面对中高级车市场份额萎缩,北京现代计划依托今年3月上市的第九代索纳塔展开绝地反攻。
近日,在第九代索纳塔下线仪式上,北京现代常务副总经理刘智丰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“今年北京现代中高级车销量能够达到25万辆,也就是说每销售7辆中高级车就有一辆是北京现代品牌。”
照此推算,今年北京现代在这一市场中的份额将达到14%左右,而去年这一份额仅为10.15%。
有分析认为,在北京现代年产销100万辆、累计销量突破600万辆的背景下,公司逆势提高中高级车市场份额,提升品牌影响力,是在高起点上实现销量持续增长的重要途径。
逆势提升中高级车份额
在北京现代第二工厂下线之后,第九代索纳塔将在3月正式上市。作为今年北京现代的战略车型,这款车肩挑该品牌迈上新台阶的重任。
刘智丰表示,“第九代索纳塔上市之后,这款车将和名图、第八代索纳塔形成组合,这一组合今年的销量将达到25万辆,完成品牌继续提升的使命。”“随着北京现代中高级车销量的提升,再加之今年上市的一款全新SUV,今年北京现代D+S(中高级车+SUV车型)的比重将从过去的25%达到50%,实现翻番。”刘智丰补充道。
刘智丰认为,如果北京现代完成今年中高级车轿车销售目标,就意味着今年每销售7辆中高级车就有一辆北京现代的车型。照此推算,今年北京现代在这一市场中所占的份额将达到14.29%,同比提升4.14个百分点,去年北京现代共销售中高级车19.95万辆,在中高级车市场占有率为10.15%。
然而在北京现代加速发力之时,中高级轿车市场已经开始萎缩。根据全国乘用车联席会发布的数据,2013年我国中高级轿车市场规模为185.78万辆,在乘用车市场中的占比为10.36%;2014年这一份额萎缩至9.97%。
不仅如此,在目前我国中高级轿车价格不断下调之时,北京现代还计划提升第九代索纳塔的平均售价。
刘智丰表示:“第九代索纳塔上市之后,我们将主打技术牌,平均售价要达到20万元,这是我们目前的目标。未来三年平均售价要达到22万、23万,我们可能会推出2.0T,以及配置更高的车型。”