厂商频推新品 中档车价格战即将引爆

　　事实上，以中华、索纳塔为代表的中档车型已经把价格空间下拉不少：中华2.0排量的车型仅为16.98万元，与宝来1.6排量车型相差无几。索纳塔的价格尽管并不像期待中的那么低，但排量2.0、2.7的两款车型价格在17.9万元、26.5万元，也比现在市场上的车型便宜了很多。价格上的绝对优势让这两家中档车新贵不断蚕食市场份额，对此，上海通用、广州本田、上海大众岂能视而不见？ 　　广州风神的异军突起更让业界瞩目：预计今年产销量突破4万辆，首度超过上海通用的别克，直逼广州本田雅阁。一汽轿车更是虎视眈眈：红旗系列产销量今年逼近3万辆。中档车三国演义的状况已经演变为战国时代，各个厂家为了加强实力，推出新车型、扩大产量，在市场中跑马圈地扩大份额成了长远发展的不二法门。采用价格战方式参与竞争，乱中突围做大做强仍然是最直接有效的办法。 　　价格体系下调 　　靠现有车型显然不能吸引足够的消费者，争相推出新车型也成了厂家的工作重点：除了上海通用的君威、广州本田新雅阁，还有一汽-大众的奥迪A4、一汽轿车的马自达M6、华晨汽车的中华2.4、风神汽车的阳光、武汉神龙的萨拉、上汽奇瑞2.4、北京现代君爵XG，再加上现有的帕萨特、蓝鸟、红旗、索纳塔等车型，中档轿车市场将出现前所未有的热闹。 　　不管市场如何红火或者萧条，事实上决定价格的只是供求关系。尽管产量再小，如果消费者持币待购，挥泪甩卖的情况也不无可能；就算产量再大，当消费能力迅速释放时，供不应求导致价格上涨也属正常。 　　今年的市场增长能有多少？国家信息中心对今年的汽车需求量的预计是：国产轿车需求143.5万辆，同比增长26.4%左右；如果按照中档车占轿车市场30%的比例来看，今年的中档车市场会有45万辆的容量。而按照各个厂家今年的市场计划，本文中所提到的各个车型的总产量将超过55万辆！ 　　亚运村汽车交易市场总经理苏晖预测：“今年中档车降价是必然的事情。这么多车型，厂家又纷纷提高产能，供大于求后汽车肯定降价。但这是预测下半年，一是因为今年上半年厂家的产能才能够有效提高，另外就是厂家对市场供求关系要有个反应过程。”