中高级车“全能王者”全新凯美瑞

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销量之王—1700万销量

　　铂金动力、炫目外观

　　极智驾享、全面安全

　　每一款能历久弥新的好车都有自己的价值观。凯美瑞是其中之一。

　　“为可能，尽所能”就是凯美瑞的进化论。历经七代演变之后，“全球中高级车之王”迎来最新一次的革新，推出全新凯美瑞。这不是一般意义上的车型升级，而是一次自内而外完整的变革。

　　全新凯美瑞装上了丰田全球首发的2.0 L双喷射系统直喷引擎，也大胆突破此前偏稳重、低调的风格，呈现更为时尚大气的全新造型。这还是那款极致均衡的凯美瑞，仍然忠实于融合感性和理性的信念。但它无疑是更吸引人，能吸引更多人的一款凯美瑞。

　　“MY CAR”，全新凯美瑞以这个极具穿透力的品牌口号，引领中高级车个性体验的“我时代”。

　　“怦然心动”超越经典

　　全新凯美瑞俘获了更多人群的一见钟情，包括一向是铁杆粉丝的智富精英，也包括新锐进取的80后新生代。

　　全新凯美瑞的设计师深思熟虑，决心在造型设计上取得突破，紧跟市场的脚步。历经七代车型精进演变，凯美瑞全能、均衡的名号已经非常响亮了。进化到现在的全新凯美瑞，带来时尚而大气的设计，变得更加年轻，也更富魅力。现在，全新凯美瑞除了深藏在内的高品质、高耐用性、高可靠性基因外，也是一款更时尚大气、更好看的凯美瑞。这种在造型设计上的感性加分，将使凯美瑞更好平衡个人与商务驾乘需求。

　　启用丰田全球最新的2.0L双喷射系统直喷引擎和全新优化升级的6AT变速箱组成的铂金动力组合，是全新凯美瑞的最大亮点。这款发动机采用了此前仅在雷克萨斯以及丰田跑车上搭载的D-4S双燃油喷射系统，比普通直喷发动机多一套喷射系统，可以根据行驶状况灵活调配，在不同工况下实现最佳动力输出和燃油经济性。简单来说，发动机冷启动时，采用进气歧管喷射；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，提升功率。

　　全新凯美瑞和同级主要2.0L车型相比，性能指标优势明显，提速流畅度也技高一筹。这也得益于全新优化升级的6速手自一体变速箱。它在整个速度区间内，与不进行齿轮变速的CVT车型相比，都发挥出了凌驾其上的平顺加速感。此外，采用了VVT-iW智能广角可变气门正时技术，让发动机在整个转速区间，都有富足的动力输出，还能实现阿特金森循环效果。按照官方测试数据，全新凯美瑞达到综合油耗7L/100km的高能效，试驾实测也能达到甚至低于这一水平，全面超越同级车。

　　此外，这台发动机实现12.7：1的超高压缩比，对于提升发动机性能和优化燃油经济性至关重要。全新凯美瑞将双喷射直喷系统、水冷EGR(废气再循环)等先进发动机科技进行融合，成功解决高压缩比发动机爆震的问题，并且能够使用低标号的燃油。

　全新凯美瑞能在动力、平顺、节油三方面实现高度的平衡。它的铂金动力组合，具有问鼎同级别技术含量最高、实力最强的水平，整体操控体验也超越1.8T。

　全新凯美瑞依然拥有媲美豪华车的精湛内饰，质感上乘，还有贴身的人体工程学座椅，舒坦而有良好支撑性，真正做到长时间乘坐也不容易疲惫。它还升级了更周到的舒适和安全配置，包括自动泊车辅助、盲点监测系统、预碰撞警示等多项智能安全装备。新增的IPA智能停车辅助系统，不仅能提供清晰的画面提示，还有方向盘自动转向、语音等辅助方式。令人愉悦的是，它在有足够空间的情况下，可以一把到位停车入库，相当潇洒。

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