新增上千辆中高级公交车 每年新开五到十条公交线

本报讯来自贵阳公交公司的消息，今年至2018年期间，我市将通过新增和更新公交车、新开公交线路、升级改造调度系统、加强公交专用道建设等多项举措，改善市民公交出行环境。

截至2013年末，市公交公司已拥有公交运营大客车2286辆（其中包括中高级清洁能源公交车1095辆），公交运营线路173条，年客运总量达7.01亿人次，日均客运总量为191.88万人次。

在此基础上，今年至2018年，我市计划以打造“公交都市”为契机，新增中高级公交车1310辆，更新中高级公交车1395辆，到2018年末实现80%车辆达到中高级配置；每年新开辟公交线路5到10条，强化与交通枢纽、居住组团、产业板块的互联互通，扩大公交覆盖面。今年，我市将更新475辆、新增262辆中高级公交车，新辟公交线路10到13条，调整、延伸公交线路15到20条。

今后，我市新购置的车辆均将采用“一级踏板、宽体车门、宽敞通道、配备空调”的中高级清洁能源车，每辆车比原来车辆购置成本约增加30万元，但可提升乘客乘坐舒适度，增强公交出行安全性，有效降低车辆尾气污染物的排放和车辆噪音及扬尘污染。

截至2013年底，我市公交专用车道设置率仅为7.04%。对此，我市将通过增设、新建公交专用道，确保到2018年中心城区公交专用道占比达到15%。针对目前我市现行2g智能调度系统不能满足需要的情况，市公交公司将引资4500万元，将其升级改造为3g智能调度系统，提高车辆运营管理水平，为乘客提供更为可靠的安全保障。

此外，市公交公司还将针对市民反映“乘车难、候车时间长”的重点线路、高峰时段等增加运力投入，增加运行班次，缩短候车时间，改善市民公交出行乘车环境。

市公交公司提出，将在2018年前实现5个目标：公交机动化出行分担率从59.74%上升到60%；万人公交车保有量从12.9标台增加到16标台；早晚高峰公交运营速度方面，中心城区路段从平均每小时11.17公里提高到15公里，全程路段从平均每小时15.31公里提高到18公里；早晚高峰公交拥挤度从96.87%下降至90%；乘客满意度从62.42%上升到80%。

（本报记者张薇）

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四座大型公交停保场2018年投用

本报讯2018年，我市将新建成投用金竹、黑石头、红岩、将军山4座大型公交停保场（含进场道路）。

这4座大型公交停保场中，将军山公交停保场于2014年启动建设，预计2016年完成换乘枢纽运营中心及配套办公大楼建设，2018年全部建成；金竹、黑石头及红岩公交停保场预计于2015年完成征地拆迁工作并启动建设，力争2018年建成投入使用。

目前，我市公交自有场地车辆进场率仅为45%（约985辆）。4座大型公交停保场投用后，我市所有公交车将有停靠、保养、维修的专属场所。

（本报记者张薇）

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