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汽车修理工高级技师理论知识试卷A

来源：网络转载 2014-03-26 19:46 编辑：网络查看: 次

职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷A (2011-11-25 12:23:36)

标签：汽车修理工职业技能知识杂谈

　　一、填空题(第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。)

　　1．职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、的约束机制。

　　2．诚实守信是市场经济法则，是企业的无形。

　　3．用剖切平面完全地剖开机件所得的剖视图称为。

　　4．在速度控制回路中，节流阀安装在回油路上，限制液压卸荷的回油量来控制执行元件运动速度的回路称为回路。

　　5．整流电路是利用二极管的把交流电变为直流电的电路。

　　6．电子控制单元ECU主要由输入通道、、输出通道三部分组成。

　　7．发动机大修进厂检验单是的要求内容，必须认真填写。

　　8．发动机磨合的目是：加大承载面积，强化零件表面质量、。

　　9．大修竣工检验单是企业按照质量规定，合同要求对大修竣工车辆的结果的记录。

　　10．柴油机高压管内的变化，可以用来检测柴油机燃油供给系统的技术状况。

　　11．大修时，常用气缸修理尺寸为+0.50mm，，+1.50mm三级。

　　12．曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中轴颈确定。

　　13．连杆变形检验通常是在上进行的。

　　14．发动机磨合规范是指磨合时曲轴转速、和负荷情况。

　　15．在汽车修理企业设计中最重要的是设计。

　　16．在确定工时定额时，旧件修复工时可以按的30%比例计算。

　　17．是从事汽车大修和总成修理生产的企业。

　　18．Electronic Control transmission 的中文含义是。

　　19．00668 Vehicle Voltage terminal 30 signal outside tolerane的中文含义是。

　　20．英文缩写“CCS或SCS”的中文含义是。

　　二、选择题(第21题～30题。请选择一个正确答案，将相应字母填入题内括号内。每题2分，共20分。)

　　21．在市场经济条件下，职业道德具有（）的社会功能。 A、鼓励人们自由选择职业 B、遏制牟利最大化 C、促进人们的行为规范化 D、最大限度地克服人们受利益驱动

　　22．车用计算机根据传输信号的不同，总线的分类中不包括（）。

　　A、数据总线 B、地址总线 C、读取总线 D、控制总线

　　23．识读装配图分析零件时，需要分离零件，分离零件的方法首先从（）开始。

　　A、主视图 B、零件序号和明细表（栏） C、剖视图 D、标题栏

　　24．2000版ISO9000族标准中，( )规定了质量管理体系要求，用于证实组织具有提供满足顾客要求和适用法规要求的产品的能力，目的在于增进顾客满意。

　　A、ISO9000 B、ISO9001 C、ISO9004 D、ISO

　　25．在汽车电控单元中，输入信号处理电路的( )功能，使I/O装置与微处理器在数据传送速度上得到匹配。

　　A、识别各指示数据传送的地址 B、数据缓冲和暂存C、信息格式转换 D、传送主机控制命令

　　26．当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为 ( )。

　　A、仅甲正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确

　　27．当讨论四轮转向原理时，技师甲说：四轮转向系统会使汽车高速时侧滑减轻。技师乙说：在车速较低或转向盘转角很大时，后轮的转向与前轮相反。你认为( )。

　　A、仅甲正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确

　　28．在电子控制动力转向（EPS）系统的控制方式中，( )是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。

　　A、流量控制式 B、阀灵敏度可变控制式C、功率灵敏度控制式 D、反力控制式

　　29．柴油机共轨式电控喷射采用( )原理，控制燃油喷射系统。A、压力一时间式的计量 B、柱塞泵脉动供油原理 C、速度一时间的计量 D、温度一时间的计量

　　30．汽车自动变速器频繁跳档故障原因之一是（）。A、曲轴位置传感器有故障 B、凸轮轴位置传感器有故障 C、节气门位置传感器有故障 D、温度传感器有故障

　　三、判断题(第31题～40题。请将判断结果填入括号中，正确的填“√”错误的填“&tis;”。题1分，共10分。)

　　( )31.企业文化对企业具有激励功能。

　　( )32.气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准，一般出现在前、中两缸。

　　( )33.发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨，以恢复其技术性能。

　　( )34.发动机大修时，活塞应全部更换。

　　( )35.曲轴修磨前应进行探伤检查，若发现隐伤，应修复后再使用。

　　( )36.在对柴油机CO值进行监测的条件下对喷油泵的循环供油量进行精确调整。

　　( )37.在汽车维修质量管理中，控制图被用来反映汽车在使用维修过程中的动态。

　　( )38.节气门阀油压测试时，若测得油压值过低，其原因有节气门阀拉索过松，真空式节气门阀调整不当，或节气门阀阀体有故障，或为该阀油路堵塞。

　　( )39.用光学式四轮定位仪测量前轮定位数据时，要在制动踏板上安装刹车制动杆，以保证车轮转动时不滚动。

　　( )40.用短接线连接凌志LS400型轿车诊断插头的端子TE1和E1，在汽车启动、预热和路试后，短接TE2和E1，则自动进入试验模式，显示故障代码。

　　四、简答题(第41～44题。每题5分，共20分。)

　　41.简答发动机总成大修的送修标志。42.简答发动机无负荷测功原理。43.简答发动机计算机控制点火系的工作过程。44.简答汽车修理企业设计的一般程序。

　　五、论述题(第45～47题。第45题必答，第46、47题任选一题作答，若三题都作答，只按前两题计分。每题15分，共30分。)

　　45．试述汽车的动力性能试验。46．试述电控燃油喷射系统的维修要点。47．一辆装用5S-FE发动机，A140E自动变速器的丰田佳美轿车，在行驶中出现发动机转速过高，且无法降低故障后，怎样进行诊断与排除？

　　职业技能鉴定国家题库

　　汽车修理工高级技师理论知识试卷答案及评分标准

　　答案

　　一、填空题评分标准：每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。

　　1．非强制性 2．资本 3．全剖视图 4．进油节流调速 5．单向导电性6．微型计算机 7．G/B.2—1995三单一证 8．发现修理中的缺陷 9．最终检验和试验 10．压力波形

　　11．+1.00mm 12．磨损最大的一道 13．连杆检验器 14．磨合时间 15．工艺 16．修理工时17．一类汽车维修企业 18．电子控制变速器 19．00668汽车30号线、线路端电压信号超差 20．电控巡航系统

　　二、选择题

　　评分标准：每题答对给2分；答错或漏答不给分，也不扣分。

　　21．C 22．C 23．B 24．B 25．B 26．C 27．C 28．B 29．A 30．C

　　三、判断题评分标准：每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。

　　31．√ 32．&tis; 33．√ 34．√ 35．&tis; 36．&tis; 37．√38．&tis; 39．√ 40．&tis;

　　四、简答题

　　评分标准：每题5分，共20分。

　　41．（1）汽缸磨损当量缸时，汽缸圆度达到0.05~0.063mm（汽油机0.05mm，柴油机0.063mm），或汽缸圆柱度达到0.175~0.250mm（汽油机0.175mm，柴油机0.250mm）时，应大修。

　　（2）动力性最大功率或汽缸压力比标准降低25%以上。应进行大修。

　　（3）经济性燃料和润滑油消耗量增加大于15%时，应进行大修。

　　42．无负荷测功的基本原理是：发动机在怠速或某一空载低速下，突然加到较高速度，发动机产生的动力，除克服各种阻力矩外，其有效扭矩全部用来加速运转本身的运动机件。如果被测发动机的有效功率愈大，其瞬时角加速度愈大，而加速时间愈短。角加速度、加速时间二者均可测，都可以测得有效功率。

　　43．在发动机工作时，各传感器不间断地检测发动机转速、增压值、冷却液温度和进气温度等信号，并将检测的结果经整形、信号处理、模数转换及相应的接口电路输入控制单元。控制单元按程序中规定的计算方法进行计算，并将计算结果转变为使点火线圈一次电路导通与断开时刻的控制信号，控制单元输出指令，使点火线圈的一次电路切断，二次电路接通产生高压电，经配电器输送给火花塞，点燃可燃混合气。控制单元还不断地检测爆震传感器输入的信号，进行闭环控制。

　　44．（1）论述企业任务和生产纲领；

　　（2）制定汽车修理生产工艺过程；

　　（3）确定企业的组成；

　　（4）确定企业的工作制度、工人和工作地点的年度工作时数；

　　（5）编制各工种作业的工时定额；

　　（6）计算年度工作量及生产工人数；

　　（7）计算生产厂房及其他建筑面积；

　　（8）生产厂房的平面布置；

　　（9）企业的总平面布置；

　　（10）企业的技术经济指标；

　　五、论述题

　　评分标准：每题15分，共30分。

　　45．动力性能试验主要包括：加速性能试验、最高车速试验、爬坡性能试验、行驶阻力试验、底盘测功等。

　　（1）加速性能试验通常是在平坦铺装路上进行，主要是测试加速后的时间、速度和距离等参数，包括一般加速试验和实际加速试验。

　　一般加速试验包括起步加速和定速加速两项试验内容。

　　起步加速是在汽车怠速停止状态，踩加速踏板，提高发动机转速后，急剧接合离合器，使汽车起步，节气门全开加速，计测达到10、20、30、……（km/h）车速时，和50、100、200、400、……（m）距离时的时间。

　　定速加速试验通常是以3挡和4挡进行，初速分别为20km/h和30km/h。试验时，节气门全开加速，计测项目与起步加速试验相同。

　　加速试验的最简便方法是，在试验路段上预先设置定距离标杆，用秒表测定汽车通过的时间。

　　实际加速试验是在各种条件和状况下，测定超越车辆的加速性能，根据加速试验曲线求出超越车辆所需要的距离和时间。

　　（2）最高车速试验一般是测定能够连续稳定行驶的最高车速。

　　46．（1）出现故障，应立即检测维修。

　　（2）检测各种电元件和传感器时，应先关掉点火开关，特别是电感型的负载，以防自感电动势损坏ECU。

　　（3）有密码的车，在消码或更换蓄电池时，不能中断电源（拆蓄电池线），应拔下EFI熔断丝或相关熔断丝消码。

　　（4）检测气缸压力时，应拔下中央高压线或电动油泵熔断丝，停止点火和喷油，以确保安全。

　　（5）检测各种电元件和传感器，以不拔下接头测电压为主，尽量利用检码器进行定量检测、动作检测和消除代码。

　　（6）蓄电池极性不能接反，电压不低于11V，也不能用过载电压起动。

　　（7）维修车身烤漆时，应拆下ECU或控制加热温度。

　　（8）禁止使用大功率无线电通讯设备（10W以上）。

　　（9）定期定点检测、定期定点维护。

　　47．（1）检查节气门是否回位，如不回位，应检查并排除。

　　（2）检查ISCV是否良好，如不良应更换。

　　（3）检查燃油压力是否过高，分析原因并排除。

　　（4）检查冷起动喷油器是否良好，如不良应更换。

　　（5）检查喷油器是否泄漏，如泄漏应更换。

　　汽车维修工高级技师试题库—特殊机型部分

　　一、名词解释

　　1．五气门发动机：

　　2．废气涡轮增压器压气机喘振：

　　3．涡轮机的堵塞：

　　二、单项选择

　　1．在多气门发动机中，当同名气门排成两列时，气门的驱动方式为( )。

　　A．由一个凸轮轴通过T形驱动杆驱动气门； B．由两个凸轮轴通过T形驱动杆驱动气门；

　　C．由两根凸轮轴分别驱动进气门和排气门。

　　2．检测时，曲轴轴承响检测传感器应固定在( )。

　　A．气缸体上部； B．气缸体下部； C．油底壳侧壁； D．油底壳底部。

　　3．检测时，活塞销响的检测传感器应固定在( )。A．异响部位的气缸体上； B．异响部位的气缸盖上；C．异响部位的油底底上； D．异响部位的气门室盖上。

　　4．传统点火系各缸闭合角的最大差异不得超闭合角的( )。

　　A．5％； B．8％； C．10％。

　　5．判断蓄电池是否良好，除测出蓄电池开路电压值外，还必须测出( )。A．起动机大电流放电时的电流值； B．起动机大电流放电时的电压值；C．起动机大电流放电时的电压、电流值；

　　6．12V蓄电池，起动时蓄电池电压不低于( )V。否则说明蓄电池电量不足或接触不良。

　　A．9V； B．9．5V； C．10V； D．10．5V。

　　7．发动机转速测试，单缸断火(断油)时，转速下降值最大和最小之差不应超过最大值的( )。

　　A．20％； B．25％； C．30％； D．35％。

　　8．汽油发动机的增压度为( )。

　　A．0.1～0.6； B．0.6～1.0； C．1.2～1.9； D．2以上。

　　9．压气机和发动机联合运行时，在压比流量特性图上只能在( )匹配。

　　A．喘振线左边； B．喘振线右边； C．两边都可以。

　　10．车用废气涡轮增压机的废气流动方式为( )。

　　A．轴流式； B．径流式； C．轴流式与径流式。

　　11．轿车用废气涡轮增压机的转速( )。

　　A．几万转； B．十几万转； C．25万转以上。

　　三、多项选择题

　　1．采用五气门技术有如下优点( )。

　　A．气门流通截面更大，充气效率更高； B．气门的最大直径不受气门自身棱宽的限制；C．爆震敏感性极小； D．燃油消耗低； E．扭矩大、排污少。

　　2．QFC—3型汽车发动机综合测试仪可以测量发动机的( )。

　　A．所有性能指标； B．点火系的全部性能指标；C．判断发动机的单缸动力性和整机动力性。D．进行异响诊断； E．配气相位动态测量。

　　3．进行异响分析时，各部位的异响应在不同的转速下测量，1200～1600r／min或更高的转速下为( )测量，从怠速开始逐渐提高发动机转速直到2000r／min左右为( )测量，由800r／min逐渐提高到2400r／min为( )测量，从怠速逐渐提高到1000r／min左右为( )测量，1000r／min稳定转速为( )。A．气门响； B．活塞敲缸响； C．活塞销响；D．连杆轴水响； E．配气相位测量； F．曲轴轴承响

　　4．进行点火高压测量时，若将某缸火花塞对地短路，该缸跳火电压就小于5KV，否则说明( )。若将某缸火花塞高压线取下，该缸高压值应达到30lKV以上，否则说明( )。

　　A．分火头和分电器盖触点间隙太大； B．点火线圈、电容器性能不良；

　　C．高压线接触不良； D．高压线绝缘不良。

　　5．车用柴油机除了求取高功率外，还需要在运行范围满足车辆动力性、经济性、排放和成本等方面的要求，车用柴油机多为( )。

　　A．低增压； B．中增压； C．高增压； D．超高增压。

　　6．废气涡轮增压分为( )几种型式。

　　A．恒压增压； B．恒流增压； C．脉冲增压。

　　7．废气涡轮增压机压气机的叶片结构型式有( )。

　　A．封闭式； B．半开式； C．开式； D．星型。

　　8．对于已经配套运行的增压机组，出于低速扭矩特性和爆震的需要，增压压力的极限调节采用( )。

　　A．加大涡轮喷嘴面积； B．增加侧放气；

　　C．废气侧放气； D．将部分增压后的废气放及涡轮前的废气进口。

　　9．汽油机采用增压后其主要污染物(B)增加，( )减少，( )基本不变。

　　A．CO； B．NOx； C．HC； D．噪声。

　　10．柴油机采用增压后其主要污染物( )增加，(A、C、D、E)减少。

　　A．CO； B．NOx； C．HC； D．噪声； E．碳粒。

　　四、问答题

　　1．多气门发动机的工作过程。

　　2．增压发动机的特点：

　　汽车维修工高级技师试题库—生产、质量管理部分

　　一、名词解释

　　1、质量管理：

　　2、汽车维修质量管理：

　　3、全面质量管理：

　　二、单项选择

　　1、二级维护质量保证期一般为( )天或行驶1500km。

　　A、3； B、5； C、10； D、30

　　2、汽车维修企业建立企业质量管理体系首先要进行( )，然后进行质量(A)，并在认证后的标准运行中不断调整和完善功能。

　　A、申请、认证； B、认证、贯标； C、申请、贯标； D、贯标、认证

　　3、汽车维修质量纠纷调解的责任部门是( )所在地的道路运政管理机构。

　　A、托修方； B、承修方； C、车主方； D、都可以

　　4、汽车维修质量纠纷调解范围是在汽车维修( )或汽车维修合同约定期内当事人双方所发生的争执。

　　A、质量保证期内； B、质量保证期以外； C、新车索赔期内、外； D、都不对

　　5、汽车维修质量纠纷调解，应坚持( )的原则。

　　A、公开、公正； B、自愿、公平； C、强制、公平； D、调解部门说了算

　　三、多项选择

　　1、全面质量管理的基本特点是三全的管理思想，“三全”指的是( )。

　　A、全面质量； B、全过程； C、全员参加； D、全部顾客

　　2、汽车维修质量检验按检验方式分类可分为( )。

　　A、竣工检验； B、自检； C、互检； D、专职检验

　　3、汽车维修质量可以分为( )两个方面。

　　A、维修服务； B、维修进度； C、维修技术； D、维修管理

　　4、ISO系列质量管理标准中提出了( )是质量管理的重要内容。

　　A、质量策划； B、质量控制； C、质量保证； D、质量改进

　　5、汽车维修质量事故的责任认定中托修方应承担的责任是( )。A、汽车配件质量问题；B、违反驾驶操作规程；C、违反汽车使用维护规定； D、维修作业不规范

　　四、问答题

　　1、质量保证期内，车辆发生故障或损坏，承修业户和托修单位如何划分责任?

　　2、汽车维修质量可以分为哪两个方面?

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