迁钢公司攻克高等级汽车板边部翘皮缺陷

3月份，经过持续攻关，迁钢公司成功攻克超低碳热轧带钢边部翘皮缺陷问题，完成了首批知名汽车厂商正式订单，并降低了轧制成本。 热轧钢板边部翘皮是深冲IF钢普遍存在的问题。国内外知名汽车厂商对外板的要求非常严格，无表面缺陷的钢板才能进入冲压流程，而边部翘皮缺陷是影响迁钢公司高等级汽车板订单交付的一类主要缺陷。此类缺陷是由于IF钢轧制过程中角部温度低、粗轧过程角部产生微裂等因素导致的。这种缺陷在随后的变形过程中，因材料流动异常而在边部形成沿轧制方向的断续迭层的“翘皮”，最终分布在距离热轧板边缘5毫米-30毫米的区域。 为解决IF钢边部翘皮问题，自2013年起，首钢技术研究院、迁钢公司及冷轧公司等共同开展调研和质量攻关，通过加强板宽方向温度和精轧机组间水量控制，减少边部温降等措施，使边部翘皮缺陷有了大幅度减低。 为彻底解决IF钢边部翘皮问题，自2014年1月开始，试用倒角结晶器生产IF钢，并用倒角板坯按单进行轧制，取得良好效果。迁钢公司倒角结晶器技术攻关是2012年开始的，主要是为解决含Nb钢等角横裂问题。本次优化后，在高等级汽车板订单批量使用，边部翘皮问题得到彻底解决。同时，通过生产工艺的优化，生产成本降低1.47元/吨。（信息来源：首钢日报）