福特中高级车翻身 新蒙迪欧成9月黑马

　　每经记者 刘旭 发自北京

　　 中高级车市场进入新一轮激烈竞争。从8月底开始至今，新蒙迪欧、第九代雅阁、一汽丰田新锐志密集上市，意在对中高级车市场格局重新洗牌。

　　 虽然9月日系车销量同比大增，中高级车“日系三强”丰田凯美瑞、日产新天籁和本田雅阁9月销量都超过万辆，但值得注意的是，福特新蒙迪欧9月销量达到9676辆，与蒙迪欧-致胜共同冲过了万辆关口，在9月中高级车行业中排第四位。

　　 数据显示，福特今年1~9月销量在中国市场销量达到64.78万辆，同比增长51%。福特全球相关负责人接受媒体采访时明确表示，今年福特在中国市场的销量将超越丰田。

　　新蒙迪欧意外上位

　　 “新蒙迪欧的市场反应明显超过预期。”华中区域的一位长安福特经销商向《每日经济新闻》记者坦言，以该店为例，自8月28日上市之后，目前订单的交付时间预期已经长达三个月。

　　 对于长安福特而言，这是个预期之中、意料之外的好消息。在新蒙迪欧上市之初，长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟接受《每日经济新闻》记者采访时表示，以新蒙迪欧为契机，长安福特将在中高级车市场占据一席之地。

　　 从销售数据来看，新蒙迪欧无疑成为长安福特新福克斯、翼虎、翼搏之后，“1515”计划中又一款获得市场认可的车型。

　　 对于旗下唯一一款中高级车，长安福特一直寄望蒙迪欧“叫好又叫座”。但此前一直不温不火的蒙迪欧-致胜未能完成这一任务。数据显示，今年1~7月，蒙迪欧-致胜累计销售2.78万辆，同比下滑23.6%。实际上，这款车自上市以来，月销量一直在4000辆左右徘徊。

　　 新蒙迪欧上市后，9月销量接近1万辆。同时，蒙迪欧-致胜2.3L车型在四、五线市场进行“补充”，同样贡献销量1000多辆。

　　 上述长安福特经销商向 《每日经济新闻》记者表示，目前，新蒙迪欧主要受到年轻消费者青睐，同时原有长安福特用户的置换比例较高，这是没有预料到的。“此前老福克斯用户对于福特品牌的美誉度和忠诚度都比较高，也为新蒙迪欧的热销打下良好基础。”

　　 目前，新蒙迪欧最大的问题依旧是困扰长安福特已久的产能瓶颈。

　　 “上市之初，长安福特对于新蒙迪欧的预期是到年底销售8000辆，而仅9月销量就接近1万辆，产能的压力可想而知。”一位接近长安福特的人士向《每日经济新闻》记者表示，目前新蒙迪欧的订单已经排至2014年。

　　中高级车遭遇上下夹击

　　 伴随新蒙迪欧冲击中高级车“万辆俱乐部”，最近两年大众品牌一枝独秀的格局也在发生改变。

　　 9月，日系中高级车的代表凯美瑞、雅阁和新天籁销量均已过万，与去年三款车型累计销量不及上海大众帕萨特一款车型的境况相比明显改善。

　　 同时，在日系品牌整体复苏的大背景下，中高级车细分市场显然引领了这次复苏。在竞争更为激烈的中级车市场，日系品牌竞争力并不明显。根据中国汽车工业协会统计，9月份，位列轿车销量排名前十位的车型均为中级车，仅有轩逸一款日系车型入围。

　　 但是，根据瑞银证券统计，中高级车细分市场所占份额正在逐步缩小，并且在可预见的时期内，维持这一缩减趋势。这对于正在复苏的日系品牌，显然不是一个好消息。中高级车市场逐步缩减的主要原因，是豪华车市场进一步下探和SUV车型对于中高级车市场的侵蚀，而上述两种情形均呈现扩张趋势。

　　 以奥迪A4L为例，9月数据显示，一汽-大众旗下奥迪A4L的销量同样过万辆，同比增长27.2%。而从市场售价来看，在经销商让利4万元后，其最低售价已经进入了23万元区间，正好切入了中高级车的主销空间。因此入门级豪华车蚕食中高级车市场的趋势正在加快。

　　 同时，SUV市场维持了高速增长，与轿车市场形成鲜明对比。数据显示，1~9月，轿车累计销售864.61万辆，同比增长10.72%；SUV市场累计销售208.85万辆，同比增长45.30%。

　　 在这种情况下，中高级车市场的竞争势必更为激烈。在新蒙迪欧、第九代雅阁、一汽丰田新款锐志的新车效应下，加之南北大众在中高级车市场将投入更多精力，在年末冲量的特殊时期，这一细分市场的竞争趋势将最为引人关注。

　　福特将挑战丰田

　　 伴随主销车型的持续旺盛销售，汽车企业销量排名也产生了变化。新蒙迪欧、SUV车型翼虎和翼搏的热销，长安福特正在奋起直追。上述经销商向《每日经济新闻》记者表示，长安福特全系车型价格已经开始回升。

　　 随着节能惠民工程对于1.6升以下车型补贴的调整，部分新福克斯车型也已经取消了原有节能惠民补贴以及厂商优惠。此前，新福克斯的优惠最高达到5000元；一直较为弱势的嘉年华车型，优惠幅度同样大幅减少，目前仅有1000元左右。而翼虎、新蒙迪欧处于市场无车可售状况，价格更为坚挺。

　　 “这一情况估计将维持到年底。”上述长安福特经销商对此显得既兴奋，又无奈。

　　 9月，长安福特进入“冲量期”。据《每日经济新闻》记者了解，长安福特要求新福克斯的销量保持2.5万辆，翼虎销量过万辆，以确保长安福特的销售预期顺利完成。

　　 资料显示，长安福特在2012年完成41.8万辆的销量情况下，今年将挑战60万辆销售目标。根据福特中国披露的数据显示，今年1~9月，长安福特销量达到46.62万辆，同比增长69%。

　　 借助长安福特的高速增长，福特全球相关负责人接受媒体采访时明确表示，今年福特在中国市场的销量将超越丰田。数据显示，福特今年1~9月销量在中国市场销量达到64.78万辆，同比增长51%。

　　 同期，根据丰田中国发布的数据，今年前三季度，丰田在中国市场累计销量63.7万辆，同比下滑0.5%。

　　 据福特全球预期，2013年，福特在中国市场销量将超过90万辆，并有可能冲击100万辆，并将进一步提升中高级车以及SUV车型在整体销量中的占比。根据此前丰田汽车透露，今年在中国销量目标设定为90万辆，因此福特在中国市场销量将有望挑战丰田。