高级汽车维修工收入高过老总·南方日报数字报·南方报网

    一直致力于打造“全国汽车名镇”的寮步镇最近在促进汽车产业发展上又有了新动作。近日，原东莞市寮步职业技术学校转型为“东莞市汽车技术学校”，目前已正式挂牌并开始招生。据悉，凡被该校录取的学生，均可享受每月的国家助学金150元，每年按10个月计发，每生按两年发放共3000元。

    汽车业内人士认为，人才匮乏已经影响到了东莞汽车行业的良性发展，许多汽车维修厂、4S店服务人员不够、专业人才缺乏，已经制约了企业的扩张和发展。“东莞汽车行业连续四五年的高速发展和扩张，特别是汽车4S店、汽车维修美容店的增加，使得目前汽车人才缺口过万。”从业多年的东莞某车行副总经理翟卫东表示，东莞有了专业的汽车技术学校，这确实是对东莞汽车行业发展的有利消息。

    东莞近几年开始着力培养汽车人才

    近年来，汽车数量快速增加的东莞，开始重视汽车人才的培训。

    几年前，寮步政府制定了发展汽车产业集群的一系列方案，根据方案，寮步将着手打造汽车产业技能培训基地，加强与相关高校及职业技术学校的代培合作，扩大汽车技术人才的培养规模，建立必要的人才储备机制。鼓励重点企业积极开发人力资源，培养集科研技术能力、实际操作能力、营销能力的综合型人才。争取3年内引进一到两家汽车专业培训机构，以补充寮步镇汽车产业链上人才的空缺。

    “优秀的汽车技术人才非常缺乏，如今的销售和售后人才，已不再是担任简单的销售员、维修工人的角色，他们还是企业有意培养的未来干部。”东莞同鸿车行副总经理翟卫东告诉记者，既懂得与人交往、销售，又有市场眼光的人员，是企业未来重点培养的对象，汽车企业更是缺乏这样的复合型人才。

    翟卫东分析说，在去年一年，东莞增加4S店20多家，今年预计还将增加10多家，东莞汽车行业的管理、销售、研发、生产和维修等各个领域，都存在很大的人才缺口。江门、广州、韶关以及湖南、江西的汽车人才自去年以来加速流入东莞。随着每个车行、维修厂在售后服务、维修保养、零配件更换等岗位对技能人才的需求越来越大，人才缺口会继续扩大。

    寮步教育办相关负责人也表示，随着近几年汽车行业的飞速发展，不仅东莞，全国的汽车专业人才都是非常缺乏的。东莞汽车技术学校的开办，正是寮步发展汽车产业集群的其中一步，今后对于汽车人才的培养，还会有一系列的举措，希望通过人才的培养和输送，为东莞汽车行业的发展准备力量。

    近日挂牌的东莞市汽车技术学校，其前身是东莞市寮步职业技术学校，在寮步镇政府的帮助下，其于2012年转型。改革转型后的该学校致力打造“以汽车专业为主、电子商务与财会专业为辅”的“一体两翼”专业骨干架构，探索有效益有特色的人才培养模式。

    维修工薪水高过营销人员

    在东莞，无论是刚毕业的汽车专业学生，还是高级技工，都非常受行业的欢迎。

    东莞南博学院汽修专业的毕业生，可谓该学院最热门和紧俏的毕业生了。离毕业还有1年多的时间，东莞不少汽车维修厂或4S店就向学校要人了。该校有关人士向记者介绍，学生在进校后，学校都会安排时间让他们到4S店去实习。通过“校企”结合，不但锻炼了学生的动手能力，也让用人单位对学生有了基本考查。

    虽然东莞不少4S店和维修厂有输送人才的保证，但面对新开的车行和不断增加的竞争者，那些实力弱小、给工人薪金比较低的企业，则不免被其他企业“挖墙脚”。

    让许多人想不到的是，汽车行业许多高级技工、技术负责人的年薪一点不比在政府、大企业工作的高级白领收入低。记者了解到，东莞汽车行业员工的薪酬大多与业绩挂钩，实施“底薪加提成”的工资考核办法，员工收入比领导高不在少数。

    销售人员卖车拿提成，一辆车的提成从50元到1万元不等，车价越低、越好卖的车，提成越低；车价越高、越难卖的车，提成也就越高。记者了解到，东莞汽车经销店多数企业普通员工的月收入在2000~8000元之间，但因技术水平和职位不同，其收入差别也很大。但有一个共同趋势，就是维修人员的工资水平高过营销人员，而一些维修企业的高级技师，收入就更可观了。

    东莞永佳车行市场部经理邓卫宁告诉记者，永佳车行下桥店的机电组组长年薪收入超过30万元。据介绍，永佳车行维修人员的工资与工作量、维修难度等直接挂钩。该机电组长是香港人，来东莞工作已有近10年，他因拥有过硬的技术和庞大的客户群，因此总体收入高过车行老总。

    记者了解到，一些高档进口车专业维修人员，月收入几万元的也大有人在。有台资背景的汽车经销店，公司内的负责人年薪收入也比较高。在目前汽车销售利润越来越薄、维修利润率远高于前者的情况下，技术专才收入高也在情理之中。而东莞汽车4S店的总经理多数是职业经理人，他们的年薪从10万元左右到三、四十万元的都有，很多人的收入或许还不如高级的汽车维修工的工资高。

    五类汽车人才东莞最缺乏

    东莞市维修行业协会秘书长张华文告诉记者，经过协会的调查分析，在东莞，有五类汽车人才是非常缺乏的。

    首先就是高级维修人才。很多汽车维修工只是懂一点机械维修知识，但是一旦碰到一些技术难题就无法解决，这时候，一家车行或者维修店往往会有几个特别在行的高级维修工来解决，这些人的收入往往也特别高。第二类就是高级销售人才。在目前汽车市场竞争激烈的情形下，车行对销售人才的要求很高，也许一个消费者同时看中了几个品牌的车型甚至同一个品牌在几家店之间考虑，有时候选择在哪家买车往往就取决于对接的这个销售员。第三类非常缺的就是维修配件经理。这类人才要非常熟悉汽车配件市场，一般要求有3年以上的供销及管理经验，掌握一定的物流知识，要求也比较高。第四类就是维修站的服务经理。车行因为维修价格上高于维修店，顾客是否愿意成为“回头客”，这往往就看该车行服务经理的本事了。另外，二手车鉴定估价师也是比较缺。不仅二手车交易市场，现在许多车行也增设了二手置换中心，交易二手车逐渐成为车行新的利润源，相比汽车销售人才，二手车鉴定人才更加缺乏。

    学校与企业合作有望缓解人才缺乏