翻阅百年 7大拥有百年历史的汽车品牌回顾(2)

保时捷的商标实际上是公司所在地斯图加特市的市徽。商标中间是一匹骏马,是该地盛产的一种名贵种马;商标的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾是狩猎的好地方;商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色,寓意丰收,黑色块代表肥沃土地,红色象征人们的智慧。

(本文来源：新京报 )

奥迪 永远的技术追求者

确切地说,有着四环商标的奥迪历史要从1932年算起,那一年,四家公司合并成立了汽车联盟(AutoUnionAG)。但是他们并没有失去自己的商标和品牌。这个汽车联盟在上世纪30年代就开始生产多品牌、各种级别的系列车型,堪称是当代大型汽车集团的先驱者。其中,DKW生产摩托车和普及型汽车,漫游者生产中级轿车,奥迪公司生产高档车,而霍希公司则生产顶级豪华车。不过在当年的汽车联盟中,只有奥迪品牌保留到了今天。

在奥迪每一个发展时期,都贯穿着一个主线,那就是对技术的痴迷与无限追求。直到今天,奥迪品牌的德语口号还是Vorsprung durch technik 科技启迪未来。

历史重点车型

奥迪80

1972年夏天,奥迪推出秉承奥迪100设计理念的奥迪80。它凭借出色的动力系统与驾驶性能,帮助奥迪在最困难的上世纪70年代打开了市场,树立了奥迪全新的品牌形象。

该车也很快被大众品牌看上,在对车尾进行了重新设计后,就作为第一代帕萨特推向市场,同样取得了成功。奥迪80在奥迪品牌下的后继车型即奥迪A4。

历史花絮

奥迪战后的艰难重建

二战结束后,德国西部的汽车企业还能在其传统的基地上恢复生产,而汽车联盟则必须从零开始。奥迪的故乡萨克森位于苏联占领的东德,苏联人早已把机器和全部生产资料拆除转移回自己的国家。位于西德的戴姆勒奔驰还能挽救他们的银箭赛车,而汽车联盟的银箭赛车却完全消失在庞大的苏联帝国中,直到1998年奥迪文化部门的专家才在拉脱维亚的一个山区小镇找到了一辆当年名噪一时的奥迪银箭。

1948年,汽车联盟甚至从商业索引中被删除。然而,汽车联盟并没有因此倒下。重建从巴伐利亚的英戈施塔特开始,为了再续汽车联盟的辉煌,百余名专业人士从俄国人身旁逃往西德的巴伐利亚。一无所有的开始极其艰难,在这种条件下复兴几乎不可能,汽车联盟的艰难状况持续了不短的时间,直到上世纪八九十年代才有所转机。

品牌商标解读

奥迪商标的四个圆环分别代表了当年合并组成汽车联盟的四家公司 奥迪(Audi)、霍希(Horch)、漫游者(Wanderer)和DKW。

(本文来源：新京报 )

奔驰 汽车业鼻祖

卡尔 本茨于1886年发明了世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车,拉开了人类文明的新篇章,然而奔驰公司却不是他一个人创立的。

1885和1886年,卡尔 本茨与戈特利布 戴姆勒构造出了各自的第一辆汽车,1883年卡尔先起炉灶,在曼海姆建立了奔驰汽车公司,1890年戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。经过了初期的竞争与发展,和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击,为了生存,两家公司联手御敌,于1926年合并正式成立戴姆勒-奔驰汽车公司(简称奔驰公司),从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。

历史花絮

标志源于给老婆的信

奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信,他认为画在家里房子上的这颗星会为自己带来好运,这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年,戴姆勒为了纪念他的VELO大批量生产,将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝,以示胜利,而标志内的“梅赛德斯”则取自当时一位著名的赛车手埃米尔 耶利内克美丽女儿的名字。

品牌商标解读

1909年6月,戴姆勒公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样,它在西班牙语中有幸运的含义。

(本文来源：新京报 )

菲亚特 “小”帝国

FIAT全称为意大利都灵汽车制造厂(Fabbrica Italiana di Automobili Torino),自1899年老阿涅利创办以来,就一直将汽车制造作为其主营业务。在百年发展历程中,它逐渐将意大利所有汽车品牌纳入麾下:菲亚特、阿尔法罗密欧、蓝旗亚、法拉利、玛莎拉蒂,一个个响当当的名字如同菲亚特工业集团百年皇冠上的一颗颗闪耀的明珠。另外值得一提的是,菲亚特很长时间以来,都坚持小型车和小排量发动机的研发,其产品非常适合当今的市场环境,因此企业竞争力得以显著提升。

如今菲亚特集团不仅是世界知名的十大汽车制造商之一,也是世界上最主要的工业集团,除主营汽车外,集团还经营商用车辆、农用机械和建筑机械、冶金、零部件、生产系统、航空、出版通讯、保险和相关服务,共涉及十大领域。2009年,菲亚特并购重组了破产的美国克莱斯勒汽车公司,成为金融危机下为数不多获利颇丰的汽车公司。

历史重要车型

菲亚特500

1936年,菲亚特推出了当时世界上最小的车型之一:菲亚特500。这款小车的第一代车型连续生产了近20年,成为世界上销量最大的经典小车之一。同时菲亚特“小车之王”的美誉正是从这款车开始的。

1957年,第二代500诞生,由于在石油危机期间打出“经济型轿车”的节能牌,因此大获成功,这代产品直到1975年才停产。

2008年,菲亚特决定复兴500品牌,推出了复古车型,凭借延续经典的设计及针对大城市用车需求的设计,再次受到市场追捧。

历史花絮

家族中的跳脱音符

阿涅利家族前三代传人都是传统的家族事业管理者形象,从第四代传人起,叛逆的基因开始显现。埃多阿尔多 阿涅利性格孤僻,并不关心家族事业,却沉溺于宗教和哲学,2000年11月,他驾车冲下高架桥自杀身亡,年仅46岁。

阿尔贝托 阿涅利是创始人老阿涅利的重孙。他极富管理天分,是家族选定的也是最合适的继承人。但他却在33岁的时候,死于不明癌症,成为家族的重大损失。目前,家族第五代传人已经进入集团担任要职,逐渐崭露头角。

品牌商标解读