卷进反腐风暴 比亚迪汽车城遭变数前景难料

    本报记者 黄蒂娟 发自广州

    “20天内必须拿出支持比亚迪电动车发展的支持政策；20天内必须拿出解决比亚迪用地的决策方案”。随着深圳市高层的变动，这项“大手笔”支持政策或遭遇变数。

    支持政策

    6月12日，比亚迪首10辆)型号新能源汽车向深圳市政府交付使用。F3DM是比亚迪首款可用电和燃油的混合动力车，深圳市政府为表示对比亚迪电动车的支持，签署了三十辆的团购意向。

    作为深圳市最重要的整车企业，比亚迪一直得到深圳市地方政府的大力支持。就在今年4月22日，深圳市政府一众官员还曾前往比亚迪汽车()基地调研，深圳特区报的报道指出，在亲自试驾了F3DM，并听取了比亚迪发展情况和发展战略的汇报后，某高官连称：“令人感动、令人鼓舞、令人震撼”。要求随行官员对比亚迪“要高看一眼、厚爱三分，精心培育、全力支持”，并量身定做一整套政策措施，系统配合比亚迪长远发展战略。

    比亚迪主席()展战略，要求要有清晰的支持方向和系统的配套支持政策。此外，对比亚迪发展产业涉及的用地问题，同样要求“相关部门20天之内拿出可供决策的方案”。

    讳莫如深

    比亚迪是近两年来中国发展最快的自主汽车企业之一，其汽车项目位于深圳市龙岗区坪山街道沙坣片区，占地总面积184.05万平方米，建筑面积81.43万平方米。2006年以前，这里还是一片荒山。在不到11个月的时间，比亚迪的四大工艺厂房、生产线等快速落成。

    王传福曾表示，生产基地要实现扩产，年产能要达到80万辆以上。提高产能，加大市场的供应量，比亚迪欲抢占更多市场份额，并扩充汽车产能、研发电动车以及储能电站、太阳能电站，比亚迪需要完善和升级的是整个产业基地。

    在听取完王传福的汇报后，该官员要求政府要放开思路、大手笔支持帮助比亚迪，政策不能零敲碎打，要按照(图片 拷问)汽车城的概念来规划和配套比亚迪厂区，使之有利于整合生产，有利于企业管理，并有利于形成亮点和展现现代企业文化，有利于一个世界级企业品牌的树立。

    但随着深圳新近的反腐风暴，“比亚迪汽车城”及其大手笔的支持政策已经成为各方忌讳的话题。时代周报记者就这一问题致电比亚迪汽车公关经理徐安求证时，徐表示对此“不太清楚”，并让记者与比亚迪集团的相关负责人联系。