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汉腾自称众泰高端品牌 吉利表示非常不解

来源:网络转载 2016-10-10 14:00 编辑: www.xigushan.com 查看:

  这么牛气冲天的新汽车品牌,我还真是想去见识一下,赶紧去百度,看看它有什么来头。

  听闻一个新兴的汽车品牌汉腾(HANTENG)非常牛逼哄哄,新车还未上市,就与知名汽车媒体撕逼,他指责该媒体写得非常不专业,骂得非常难听。我也专门挑出那篇文章来看,其实文章还算基本客观,如此赤裸裸骂媒体狗的,汉腾算不上是第一个,但也算是最出格的之一。

  

  汉腾拥有如此的胆量,可能是因为其定位也很高端而高高在上,因为它曾经有个说法是“众泰的高端品牌”,它还说2020年要卖50万辆,志向远大。要知道,吉利、比亚迪、奇瑞它们现在的销量也就50万辆级别,可是干了十几年才达到的。

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  高起点入门 欧洲品质标志?

  这么牛气冲天的新汽车品牌,我还真是想去见识一下,赶紧去百度,看看它有什么来头。

  根据其官方网站的介绍,汉腾汽车成立于2013年11月,位于江西上饶经济技术开发区,是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。作为全新的中国自主品牌,汉腾汽车秉承“高起点入门,协同化创新,全球化整合,互动式发展”的企业战略,坚持以欧洲品质标准,造国人喜爱的好车。

  

  再进一步挖下去,得知了更多信息:汉腾汽车由众泰汽车所属铁牛集团在江西上饶投资成立,项目初期定名蓝途汽车,后更名为汉腾汽车,汉腾与众泰有千丝万缕的关系。

  汉腾汽车表示,以“汉”、“腾”二字为名,寓意中华民族的伟大复兴,也象征中国汽车品牌的高速崛起。汉腾品牌标识中腾跃的骏马,看上去像是法拉利的LOGO。

  汉腾现在似乎不太愿意提及众泰,叫媒体尽量不提及众泰字样。其实,众泰并不丢人,起码它的车卖得不错,除了有点山寨造型外,内饰做工还不错。

  

  从汉腾首款车型X7来看,该车与众泰T600一样的价格来看,都是7.98万元起。连起的名字都非常高端,因为X7是宝马将推出的最高端SUV。看来,汉腾还是非常清楚自己的定位,实际操作中还是比较慎重。

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  吉利表示非常不解

  对于汉腾自称是众泰的高端品牌,吉利汽车相关负责人对笔者称,“高端是一块非常艰难的市场,这么快就去做,我真是比较难理解了。我们认为15万元的市场都未站稳,对友军开始攻击20万元的SUV市场更是佩服。”

  

  要说中国汽车品牌中有希望成为冲击高端的,吉利算是最有资格的一个。从2015年开始,吉利推出了博瑞、博越、帝豪GS等车型之后,品牌形象已经在中国品牌里处于较高水准,其中博瑞、博越的主力车型在14万以上,初步站稳了15万元市场,早已打破“10万元的天花板”,这种变化,距离它收购沃尔沃过去5年了,单靠吉利本身不一定有那么快见效。

  据悉,到2017年后,吉利将和沃尔沃共同推出SPA平台的高端车,才真正意义上的开始涉足高端车,这还是有豪华品牌沃尔沃为其背书。

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  高端不是你想说做就做得到

  高端车是需要品牌和历史传承的,不是你说高端就是高端,其实换一种说法,高端车也就是接近豪华车或是豪华品牌的意思。

  

  目前全球范围内公认成功的豪华品牌只有奔驰、宝马、奥迪,也就是德国的BBA,可是它们经历了多久的时间?奔驰都有130年了,宝马、奥迪历史也不短。

  其它二线豪华品牌,除了雷克萨斯、捷豹路虎外,沃尔沃、凯迪拉克也混得不容易,更不用说英菲尼迪、DS、讴歌这些三线品牌了,中国的红旗更不好意思摆到台面上。

  在非豪华品牌里,丰田、大众算是实力最强的,但即使这样,丰田的高端车皇冠、大众的辉腾也卖不动,是产品不好吗?非也,丰田和大众把最好的技术都用在了它们身上,辉腾甚至不亚于奥迪,消费者还是不买单啊!买了没法装逼,多没劲。

  

  现代—起亚已经以年产销800万辆跻身全球第五大车企,它都还没有一个豪华品牌,因为觉得还不到时候,其实,它的捷恩斯、雅科仕已经卖了上十年,从产品上已经和豪华品牌不相上下,看见汉腾这样,是否后悔太迟推出豪华品牌了?

  看来,新车还未上市就喊出了“高端车型”,仅这一点上,汉腾已经走在大众、丰田和现代它们前面了,非常可喜可贺。

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