上海大众：两门车难成主流 不再造低端车型【图】

《北京娱乐信报》消息：以全新的“两门车”概念打入市场的上海大众GOL，在不到一个月的时间，便被一片质疑声包围。作为投石问路的无空调、无收放机的GOL导入型，先期投向市场300辆，但市场销售并不好，这倒不是指无人问津，而是在上市一月后，市场反应始终平平。这让一贯以市场老大自居的上海大众觉得脸上无光。 　　导入型开始安装空调 　　上海大众就像卖房子，有提供精装修的，也有卖毛坯房的。同样是提供多样化产品，虽然装了喇叭、布了空调线，但7．5万元的导入型GOL“省了”空调、收放机，几乎被指责为一种欺诈。

　　GOL本是巴西卖得最好的一款车型，但拿到中国却水土不服，中国人今天对轿车制造工艺和配置的挑剔，甚至超过日本人。导入型市场表现不佳，上海大众及时做出了调整，用一款安装了空调，价格7．9万元的车型取代了前者，并坚持了“推出一款8万元以下大众轿车”的初衷。上汽大众汽车销售有限公司德方负责人告诉记者，没有空调、收放机的GOL导入型现已停止生产。 　　谁最先接受两门车？ 　　推出GOL伊始，上海大众方就明确表示，他们是在推一种概念，一个全新的消费理念，GOL的客户群定位是丁克家庭、单身人士等有家用车需求又不愿花太多钱买车的消费者。满足这个群体张扬自我、寻求个性的消费需求。 　　上海大众公司市场部表示：不装配空调和收放机完全出于人性化考虑，是为国内DIY一族准备的。有很多用户买车之后喜欢拆下原件，自己改装，上海大众干脆省却了用户拆卸的烦恼。 　　记者在北京一经销商处得到了这个观点的证实。一位姓沈的经销商告诉记者，GOL上市一个多月，销售不错，但始终没有火爆起来，由于市场需求不是很大，GOL总是处于留不住车但又有车卖的状况，买主大多是年轻人及刚上班不久的白领人士。随后，他告诉记者，3月份他们卖出GOL20辆，导入型卖得不太好。