大众车都烧机油？？

补充： 并不是还有不是烧是蒸发的一般涡轮发动机温度很高很高，不光德系是所有涡轮发动机都蒸发没有另外世界上没有例外。机油厂做过实验用SN级的全合成机油可以大大缓解涡轮发动机蒸发机油。只要不是高温发动机几乎很少有耗机油的现象那怕几百快的小柴油机都不会烧。 补充： 补充:你这麽看捷达不烧吧？保时捷涡轮就烧吧？其实那不是烧的是涡轮蒸发的所有涡轮发动机都有这个现象没有例外。 追问:涡轮这个是啊。从中冷器管道看得出来啊。我说不是涡轮车。 补充： 你看1.4T就不烧为什么呢？因为就是低调教版。机油泵也不一样。补充:高温发动机就是蒸发，没有解决方法这是必然。唯一缓解的就是用抗高温性能非常出色的全合成机油，车主也需要面对一定量的机油消耗，不过这机油并不是进入汽缸燃烧，而是在冷却涡轮增压时，被高温蒸发掉，这也是很多车主会认为涡轮增压发动机有些烧机油的原因。 补充： 补充:宝马发动机也不是烧除非是设计的那样 还有机油约一升再曲轴箱里下不来那个报警又很灵敏就造成“误报”实际并没有缺 补充:还有德系高温发动机只能用全合成机油矿物油根本就不能用 ，讨厌的是很多4S店首保连问都不问直接矿物油。 补充： 补充:还有就是很多老车气门油封的事你这样看必须这样想温度越高气门油封就老化的越快因为他是橡胶件啊！其实都是正常的为什么这样说你就是低温发动机他也会老化只不过时间短一点。只要不是涡轮发动机，只要活塞这一部分没问题，除非是这样设计的没有修不好的。不管什么发动机你就是奔驰宝马甚至奥拓都没有修不好的。 补充： 补充:机油没下来的下面机油少了添的机油又少不传感器就报警一般开着的时候很少就是刚刚开的时候会出现。这个不是问题 。问题是温度太高蒸发掉的。所有车都蒸发只不过温度高的蒸发的越多。你没见过哪个面包车烧吧？他不能烧烧了就该换四配套了。 补充:他就是那麽设计的神仙也治不好。只能用抗高温性机油缓解。你给他大修了还是这样。 补充： 补充:德系车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车。发动机缸内温度也较高，而较高的温度会让发动机机油更易损耗。再说得简单点：但凡是性能车，很容易出现烧机油。还有因为机件的摩擦紧密，容易导致机油在高温时产生汽化，德系车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持 补充： 补充:雷克萨斯3.5也烧的不少，他好像也没有什么网状结构怎么也“烧”？单单从这方面说有点牵强我想就是机械装配紧密造成温度高蒸发的。都没治。只有好机油能缓解。只是缓解…