档豪华客车的发展趋势
第三节 2010-2013年中国豪华车市场预测分析
一、豪华车市场供需分析
二、豪华车进出口贸易分析
第四节 2010-2013年中国豪华车市场营销战略分析
一、豪华车品牌和热销的车型实施加价销售策略
二、顶级豪华汽车的中国营销策略
三、大众品牌豪华汽车战略
四、三大豪华车中国市场战略
第八章 2010-2013年中国豪华车市场投资潜力与风险预警
第一节 2009年中国豪华车市场投资概况
一、豪华车市场投资特性
二、国产豪华轿车信贷一览
三、宝马继续加大投资巩固豪华车冠军地位
第二节 2010-2013年中国豪华车市场投资机会分析
一、豪华车再成车市热点
二、豪华车市场投资潜力分析
第三节 2010-2013年中国豪华车市场投资风险预警
一、金融风险
二、宏观调控政策风险
三、市场竞争风险
四、市场运营机制风险
第四节 华经投资建议
