高仿A货大牌奢侈品代工厂监守自盗

广州市解放北路白云世界皮具展贸中心(三期)，2楼B区一家皮具店，摆着十多件LV、Gucci和爱马仕的包，难辨真假。店主蒋先生介绍，他能提供高仿的爱马仕，皮料及五金件是从国外进口的，但制造是在广西。由于是高仿爱马仕，蒋先生给出的价格是每个包8000元到13000元不等。

高仿爱马仕的价格是每个8000至13000元不等

　　蒋先生透露，由于目前爱马仕在国内没有正规代工厂，因此他们生产的高仿爱马仕所需的五金件、皮料等均从意大利进口，虽然不是从爱马仕工厂流出，但是仿真度很高，而目前国内的做工也与国外相差无几。“不过，LV、Gucci就能做出一比一的产品。而所谓一比一的货是指格按照正品来仿制，是仿货中的最高级别，跟专卖店卖的正品货外观完全一样。”目前，LV、Gucci在国内有代工厂，原材料相对好找。

　　事实上，在广州类似白云世界皮具展贸中心这种地方，暗藏着大量仿制奢侈品的店铺。不少店铺还在网上宣传，如有公司宣称“专业从事LV、Gucci、香奈儿、爱马仕生产，产品均由台湾以及日本的工厂直接提供原材料，严格按照1∶1的标准制作。所有变色皮为意大利进口的皮料，五金件为全铜制作，拉链为进口YKK拉链”，以及“配备一切专卖店配件：身份卡、说明书、防尘袋、专柜纸等”。而且这些仿制店铺产品款式比较齐全，新款更新速度快，几乎紧跟原版出货速度。

　　一位业内人士告诉《中国经营报》记者，在这些假货的背后有一条隐秘的采购、生产链条，这只有圈内人士才能了解。而近年来广州严查仿冒品牌，出于安全的考虑这个链条变得更加隐秘。

　　近年来，随着奢侈品在国内代工的不断增加，做一比一的高仿货也变得容易。“我在东莞厚街一家大型代工厂里看过LV、Gucci的生产车间，这是一家品牌授权的正规代工厂，而目前很多奢侈品牌在国内都有代工厂。”上述业内人士告诉记者，随着制造的本土化，这些奢侈品的采购链条也变得不再神秘。

　　据了解，有些做高仿品的企业会买原版的奢侈品包回来，然后拆开后找各个配件的供应商，包括专门做皮料、五金、里布等供应商，而目前LV等品牌的生产原料几乎都可以找到。

　　而决定仿冒品仿真度高低的主要是用料和手工。一比一货除了用料几乎与原版一模一样外，它的手工也与原版没有什么差别。“手工不是高科技的东西，LV每年都要出一些新款，它的图片一出来国内就有人仿制了，现在国内的仿制技术已经达到了相当高的水准。”一位业内人士表示。

　　但是令奢侈品大牌难堪的是，有些高仿产品可能出自他们的正规代工生产线。据业内人士透露，很多一比一货的奢侈品，正是因为原版面料、金属件的流出而出现，源自同一条生产线。

　　据记者了解，奢侈品企业往往会给代工厂更多的皮革面料以及金属件，目的是让代工厂选择更优质的面料加工皮包，另一方面用于工厂制作过程中的正常损耗。

　　但现在代工厂的工人技术水平越来越高，正常损耗低，同一条生产线上，便有一定数量的同材“一比一货”出现，质检员以各种理由给这些包打上“不合格”品，流向了市场。

　　大牌Made in China已经不是什么秘密了，中国存在大量的代工厂，目前几位奢侈品专家一致的口吻是“爱马仕不公开承认在中国有代工”。不过有一位多年为奢侈品提供服务的人士告诉记者，目前很多大牌在中国生产后把货发到国外总部，而国内的奢侈品专卖店再向国外进口产品，因此有些奢侈品的产地变成了其他国家，就像此前被曝光的家具品牌达芬奇一样，这种情况在奢侈品里面也同样存在。

　　“国外消费奢侈品的量没有中国那么大，真正手工的爱马仕包一个工人用3个月到半年的时间只能生产1到2件，根本无法满足中国市场的消费需求，所以有些大牌选择将生产线转移到中国。也有些奢侈品牌逼不得已将有些产品机械化生产，它的品牌出现几种定位，一种是保证高端品质的手工产品，还有一种是开发作为另外一个消费层次的副牌，用机械来生产。”上述人士表示。

　　但很多大牌由于对中国代工厂的监管不力出现质量问题。如不久前，全球最大的旅游行李箱公司新秀丽（行情,资讯,评论）旗下多款行李箱手柄中检测出的多环芳香烃(PAHs)含量超标，而部分PAHs可能致癌。至今，新秀丽方面没有就部分产品的手柄中PAHs含量超标给出明确的解释，但他们承认其中PAHs含量超标最严重的东京时尚系列产品是在国内代工的。

　　一位业内人士告诉记者，大牌订单下到工厂后，皮料、五金、里布以及用线、用胶水等都是严格指定的，而且这些原料都要有正规的检测报告;而成品出来后每个大牌都有一套完整的验货标准，每个包都被仔细检验。那么产品质量出问题是代工厂的失职吗­“事实上，代工厂对大牌的检测标准根本不了解，他们只是按照要求生产。”