新老日系中高级车代表优缺点对比(图)

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    如今这年头，一提起日系车，少不了又有一大堆人冒出来要说“皮薄、车轻、不安全”。且不论这些问题是否必定存在，是否对安全性有必然的影响，但人家好歹在中国市场的成绩和表现还是有目共睹的：蝉联销售冠军的雅阁、充满运动感的马6、挤占奥迪公务车市场的皇冠……说是产品好品牌好也罢，说是营销手段有一套也行，销量和市场份额至少说明了一个问题：我们不得不要承认日系车还是有其可取之处和值得称道的地方。
    
    2005年可以说应该是日系车发力的一年的，从年前到年末，雅阁的长盛不衰，新马6的良好口碑，皇冠在公务车市场的表现，以及撼动中级车价格体系的锐志推出，无不吸引人们的眼球。因此，在年末我们也选择了2005最具代表性的这四款新老日系中高级车型进行此次车主调查。
    
    本文从“动力/操控”、“配置/内饰”、“车噪”、“油耗”四个方面简单归纳各位车主的实际使用情况中所遇到的优缺点，并给出车主评分（满分5分），相信车主是最有发言权的，让我们看看车主们眼中的日系车究竟如何。
    
    【基本概况】
    

    雅阁：现今中国市场上最具代表性的商务车型。但其实就外观内饰以及空间方面来讲，雅阁更适于作为家庭休闲用车而不是纯商务车。因为时尚的外观和轻柔的驾乘感受，使得雅阁显得温柔十足，缺少一点商务用车的庄重与典雅。商务家庭兼顾，是其定位的巧妙之处。
    
    目标用户：商务人士、中产阶层家庭
    

    雅阁

    新马自达6：马自达6有着很强的高速稳定能力。弯道的极限。精准的方向控制，高刚性的车身和底盘，操控特性确实高人一筹。这个车型在传统意义上的定位通常是年轻的个人消费者。同时也在试图冲击公务车市场。
    
    目标用户：私企业主、公司白领、经理人、汽车业内人士、自由职业者等充满活力，追求个性的人
    

    新马自达6

    皇冠：丰田给皇冠在中国的定位是,“与中国新一代精英们共同迈向未来的旗舰坐驾”。而皇冠主要的定位是强调稳重舒适的豪华行政级车，其悬架分别为前双叉臂式和后多连杆式，侧重点偏向后排乘客，所以底盘调校以舒适性为核心。底盘的整体感很好，又是后驱，再加上标配VSC系统(动态稳定控制，相当于ESP)，所以可以确保安全。
    
    目标用户：行政公务用车、成功人士
    

    皇冠

    锐志：锐志独特的后驱设计决定了其定位于新锐一族，侧重于关注驾乘者酣畅淋漓的身心感受，集性能与运动于一身。丰田也将锐志的目标客户定位于那些追求成功的中青年人士，面向那些追求卓越的驾驶情趣、“对时代潮流敏锐,富有挑战精神、富有进取心和远大事业志向”的成功人士和时尚白领一族。
    
    目标用户：时尚白领、成功的中青年人士
    

    锐志

    

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