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纳智捷 5 Sedan自主创新 高端科技配置诱人

当自主品牌还在苦苦追寻怎样才能提高产品自身价值的时候，来自台湾的纳智捷却轻而易举的打开了大陆的市场，当然，这也和我们的努力以及所体现出来的实力是分不开的，同自主品牌看到什么赚钱就一窝蜂的去做什么不同，纳智捷在短短的几年时间内就非常有计划性的将三大基本车型全部覆盖完毕。而随着最传统的三厢轿车纳智捷5 Sedan的上市，纳智捷家族的最后一块拼图也终于完成，当年的中日领土争端导致了日系车的低迷，而国产车除了长城之外之外，并没有多大作为。

纳智捷5 Sedan此次共推出了6款车型，价格区间从10万多到17万多，起步价和大多数的合资紧凑型车是差不多的；但顶配那近18万的价格除了定位比较高端的大众速腾、别克英朗GT以及雪铁龙C4L以外，其他的合资车根本就是难以望其项背。

纳智捷5 Sedan外形篇：变革在进取与保守间

   纳智捷5 Sedan算是具有很高辨识度的车型，除去醒目的车头外，车身侧面也有许多特有的标识。侧面的七字转向指示灯就很好地呼应了大灯的设计，让这里的设计变得更加紧凑干净。车顶弧线很有coupe车型的味道，充满了呼之欲出的速度感，贯穿前后的腰线让人不自觉地把视线转移到这里，协调得很自然。

   纳智捷尾部线条非常吸引目光，在尾部我们能够发现许多熟悉的“身影”，例如串联车头和车尾的七字尾灯，还有保险杠下方的“弓箭型”装饰都起到了很好的呼应。可以看得出设计师开始可以明确车型的设计语言并提炼出不少家族元素，对于一个品牌设计的进步有很大的帮助。

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