长城汽车内部人士:旗下高端品牌WEY就是老板姓氏

　　蓝鲸汽车11月15日文，长城汽车将于明日11月16日正式发布高端品牌WEY，长城汽车内部人士接受蓝鲸汽车采访时表示，WEY就是长城汽车董事长魏建军的姓氏。这也就意味着，这是中国第一个以创始人名字命名的汽车品牌。

　　长城汽车11月3日公布的产销快报显示，数据显示：长城汽车10月份共销售新车104844辆，突破10万辆大关，同比增幅高达30.58%；1-10月份累计销售794836辆，较去年同期增长19.18%。

　　按照此趋势，不仅年初长城喊出的95万辆的年销量目标能实现，甚至有可能首次年销量突破百万大关。

　　长城汽车是国内唯一一个专注于SUV生产的企业。10月份的销售数据显示， 其旗下SUV销量占比超过了90％，C30几乎是其旗下唯一的轿车产品，当月销量为2420辆。销量最高的车型哈弗H6 SUV，当月销量高达56667辆，两者销量差距巨大。

　　2013年3月29日，长城汽车旗下哈弗品牌正式宣布独立，专注于生产SUV产品，是继Jeep、路虎之后，少数几个宣布只专注于生产SUV的汽车品牌。

　　2015年哈弗品牌共销售66.24万台，同比增长54.31%。同年，长城汽车以85万的销量，排在自主销量第二名，仅落后于长安汽车。其中哈弗品牌的销量比重占到78%。

　　2015年4月20日，哈弗品牌发布红蓝标战略。根据哈弗品牌的发展规划，红标的产品覆盖主流家用市场，体现的是豪华和经典；蓝标产品则针对年轻消费群体，体现炫酷、时尚。业内人士指出，截至目前，红蓝标战略，显然没有达到想要的效果。此外哈弗品牌旗下的高端品车型H8、H9，无论是品牌高度还是销量，都处于一个非常尴尬的境地。

　　综合以上信息，一，长城汽车旗下，哈弗汽车销量占到约80%，一家独大的情势非常明显；二，哈弗旗下已经有红蓝标战略，同时还有高端车型；三，长城汽车旗下轿车产品呈现出全面溃缩的局面；四，当吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车，纷纷以正向研发的形象示人的时候，长城汽车的正向研发能力存疑。

　　在这样的情况下，长城汽车推出高端品牌WEY，疑问一：以轿车为主，还是以SUV为主还是不做区分？疑问二：是否意欲取代哈弗的高端产品，重新定义哈弗的高端。疑问三：哈弗汽车的红蓝标战略是否保留？其中的红标意味的高端是否和WEY冲突？疑问四：WEY、哈弗、长城，三者之间如何区分？

　　就现状来看，这一即将于明天发布的全新品牌，将带给长城汽车的，不仅是愿景，更多的则是挑战。

　　来源:蓝鲸传媒