4月汽车销量排行榜帕萨特迈腾领跑中级车市场

　　2012年4月，汽车生产164.76万辆，环比下降12.39%，同比增长7.81%；销售162.44万辆，环比下降11.65%，同比增长5.19%。乘用车共销售127.60万辆，环比下降8.85%，同比增长12.46%。

　　乘用车生产130.52万辆，环比下降10.35%，同比增长13.55%；销售127.60万辆，环比下降8.85%，同比增长12.46%。商用车生产34.24万辆，环比下降19.39%，同比下降9.59%；销售34.84万辆，环比下降20.57%，同比下降14.97%。

　　1-4月，汽车产销643.19万辆和641.75万辆，产量同比增长0.47%，销量下降1.33%。其中乘用车产销507.41万辆和504.91万辆，同比增长3.99%和1.89%；商用车产销135.78万辆和136.84万辆，同比下降10.80%和11.62%。

　　4月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、北京现代、长安福特、一汽丰田、吉利、奇瑞和神龙，分别销售10.51万辆、9.43万辆、8.95万辆、5.97万辆、5.57万辆、4.26万辆、3.77万辆、3.61万辆、3.44万辆和3.32万辆。与上月相比，一汽大众、上海大众、北京现代和长安福特销量各有增长，其中长安福特增速达到18.37%，市场表现明显好于其他企业。4月，上述十家企业共销售58.83万辆，占轿车销售总量的66.08%。

　　上海通用从上个月的第一名落到了第三名的位置，一汽大众和上海大众依然稳居前三位，并且从后两位变成了前两位，不过整体销量都比上个月有所降低。东风日产、北京现代、长安福特、一汽丰田紧随其后，保持不错的位置。吉利与奇瑞的位置进行了调换，但是总的位置并没有变化，还是第八位、第九位，销售业绩高于长安福特这一点令人欣喜。比亚迪与上个月一样，依然未能出现在前十名的榜单中。

　　国别方面，自主品牌依然是销量第一，并且能够与位居第二名的德系车型拉开较大的距离，销量优势非常明显。外资品牌中，德系品牌由于日系品牌拥有较高的销售成绩。日系品牌相比上个月的第二名有所滑落，在四月份位居第三名，与德系品牌存在1万多台的销售差距。微型车：奔奔降幅明显/QQ依然领衔

　　奇瑞QQ似乎是常胜将军，在微型轿车销量排行榜的冠军宝座上已经盘踞了很长时间了，4月它又一次夺得桂冠，这一点毫无悬念。奔奔迷你从3月份的第二名落到了4月份的第六名，差距还是非常大的，第二名的位置在4月份被比亚迪F0所取代。第三名是长安铃木新奥拓，这与三月份保持一致，新奥拓4446台的月销量相比3月略有下降。

　　比亚迪F0本月销量达到了8000多台，相比上个月的4500台提升非常明显，但是相比3月奔奔迷你超过1万台的月销量，比亚迪F0这个第二名还是与它存在一定差距的。奔奔迷你从上个月超过1万台的月销量在本月降至2000多台，这个落差非常明显。