2014重磅中型车前瞻

　　对比来看，帝豪EC9量产版的前脸延续了KC概念车的设计风格，发散状的设计更具个性。此外，相比于概念车，帝豪EC9量产版在前灯组和保险杠的设计上都回归了传统。据官方消息，之前推出的KC概念车是吉利对于未来四门轿车设计风格的一次尝试。4960mm的车长，2880mm的轴距让它成为帝豪家族最大的一款车型。

　　概念车上的大尺寸轮毂并没有出现在这款路试车型上，不过动感的快背式的轮廓线依然得到很好的继承。车尾坚实的镀铬条连接于转向两侧的宽大尾灯之间，强调了横向构图，增加了整车的厚重稳健的感觉。

　　以下为KC概念车实拍图集：

　　内饰部分，从尚未完工的中控台来看，新车在中央位置布置了一个尺寸巨大的中央显示屏。钢琴漆、银色饰条穿插在米色、灰黑色调之间，整体质感较EC8提升不少。从最新的内饰谍照（上图）来看，曝光的应该是一款高配车型，它拥有自动空调以及多功能方向盘等，而从之前曝光的谍照（下图）来看，这应该是一款低配车型，不过它还是配备了ESP车身稳定系统、彩色行车电脑、电子驻车系统、一键启动以及位于副驾驶座上的“老板按钮”。

　　目前帝豪EC9还处于测试阶段，对于它在车身以及动力方面的信息，我们还有待于官方后续的公布。

　　车型：一汽奔腾全新B70

　　预计上市时间：2014年3月

　　新车信息：1.预售12万起 2.外观更紧致 3.搭2.0L/1.8T动力

　　日前，工信部第255期新车公告正式发布，在这份资料中，一汽奔腾全新B70车型正式亮相。据悉，新车将会在今年3月正式上市，而售价或略高于现款车型。作为新一代车型，全新B70有着更精致的外观和内饰造型，而动力方面，新车将搭载2.0L和1.8T发动机。

　　此前，我们从最新一期新车公告中获得了全新B70的相关参数，新车在尺寸方面全面提升，长度由4729mm加长至4800mm，宽度由1782mm增加至1820mm，高度由1465mm增加至1472mm，而轴距也增长了50mm达到了2725mm。

　　外观方面，新款B70的前脸和大灯设计与现款完全不同，大灯造型更加修长和动感，灯组设计元素更加复杂和高级，带有透镜。拉长的雾灯罩带有镀铬装饰，使前脸造型看起来更宽阔和大气。上进气格栅略呈不等长六边形，上宽下窄，边框及横条均带有镀铬装饰，增强了精致感，也为奔腾B70奠定了商务用车的基调。

　　侧面看来，由于新车尺寸更大，因此其腰线也更加平直饱满，C柱的倾斜角度更大，接近掀背的造型符合时下的运动化潮流。

　　尾灯的设计一改现款的质朴造型，灯组更加修长，颇有几分奥迪A6L“红唇灯”的意味，双侧双出的排气孔等诸多设计亮点增加了我们对这款新车的期待。另外，据公告中的信息显示，新车还将选装天窗、鲨鱼鳍式天线、蜂窝网状前进气格栅、后扰流板、熏黑前照灯、熏黑后尾灯、前泊车雷达、后摄像头、黑色顶盖、 5辐或10辐运动型轮辋等，并且1.8T涡轮增压车型还在前翼子板配有Turbo字标以示其身份。

　　结合先前曝光的谍照看，新款B70在设计上的全面革新，中控台大V型的设计十分新颖独特，按键布局清晰合理，品质感提升明显。

　　仪表盘采用了现下十分流行的炮筒式的设计，黑色的真皮座椅加上红色的缝线，给人以做工精良之感。配置上能看到的信息不算多，但高配车型应该是自动挡加电子手刹，低配车型是手动挡不带电子手刹，但轮毂、轮胎是一致的。

　　动力方面，本期公告中的信息显示，全新奔腾B70将搭载2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，前者最大功率输出为108kW，后者最大功率则达到了137kW。据此前资料显示，传动系统上，新车将配6速手动和6速自动变速器。另据悉，未来还会有混合动力版本的B70车型推出。