福特将正式在华引入豪华高端品牌车型

在华销量明显落后于对手的福特汽车，将展开50年来最大规模的一次扩张计划。昨日，福特汽车正式宣布计划将在2014年下半年，通过独立的经销商网络将旗下豪华高端品牌林肯引入中国。 

福特汽车总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利表示，林肯是福特全球扩张计划的重要环节，同时也是福特汽车公司在华扩张计划的重要部分。 

为表示对中国市场的重视，穆拉利此行安排极为紧凑。从8月27日，长安福特马自达汽车重庆基地扩能项目奠基仪式，到昨日北京宣布林肯入华，再到今日的杭州工厂奠基，三天三地的紧密行程也显示出福特对于中国扩张的激进态度。福特汽车目前在中国共有包括重庆新工厂在内的五个工厂在建设中。其中包括三个整车工厂，一个发动机工厂和一个变速箱工厂。 

福特汽车中国董事长兼首席执行官萧达伟透露，重庆目前已发展成为福特汽车在密歇根州以外的最大生产基地，全部新工厂建成投产后，福特汽车在华乘用车年产能将翻番至120万台。 到2015年，福特将向中国市场推出15款福特品牌的新车型和20款新动力总成。 

随着林肯的推出，产品阵容将覆盖中国快速增长的豪华汽车市场。这个以美国前总统林肯命名的汽车品牌，于1922年被福特汽车公司收购，并逐步发展成为知名的高端豪华品牌。 

此前曾有代理商在中国销售过林肯豪华SUV车型“领航员”，也曾有过不错的销量，但随着大排量、高油耗逐渐被市场边缘化，最终淡出了中国市场。 

此次福特除了对林肯车型进行了改进，还将从零开始，进行自己的经销商网络搭建。据了解，该公司将于今年四季度与有意向的中国经销商合作伙伴洽谈。 

福特汽车预计，到2020年，中国豪华汽车市场规模将超过美国，占整个汽车市场的份额将从目前的6%提高到近9%。届时，豪华汽车年销量预计将达到270万辆。林肯在全球的主要竞争对手是凯迪拉克和雷克萨斯，而其他两个品牌早已开始在中国市场布局。 

汽车分析师贾新光认为，福特汽车此次押宝中国，做出激进计划，无疑是看好中国市场的表现。中国汽车市场已成为世界最大的汽车销售市场。虽然今年销量有所减少，上半年仅增售2.9%，但中国车市仍是目前全世界最有潜力的市场。 

与此同时，作为福特中国战略调整中非常关键的一步，福特在华旗下长安福特马自达公司将一分为二，拆分为长安福特和长安马自达两个独立的合资公司，已正式通过国家发改委的审批。对此，萧达伟表示，预计明年两家新合资公司才会最终开始商讨拆分的事宜。