欧洲豪华车市场五等级

    一、入门级
    在这一市场上，新上市的奥迪A3是A级车的领先者，宝马旗下的Mini品牌车的销量也不错。不过，由于改型后的兰旗亚和奥迪A2销量的下滑导致这个细分市场总量减小，2003年仅占3.9％。
    代表车型：奥迪A2、奥迪A3/S3、奔驰A系列、宝马Mini、阿尔发·罗密欧147、兰旗亚Y和Ypsilon
    二、普及型
    普及型豪华车市场原先是消费者购买力最强的细分市场，但去年这一市场的境遇却不好。这一区域中的几款代表车型中仅有Saab 9-3的销量见涨，其余的都有不同程度的下降。去年总体销量下滑了8.3％，占市场总量的比例也从2002年的7.6％下降到了7.1％。
    代表车型：宝马3系、奥迪A4/S4/RS4、奔驰C系、沃尔沃S40/V40、阿尔发·罗密欧156、Saab 9-3、美洲虎X－type、兰旗亚Lybra、凌志IS200/300
    三、中级
    在中级豪华车市场上，欧洲品牌车的竞争力比日、美同行强得多。奔驰E系和宝马5系占据了这个细分市场一半的份额，而凯迪拉克、和凌志的销量非常低，甚至比不为国人熟知的兰旗亚品牌还要低。这是审美习惯作怪的结果吗？2003年，中级豪华车占市场总量的比例是3.8％。
    代表车型：奔驰E系、宝马5系、奥迪A6/S6、沃尔沃V70/XC70/S60、Saab 9-5、美洲虎S－type、阿尔发·罗密欧166
    四、高级
    一直以来，这个市场是奔驰S系、宝马7系和沃尔沃S级竞争的场合，但是去年它们的“三重唱”受到了来自第二集团的压力。奥迪A8、美洲虎XJ、大众辉腾等车型成功地缩短了和它们的差距。2003年，这个级别豪华车的销量占市场总量的比例是0.5％。
    代表车型：奔驰S系、宝马7系、奥迪A8/S8、沃尔沃S80、Saab 9-5、美洲虎XJ、大众辉腾、凌志LS430
    五、顶级
    能够作为顶级豪华车，自然是不用考虑价格的。保时捷911系列、法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、本特利等等大家耳熟能详的车型都属于这个阵营。对多数人来说，这些车如同海市蜃楼一般渴望而不可及，但是它们却是许多人终身奋斗的目标。保时捷911系列以13074辆的销量独占鳌头，布加迪在去年只卖出了2辆，相差之大，另人瞠目结舌。2003年，顶级豪华车销量占市场总量的比例仅为0.1％。
    代表车型：保时捷911系列、法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、本特利、迈巴赫

    《中国汽车报》（2004年2月17日第12版）