兰博基尼小牛报价 超级跑车帕加尼价格
北京名车之星销售有限公司 销售热线 18710092475 杨经理 可以办理北京牌照:京牌.京A.京A8。 可以办理分期:30%起或0首付。详情请来电 Mucielago,事实上这款跑车是兰博基尼于2001年推出,到今年为止已经有将近十年了,当年超前的设计到今天也显得 平淡无奇了。
兰博基尼的旗舰跑车历代版本从第一代的Miura到第二代的Countach再到第三代的Diablo,现任的Mucielago是第四代产品。而最近有 消息称新车Miura II新车将会在墨西哥工厂投产。
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ZR-Auto改装盖拉多 动力提升一倍多
作为世界顶级超级跑车厂商,兰博基尼是诡异和神秘的代名词。他们在今年巴黎国际车展首发了全新车型“第六元素”,据称是兰博基尼最轻的跑车。近日,加拿大改装厂商ZR-Auto发布了一款特别版兰博基尼LP550-2盖拉多,动力比原厂车型提升了一倍多。
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兰博基尼第六元素百公里加速仅2.5秒
兰博基尼第六元素,是本次巴黎车展兰博基尼带来的一款全新车型。第六元素的设计理念,集兰博基尼品牌传统设计风格和全 新设计趋势于一身。更加轻量化的车身和更艺术的造型,是第六元素给我们带来的惊喜。今天,就让我们一起走进这个超跑界的新生-兰博基尼第六元素的世界,一 起来透析一下它魅力的所在。
每一辆超级跑车都需要顶尖的技术与天价成本作支撑,因此有着极高的涉足门槛,不过这一小块高峰之巅也绝非净土,各厂商间的争夺同样激烈。在近50年的历史中,兰博基尼有着起伏跌宕的经历,但自1998年改投奥迪门下后,终于迎来了蒸蒸日上的运势。如今,即便在遥远的中国市场,这只愤怒公牛的业绩同样会令对手眼红。
毫无疑问,Gallardo是为兰博基尼带来好运的关键车型,在它出现之前的1963年至2002年间,兰博基尼每年平均仅售出250辆跑车,而增加Gallardo后,到了2008年,兰博基尼的销量增加了9倍。面对中国富豪们的极度慷慨,兰博基尼也毫不迟疑,迅速完成了Gallardo LP 550-2的上市工作。
尽管Gallardo是发动机后置,但散热工作却仍需要“从头做起”
Gallardo有着令人过目不忘的外形,扁平、棱角分明的特征不禁让人联想起F-117隐形战斗机。虽然兰博基尼的跑车造型总是和我们头脑中的流线风格有些不符,但他们所表露出的敏捷、犀利,的确与兰博基尼的公牛标志乃至目标客户的性格十分贴切,体现出了极端、纯粹、毫不妥协的作风。
Gallardo车内的那些“奥迪元素”,终于让我们找到了一些熟悉的感觉
超级跑车有时总能创造出一些匪夷所思的效果,例如平日里装配在SUV上都显扎眼的19英寸轮毂,搭配在高度仅为1 165 mm的LP550-2车身上竟然显得如此合身。前后车轮均配备了倍耐力Pzero高性能车胎,尺寸分别为235/35 R19和295/35 R19,也只有这样夸张的轮胎尺寸才能忠实地将发动机的全部动力传递至路面。打开车门,天价的Gallardo还是带给了我们一些熟悉感:仪表盘、出风口、空调控制区域、方向盘,都悄悄说明了奥迪与兰博基尼的关系。不过与奥迪R8不同,Gallardo的变速器面板上没有换挡杆,取而代之的是三个按钮,其中SPORT为手动模式,A为自动模式,CORSA键则是赛道模式。据说在CORSA模式下不但换挡时间可大幅缩短,而且ESP系统也会完全放开。
这款5.2 L V10发动机的功率甚至可以堪比一些仍在服役的中型坦克
如果你对兰博基尼的命名方式有所了解,就可以很直观地从名称上知晓这些超级跑车的大概性能特点,例如这款LP550-2,其中LP代表了发动机后置和纵向排列,550则代表这款5.2 L V10发动机可以输出550马力(405 kW)的最大功率,而数字2自然指的是两驱。安置在座椅后方的5.2 L V10发动机也曾在奥迪R8那里出现过,凭借令人窒息的强悍动力以及540 N•m的扭矩,LP 550-2仅用时3.9 s即可从静止加速至100 km/h。在北京金港赛车场的赛道上,V10发动机所带来的巨大声浪响彻全场,此时不要说速度,单是那高亢的机械咆哮声就会令人感到兴奋刺激。尽管这是一辆有着405 kW的超级跑车,但在各类齐全的电子安全系统的保护下,Gallardo并不是一款非常难以驾驭的跑车。Gallardo的转向力度没有想象中的大,但很有韧性,6挡序列式变速器的换挡顿挫感要比普通轿车明显许多,但入弯降挡后,发动机会自动有一个及时快速的补油,以维持转速。对于开惯了普通轿车的驾驶者来说,超级跑车过于依靠方向盘换挡的方式可能不太容易适应,而在这种不习惯的驾驶方式下,入弯前的减速、降挡等一系列动作,或多或少会变得有些生硬。