家用车新选择 四款超高性价比中型车推荐

　　导语：中型车的价格区间跨度较大，从几万到几十万的车型都有。售价会根据品牌、档次、配置的不同而产生差异。前不久，奇瑞旗下的热门家用中型车，旗云5刚在北京车展上市。作为奇瑞旗下的老牌中型车，旗云5一直凭借着超高的性价比，在市场中占有一席之地。而在汽车领域，有着较高性价比的中型车也绝不止旗云5一款，下面就为大家推荐了几款和旗云5一样有着超高性价比的中型车。

　　北京时间3月24日中午，2012款奇瑞旗云5首次对外公布价格，此次上市的新车为1.8升排量的5款车型，售价区间为7.58-10.18万元。旗云5是旗云系列当中第一款中型车，与东方之子定位类似，它将为二三线城市的成熟家庭提供更多购车选择。

旗云5 指导价： 7.58～10.18 万 品牌：奇瑞汽车

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　　旗云5是“旗云”系列里面第一款中型车，而它的原型就是东方之子，两款车的车身尺寸数据也是一样，长宽高分别为4770mm、1815mm、1445mm，轴距2700mm，正好迈入中型车行列。玛吉斯轮胎尺寸205/55R16，值得一提的是备胎为全尺寸，轮毂也为原厂。

　　内饰设计采用上身下浅的稳妥方案，能最大程度的满足目标用户需求，中控操作面板功能区域划分简单直白，相信上手不存在难度。

　　旗云5使用一台1.8升自然吸气发动机，型号ACTeco-SQR481FC，最大功率132马力（97kw）/5750rpm，峰值扭矩170N·m/4300-4500rpm，与之匹配的有两款变速箱，分别是5MT手动变速箱和CVT变速箱。

　　奇瑞为旗云5装配了一台CVT变速箱，这将为注重日常舒适性和燃油经济性的消费者提供更好的选择。从战略层面上看，它的上市也丰富了旗云品牌产品线，实现了“旗云”系列由微型车到中型车的全线覆盖，有助于提升旗云品牌的整体竞争力。

　　车型二：桑塔纳志俊

　　中国第一款真正意义上的合资品牌轿车就是帕萨特系列，即帕萨特B2，只是我们中国人更熟悉它另外的名字桑塔纳。而这款与奥迪100车型同年代的轿车应该早在上世纪90年代初就该淘汰，但是它却一直生存到了现在。

桑塔纳 指导价： 7.98～12.80 万 品牌：上海大众

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　　当年相信也是为了丰富上海大众在华的车系车型，所以上海大众在桑塔纳的基础上自主开发出了桑塔纳2000车系，只是不知道这算不算是中国汽车品牌中第一个玩自主的案例，但是至少我们看到的是这款桑塔纳“豪华型”从2000型后升级为3000型，再到近几年升级到了“4000型”，也就是所谓的Vista志俊车型。

　　可以很清楚的感觉到志俊车型在追随时代道路上的付出，比如相对更加圆润的车体设计，以及更像大众高端车的尾灯设计就可见一斑，不过再怎么去圆润它，古板、单调以及脱离时代潮流的感觉还是依然强烈。

　　桑塔纳家族的车，向来都以车内空间大而著称，志俊也不例外。其2656mm的轴距虽然在同级车中算不得很大，但同样能够保证充裕的车内乘坐空间，一般身高在180公分左右的人乘坐其前排或者后排的话，其上下左右都不会有局促的感觉。

　　志俊沿用了桑塔纳3000的1.8L、2.0L AJR发动机，但经过重新调较后，这两台“久经考验”的动力核心再次有所突破，排放也达到了国IV标准能够在国内任何城市中销售。

　　车型三：中华骏捷

　　外观大气、内部空间大、性价比高这些词用来形容骏捷都并不过分。可随着竞争车型的增多和不断推陈出新，骏捷曾经稳固的地位受到了很严重的威胁，目前的销量非常一般。不过无论怎么说，骏捷依旧算是华晨的旗帜性车型，也可以算是自主品牌里程碑式的车型。

骏捷 指导价： 7.58～15.88 万 品牌：中华轿车

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　　华晨骏捷自打上市之初就背负着抄袭宝马的罪名，甚至有网友直接将中华的车标换成宝马的车型。这也难怪，谁让骏捷有着先天的厂商优势来着。2011款的骏捷打破了这一固有印象，不规则形状的镀铬装饰多了几分运动感，而取消了的进气格栅的镀铬竖条则使骏捷“打扮”的更年轻化，没有教条主义的那种死板。

　　2011款骏捷的内饰区别于以往车型略显保守的内饰风格，细节上更凸显了科技感，去掉了过时的桃木装饰，增加了一些耐看、实用的黑色木纹材料；中控台的按钮布置的密密麻麻，稍显凌乱，使用起来需要一点时间适应。