东风标致508上市 中高级车竞争将更残酷

　　7月10日，东风标致508正式上市，这款新车是东风标致首款进军中高端市场的战略车型，首批上市的有2.0L和2.3L两个排量4个级别车型，售价16.97万-22.97万元。东风标致总经理雷新表示，508的低价入市表明了东风标致进入中高级车市场的信心和决心。

　　中高级车市场一直是竞争最激烈的细分市场。第八代索纳塔、K5的联手，新帕萨特、新迈腾诱人的德系品质，都推动着中高级车市场竞争不断升级。而东风标致508的上市，也使得东风雪铁龙(微博)C5不再孤军作战，增强了法系车的整体实力。同时，还有可能改写中高级车市场的竞争格局。

　　业内人士分析，今年中高级车市场，除了厂商加大车型投入、提供诱人的促销政策外，消费者购车标准提高、对既有车型换代升级的需求也明显地呈现出来，形成一股托起中高级车市的合力。

　　据记者了解，今年上半年，受日本地震影响，中高级车市场的领军车型雅阁、凯美瑞等在4、5、6月份的产量均明显下跌，部分车型销量仅达到原定计划的一半。

　　“日系中高级车的滑落，自然会给其他品牌车型机会。”有业内人士认为，东风标致508的上市时间选择得非常合适。

　　雷新告诉记者，508的本土化是最大卖点。据雷新介绍，东风标致508，在欧系车基础上增加了更多“惊喜”，如重新开发了车门系统等，而抬头显示功能和全车座椅加热也是新增的配置。

　　“要根据最主流的用户需求引入和研发产品。”雷新说。

　　据悉，东风标致508产品定位是“超越同级的旗舰中高级轿车”，除了出众的外观设计和动力性能，一些媲美C级豪华车的高科技配置也被装备在这款车上。

　　出于对508销售前景的信心，雷新表示，今年508的销售目标是1.8万辆，而明年508的全年销量将达到6.5万辆。

　　过去几年，提起中高级车，消费者常会首先想到雅阁、凯美瑞。但这两年，新君威、新君越的上市，让美系车开始渐入消费者视线，而上海大众新帕萨特和本月底将公布价格的新迈腾也让大众充分发挥了其品牌效应。

　　“下半年中高级车市竞争会更残酷。”业内人士分析，“虽然508面临品牌力稍弱的短板，但低价入市，或许能改变目前中高级车市场的格局”。