北京现代提升中高级车比重

　　本报讯北京现代日前在走过了12个春秋之际，不仅成功迈入600万俱乐部，并在标志着品牌影响力的中高级车市场，终于站稳了脚跟。

　　2010年，北京现代提出了“D＋S”战略（即中高级轿车＋SUV车型），旨在通过提升中高端车型的比例，实现企业品牌形象的全面提升。从内部环境而言，对于产品线主要集中在利润相对较低的A级车产品的北京现代，名图与第八代索纳塔形成了错位布局，2014年，小型SUVix25的加入，实现了北京现代在SUV领域的全覆盖，提升中高级车比重的战略已经见效。

　　第八代索纳塔在国内乘用车市场整体销售转冷的形势下，连续数月销量破万，成功跻身“万辆俱乐部“，成为市场上的全新一代主流中高级轿车。在名图问世以前，国内中高级车市场的发动机排量，几乎清一色的是2.0L和2.4L这两款动力，“重动力轻油耗”的倾向比较明显。名图则选择独辟蹊径，主打1.8L，兼顾2.0L排量，这一大胆创新抢占了市场的空白地带，赢得了市场先机。同时，名图相比传统中高级车的16万~25万元的定价区间，名图首次将中高级车的起价拉低至13万元区间，在产品品质不妥协的情况下，名图的定价区间至少低了20%以上。