【说客】从北京汽车BJ90看中国品牌高端SUV怪圈

[导读]从红旗LS5到北汽BJ90，高端自主SUV似乎都有些剑走偏锋，在笔者看来这早已不是中国版揽胜或者奔驰这么简单，在这些车型背后的怪圈到底说明了什么

    近期一幅神似奔驰GL的北京汽车BJ90的照片在网上疯传，被网友戏称为 中国版的奔驰GL，似乎就如陆丰X7一样，只要配个好价格，然后冠以中国平民奔驰GL之后就可以大卖了，这似乎又是一出上寨的闹剧，即将迎接着各路人马的各种冷嘲热讽，但是，依笔者看来，这次的情况似乎并不一样，起码，这早已不单单是简单的山寨。

    首先看到笔者看到BJ90首先想到的是另一辆车型——红旗LS5。同样是国企背景：一汽和北汽，同样是定位于高端的车型——红旗LS5和BJ90，同样是全尺寸SUV，太多的相同，使得笔者必须得把他们放在一起进行比较和说明，同时我们也可以借这两款车来探究一下最近在中国的国企中出现的高端自主SUV的怪圈。

    首先，我们先来探究第一个问题，北汽BJ90和红旗LS5的车辆本身的性能到底是在什么样的一个水平？

    先从外观说起。BJ90最大的特色也是在它的外观部分，神似奔驰老款GL的外观让人“眼前一亮”。而我们都知道，奔驰的GL最大的特色就是大气奢华以及充满着征服的野性。而BJ90对其的模仿也很好的继承了这一点，重新设计的家族化的前脸，外侧相当夸张的长度和轴距，加上原汁原味的奔驰轮毂，北汽BJ90看上去霸气侧露，显得富有档次。再说红旗LS5，也是酷似路虎老款揽胜，在进气格栅和前后部大灯以及车顶线条部分做了红旗元素的改造，在国内工程师操刀后这辆红旗LS5还是显得神采奕奕，起码第一眼看上去，有面，大气。

    外观方面的模仿是整车开发当中较为简单的，而国内这两大国企为什么不约而同的把模仿目标设定为国外豪华品牌当中的旗舰SUV车型呢？（后文会解释）

    再者，我们再初步探究一下这两款车的机械工程部分，由于这两款新车都未上市，所以我们只能依靠现有的的参数来做研究。在发动机部分，依据现有的资料，我们可以看到由于北汽中国合资方的关系，北汽可能拿到老款奔驰GL的工程资料，而在其基础上开发的车型就是BJ90。所以据猜测北京汽车BJ90的发动机技术源于奔驰。而红旗LS5则很不一样，红旗LS5发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

    所以基本上可以得出结论，与同级别外国品牌SUV相比，在产品力方面，北汽BJ90和红旗LS5确实是要有很大的差距，但是却代表了中国品牌SUV的巅峰水准。

    那么问题来了，这种定位的车辆从开始就注定了是诞生在小众市场上，红旗为什么要如此大费周章自己开发这种大排量的发动机，以及这种高端市场定位的SUV车型，北汽又为什么要花高昂的代价去与奔驰做交易以获得技术呢？

    在官方的报道中，高级别的领导干部的户外出行以及军方的出行都曾经大量出现过丰田的兰德酷路泽的身影，这种定位在高通过性以及高机动性的SUV的确是恶劣路况出行非常好的交通工具。但是兰德酷路泽再好也是挂着牛头标的日系车啊，一个泱泱大国高层坐兰德酷路泽出行难道我们脸上有光吗？而且与环保的原则相违背。作为大国，高层们坐着日系车去指导工作，实在稍欠妥当。

〈图片质量不高请读者见谅〉

    在中央的八项规定出台之后，公车改革之风也是越发强烈，特别是公务车辆采购这一块，更是力度史无前例。在这样的大背景下，高层领导坐什么车去野外出行就摆在了公车采购部门面前。

    熟悉车辆逆向开发工作的朋友们都知道，一个车企要进行车辆的逆向开发，无非就是一下几种情况：1.没有技术，企业需要尽快打开市场(例如早期的中国品牌的厂商们) 2.抄袭成为企业的文化 3. 没有建立起成熟的设计体系 4.在某些特定的车型当中，有高层的指示。

    而北汽BJ90以及红旗LS5无疑是第四种情况。高层需要有一款中国品牌车型去代替兰德酷路泽，而现有的中国品牌SUV里面，基本都由于各种技术上的指标不能够达标所以不能胜任，而让民企去开发这种定位的车型在成本上根本行不通。所以，需要有几家国企来完成这份使命。既要有强悍的性能，也要像国外豪华品牌那样拥有出色的外观设计。但是对于我们的国企来说，之前根本就没有类似车型的开发经验，自主研发的成本更是高到惊人，所以，根据我们现在的国情，在开发BJ90这个层面的车型过程中，笔者认为去模仿一些国外品牌的SUV车型也是无可厚非，而且北汽更是技术层面的合作。

    因为北汽BJ90和红旗LS5注定不会成为大众化的车型，也永远不会有和我们接触的时机，小众“细分”市场才是它的归宿。

    众所周知，美国政府部门有大量配备雪佛兰萨博班，作为政府对外部的一个象征，这也确实能够强化公民对政府的形象的题升，同时也彰显了国家自信。作为一个大国，理应有着与之相匹配的汽车工业，但是在现阶段，汽车工业仍处于提升阶段的中国如何能够获得这方面的资源仍然是一个难题。

    习主席在执政之后将之前的丰田考斯特换成了江淮安凯的宝斯通，而笔者认为我们今天的主题北汽BJ90和红旗LS5都是同样的道理，依靠我们有的，模仿我们没的，并最终转化成我们自己的智力成果，并最终能够进化，提升，这才是这类车型以后应该做的。

    毕竟，如果若干年以后还是一辆辆北汽版的“奔驰GL”以及一汽版的“揽胜”，一排排的停在人民大会堂的门前，你让外国人媒体怎么看，你让国人怎么看？