科技之“花”香飘高端市场

中国冶金报 中国钢铁新闻网

记者 于进 章利军 通讯员 刘军捷   

　　2016年，马钢技术中心精品研发成绩斐然，科技之“花”香飘高端市场。经过广大科技人员持续攻关，马钢高速车轮和高品质汽车板、家电板、线棒材、特钢、型钢等精品，以优异的品质赢得了铁路、汽车、家电、风电、核电、建筑、压缩机等高端市场客户的青睐。 

　　基于需求进行产品研发 

　　2016年，马钢技术中心全面启动EVI（供应商先期介入）服务战略，以10个APQP（产品质量先期策划）项目组为主体，根据客户个性化需求，加强驻点技术服务和技术交流，与客户共同建立了17个EVI技术服务项目，与客户共同研发产品，并定期指导客户使用产品。通过共同努力，该中心各项产品研发取得良好成效。 

　　在汽车板研发方面，2016年，该中心生产汽车板超过200万吨，其中高档冷轧、镀锌烘烤硬化钢和冷轧热成型钢实现批量供货；针对13家客户的23个车型展开零部件认证，完成认证755个，成功获取13万吨订单；重庆长安、吉利汽车认证取得突破性进展，由此，马钢又成功进入2家主机厂供应体系。 

　　在硅钢研发方面，2016年，该中心成功开发出发电机用高牌号硅钢。此外，马钢变频压缩机与电动自行车用硅钢实现稳定化生产，马钢薄硅钢还进入新能源汽车制造行业。 

　　在特钢产品研发方面，2016年，该中心重点研发了地铁用车轴钢、超临界高压锅炉用钢P91、核电转子用钢、汽车零部件齿轮和前轴用钢。其中，马钢地铁用车轴钢和超临界高压锅炉用钢P91在国内市场的占有率达40%以上。 

　　在型钢研发方面，2016年，该中心研发出美标船体结构、庞巴迪导向轨、铁道车辆等9个热轧H型钢新品种，实现了出口北美和澳大利亚H型钢及俄罗斯Yamal（亚马尔）项目用槽钢等6个新产品的市场化生产。 

　　在线棒材研发方面，2016年，该中心完成了高品质冷镦钢、弹簧钢、高强度焊丝钢、高碳钢、轴承钢、600兆帕级高强度钢筋等10个产品的研发，其中汽车用冷镦钢进入上汽认证程序。 

　　在家电板研发方面，2016年，该中心研发的功能型新产品市场占有率稳居国内同行前列。其中，酸洗板通过美芝空压认证，高导电热浸镀锌产品实现升级，彩涂板和镀锡基板研发齐头并进，马钢牌“杏白”彩板通过美的空调认证，三片式饮料罐身用马口铁热轧基板和食品罐用轧硬基板实现批量供货，市场反应良好。 

　　该中心还通过召开技术服务年会的方式，邀请全国数百家客户，就如何深化合作、降低生产成本、掌握产品使用性能等问题进行探讨。其间，马钢还组织生产技术骨干现场为客户解疑释惑，这种面对面交流的形式，促进了其与客户的深度融合，既提升了客户对马钢产品的认知度，也提升了马钢品牌形象。马钢技术中心毫无保留的技术指导、周到和贴心的服务赢得了客户的充分认可，为2016年马钢高端产品销往大江南北做出了贡献。 

　　基于生产开展技术创新 

　　2016年，马钢技术中心没有停下技术创新的脚步。根据集团公司“推窗见炉台，出门进产线”的要求，马钢技术中心将70多名技术人员派驻到制造单元生产一线，开展了烧结系统料面风速测定和系统诊断工作，并对烧结铺底料方案进行了优化。与此同时，该中心助推3号烧结系统OG泥（从炼钢转炉煤气烟尘中湿法回收的尘泥）接收系统的建立，推进4号高炉投产前后炉料冶金性能研究和炉渣性能跟踪，并持续开展配矿研究，为马钢大高炉稳定顺行1000天以上做出了贡献。 

　　在铁前系统得以稳定顺行后，该中心又开展了钢水洁净度和铸坯质量控制持续攻关，实现了烘烤硬化钢窄成分控制技术、耐磨钢极低气体含量控制技术和铸坯中心偏析控制技术的零突破，有效支撑了马钢特钢公司车轮钢的生产，使其生产稳定性和质量控制水平有了显著提高。 

　　为早日实现动车组车轮国产化，并提高我国重载车轮使用性能，马钢技术中心科技人员还建立了探废车轮夹杂物分析快速反应机制，使得超声波探伤报警率得以大幅降低，并采用ASCO（埃斯科）工艺成功试制弹簧、曲轴、齿轮、连杆4个钢种，得到了中国铁路总公司和世界知名车轮生产商的认可。近年来，马钢优质车轮产品获得了海外市场的广泛认可，其研发的弹性车轮、大功率机车轮、低噪音车轮、动车组车轮等源源不断地进入北美、欧洲、南美、东南亚市场。 

　　2016年，马钢开展科研项目数量达88个，其中国家级、省级、市级项目10个，3个市级项目顺利通过验收，获得公司新增立项项目14个，公司项目进度完成率达87%；申报专利93个，完成计划的112%；授权专利40个，受理专利72个；主导制定国家标准1个，企业标准4个；申报技术秘密创新成果奖32个；获市级以上科技进步奖7个。一大批科研成果通过转化，为马钢2016年实现大幅盈利提供了坚强的支撑，也为马钢未来发展注入了活力。