鄂尔多斯高档二手车大甩卖

　　一辆辆高档二手车正源源不断进入鄂尔多斯二手车市场。鄂尔多斯二手车市场的繁荣，吸引了一批外地人来此淘车。

　　目前鄂尔多斯二手车绝对有价格优势。一辆丰田V8，新车价格180万元左右，如今卖76万元;另一辆车丰田霸道，新车130万元，卖26万元。

　　在经理人看来，鄂尔多斯二手车除了有价格优势，还有数量优势，进入二手车市场的豪车多，可挑选的范围非常大。虽然没有确切的统计数字，但鄂尔多斯从事汽车销售和二手车置换的从业者均一口咬定，这里是全国保有路虎车最多的地方。

　　2010年，有报道显示，鄂尔多斯全城仅有1800辆出租车，而通过路虎旗舰店销售的SUV车型，就超过了2000辆。鄂尔多斯是全球顶级豪车的云集之地。这个牌照以蒙K打头的地方，被誉为“猛开之城”，几乎所有的世界顶级豪车，都能在这里找到。

　　沧海桑田，一年巨变。如今，被甩卖的豪车是鄂尔多斯萧条的缩影，也代表了内蒙古这个能源基地最大的焦虑。 “现在资金不好周转，都拿车来顶账。 ”许文波这样解释二手车市场的繁荣。

　　依靠民间资金繁荣起来的鄂尔多斯楼市，在调控之下尽显惨淡景象。越临近年底，银行和民间的借贷资金压力越大。在流动资金日益紧缺的当下，用车辆顶账，成为最流行的方式。为了换取急需的现金，豪车们不得不降低身价，进入二手车市场。现在，鄂尔多斯街头，很难再看到豪车的身影。

　　支撑着鄂尔多斯成为资本高地的动力的，一直以来都是煤炭。今年以来，煤炭价格一路下行，几乎跌破了开采的成本价，这个逆转，让鄂尔多斯这辆庞大的投资马车立刻失速。缺乏稳定资金注入的鄂尔多斯，正如一个庞大的机器，缺乏了润滑油，变得难以运转和举步维艰。

　　萧条之中的鄂尔多斯，尝试着走转型之路。不过，转型之路很艰难，鄂尔多斯为发展非煤产业，投入了巨大的政策资源和资金量，但转型无法立竿见影，因煤而兴、向中国经济马车提供动力之源的鄂尔多斯，在这辆马车减速的当下，受到的影响更加突出。