得益于轴距的加长,508提供了优秀的乘坐空间。悬空式设计的座椅头枕可以多角度调节,提高长途乘坐舒适性的同时,更起到保护驾乘者颈部安全的作用。另外除常规的前排座椅电动调节外,后排座椅亦可进行靠背角度调节,进一步提高了舒适性,并在同级车中唯一装备了全车座椅电加热功能,对全车乘员都有照顾。
标致508的内饰有浅灰和黑色两种色调可选,精良的做工让这款车的整体内饰氛围更显档次,同时丰富的配置也让人瞠目结舌。高配车型中采用一套Info-Drive系统,在外观和操作方式上都和宝马的iDrive以及奥迪的MMI系统很相似,抬头显示以及一键启动等装置也有配备。
标致508搭载2.0L和2.3L VTCS两款发动机,其中2.0发动机最大功率为108kW(147马力),最大扭矩为200Nm;2.3L发动机最大功率为126kw(171马力),最大扭矩为230Nm。除入门级2.0手动经典型外,其余车型均匹配Tiptronic 6挡手自一体变速器,梯形结构的换挡方式操作起来还是比较方便的,另外金属装饰和皮革包裹的换挡感很有质感。
车型四:北京现代索纳塔
在国内被称为第八代的索纳塔,是现代的战略性车型。展现在我们面前的第八代索纳塔着实吸引眼球。这一代的改变之大,所有见到索纳塔的人都会不由的赞叹。第一眼的新索纳塔是成功的。
新索纳塔 指导价: 16.69~24.99 万 品牌:北京现代
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索纳塔的外观无疑是成功的,线条与棱面的结合顺畅又动感,整车修长,比例协调,给沉闷的中级车型带来不一样的感官。现代一直在宣传新索纳塔的“流体雕塑”设计理念,各种线条的延展,似流动柔美又动感有力,很有东方哲学意味。
索纳塔的内饰同样体现了“流体雕塑”的设计理念,上深下浅的内饰配色很有层次感。中控台以金属材质做框架,中间是多媒体系统,使用倾斜按钮操作台设计,下方是模拟座椅造型的空调控制区,空调口分置两侧。
作为中型车,索纳塔2795mm的轴距算得上标准身材,前后排乘坐空间都比较宽敞。受限于整车造型和天窗部件的影响,前排头部空间没有太多余量。另外前排的真皮座椅加入了电加热和通风功能,但包裹性欠佳。索纳塔在中控台下方,排挡杆后边以及中央扶手箱出设置了几个储物格,实用性和便利性都还不错。
动力方面,第八代索纳塔搭载现代汽车第二代Theta发动机,应用双CVVT技术,2.0L排量发动机,在6200rpm可输出121kw的最大功率,扭矩为198Nm/4600rpm,匹配全新的6速手自一体变速箱,使动力传输更加顺畅。在保养方面,索纳塔享受两年或6万公里的整车质保期。
编辑总结:
家庭第二辆车,其实有很多种选择,但无一例外的是,无论从外观和配置上,较之与第一辆车都有所提升。如果您的第一辆车只是满足代步的小型车,那么对于第二辆车是中型车来说是足够了。中型车与小型车相比,不仅能为您提供更为轻松的乘坐环境,也能为您提供更好的驾驶感受,是值得入手的选择。