配万元随身音源 拜亚专业监听耳机首测(3)
产品：拜亚动力DT1350+七彩虹C4
● 拜亚动力DT1350搭配七彩虹C4
作为板卡界的著名厂商，七彩虹C4是其品牌进入HiFi行业的首款力作，精致的木质外壳加上奢华的内部内部用料，使其成为一部可以与台式CD机相提并论的前端设备。并且，在声音方面，宽广的音场和强大的推力深受广大发烧友喜爱。
拜亚动力DT1350耳机搭配七彩虹C4
拜亚动力DT1350耳机搭配七彩虹C4
拜亚动力DT1350耳机搭配七彩虹C4
试听感受：
既然连索尼D50都降不住，我们的第二位高手就是七彩虹C4。七彩虹C4的推力不用多说，在发烧友中有着出色的口碑，尤其是在古典音乐方面更是可以将音场扩大一个数量级。接驳七彩虹C4后的拜亚动力DT1350显得透亮了许多，在诠释《拉德斯基进行曲》时底气变得很足，并且音场上似乎从小剧场搬到了音乐厅，特斯拉技术的优势被体现了出来。不过在乐器的层次感上，拜亚动力DT1350好像更偏爱弦乐，弦乐在整个声音中占据的比重很大，高频不属于很亮的那种，但过度十分顺滑。
我个人还比较喜欢七彩虹C4+DT1350组合下的古典乐，四周音场均匀，没有明显的突兀，并且乐器的定位准确，解析力出色。不过，这套系统也有着明显的弊端就是低频。和T50p相比，DT1350的低频改善的幅度很有限，下潜深度及量感都不是很令人满意，这就导致了音乐气势上的减分，包围感也不如大尺寸耳机。我们姑且认为这是在某些方面的一种妥协，毕竟一款耳机不可能十全十美，小编制下的DT1350还是相当出色的。
产品：拜亚动力DT1350+HiFiMAN-801
● 拜亚动力DT1350搭配HiFiMAN-801
HiFiMAN-801是一款全能型高端随身前端音源设备，它集成了DAC、耳放等多种模块，并且可以根据用户的喜好进行更换。值得一提的是，HiFiMAN-801的人声部分非常突出，在大驱动力的表现下，即使是再难驱动的耳机也都可以被轻松降服。
拜亚动力DT1350搭配HiFiMAN-801
拜亚动力DT1350搭配HiFiMAN-801
拜亚动力DT1350搭配HiFiMAN-801
试听感受：
说完了拜亚动力DT1350在古典音乐的表现，可以说，特斯拉技术让小尺寸耳机有了崭新的解析力和分离度。在人声方面，我们选择了具有很强凝聚力的HiFiMAN-801。HiFiMAN-801的特点在于细腻的声音以及独到了音乐味。搭配HiFiMAN-801的DT1350人声被拉进了不少，乐感也提升了许多，从刚才的棱角分明转变为油画般的柔和。拜亚动力DT1350还是一款主打监听的产品，人声部分缺少了太多的感情，尤其是蔡琴大姐没有以往的韵味和岁月感，而是给听者一种1:1还原的感觉，没有细节加工的人声很难打动我们。
但得益于特斯拉单元的素质，拜亚动力DT1350能够很好地将演唱者与乐器的位置摆放清楚，层次感很强，在突出中频的同时没有忘记音场上的拓展，横向依旧是这款耳机的优势，如果对于人声没有过多要求的话，在搭配正确前端的前提下，拜亚动力DT1350的人声是可以被接受的。
产品：小推力设备能否驱动？
● 拜亚动力DT1350搭配索尼MZ-RH1
和前面几款“大力士”相比，索尼MZ-RH1播放器更像是一款小家碧玉的美女，推力并不是RH1的主打，但纯净的声音却能给听者留下深刻的印象。同时，作为末代MD设备，也极具收藏价值。我们选择RH1的目的也在于模拟小推力设备下DT1350的效果。
拜亚动力DT1350耳机搭配索尼MZ-RH1
拜亚动力DT1350耳机搭配索尼MZ-RH1
拜亚动力DT1350耳机搭配索尼MZ-RH1
试听感受：
由于MZ-RH1播放器推力不是很大，所以拜亚动力DT1350的音场被缩减了一圈半，不过在流行音乐方面，我们发现DT1350的纵向音场被发掘了出来，纵深感还是相当出色的，同时人声部分被RH1强化了不少。但毕竟这是一款80欧姆的耳机，并且特斯拉技术是相当吃输出功率的，5mw+5mw的RH1显然是喂不饱DT1350。所以，我们建议想直推的用户还是找上述几款设备来迎战拜亚动力DT1350。否则……小马拉大车的感觉会被无线放大。
