20万左右买什么车好，中级车的综合角逐

　　相信不少买车的朋友面临的一个共同处境就是：价格区间定出来了，因为这基本属于客观因素，而买什么好就成了问题。尤其是对定价为20万左右的消费者来讲更是如此，因为在这个范围他们的选择很多，合资、进口，甚至国产；小型车、中型车、SUV等等，这个区间可以说涵盖了所有品牌和车型分类。那么20万左右买什么车好，在这里笔者有自己的看法。
　　
　　首先，先来看品牌分类，说实话20万左右这个价格如果说用来买国产车，相信不少消费者会觉得是不合适，因为不得不承认我国的造车行业不论从技术还是经验较海外还是有不少的差距。而要是选择进口车，这个价格估计也只能买些两厢或是小型车，又觉得钱花得不值得，因此相信用20万左右的价格绝大部分消费者会选择合资品牌，而在这其中，像福特、大众、别克等等都是不错的选择。所以对于“20万左右买什么车好”，先确定了还是合资品牌合适。

　　其次再来说车型种类，在这个价格区间合资品牌要说选择最多的车型必然属于中型车，不论是大众的新帕萨特、新迈腾，还是别克的君威，或是市场新秀福特的蒙迪欧-致胜，而且相信不少消费者都会对这些车型一见钟情，因为它们都符合中国车友的共同审美需求——大气、时尚，尤其是蒙迪欧-致胜，欧系外观设计在中国消费者中颇受好评。综于这点，“20万左右买什么车好”，中级车自然成为了不错的选择，可以说这是中级车的综合角逐。

　　再说就是到具体车型了，对于这一点只能说“人各有志”，因此，笔者在这里也只能做大众化的分析。其实确定了合资品牌的中级车这一购车思想之后，我们不妨考虑一下性价比，在市场竞争中，性价比绝对是永远的主题，虽然说东西卖的好不好营销是一个方面，不过只有性价比高的产品才有资格长期占领市场，这是不变的真理。
　　
　　如今迫于持续走高的油价，带“T”的中级车越来越成为消费者们的宠儿，性能与经济性的结合“T”可以轻易做到。而涡轮增压、缸内直喷、双离合变速器的组合更是这类车型的热门词汇，不过既然限定20万左右的价格，就不能太贪心，纵观车市，也就只有前面说的蒙迪欧-致胜2.0GTDi车型以及新帕萨特和新迈腾能做到这“三位一体”。

　　在这要特别提一下蒙迪欧-致胜2.0GTDi，因为在性价比方面它较另外两款车型优势明显，在空间方面，2850mm的轴距为同级别之最，车内空间自然不用多说，让它在追逐性能的同时不忘顾及舒适性，这一点十分难得，也更容易满足中国消费者对“大”的需求。

　　而动力方面，限定在20万左右的价格中，蒙迪欧-致胜是2.0T，最高功率为240匹马力，而新帕萨特和新迈腾只能是1.4T和1.8T，最高功率只有131匹及160匹马力，这样一比同样的价格，性能优劣自然不用多说，花同样的钱，为什么不选择性能更高的车型？

　　而且蒙迪欧-致胜2.0GTDi也有着福特“五次元安全理念”的保障，在安全性能方面也可以给消费者一份十分满意的案卷，这样一看，性价比孰强孰弱就一目了然了。所以在具体车型选择方面，“20万左右买什么车好”自然选择性能强筋的车型才是物有所值。

　　说到底，20万左右买什么车好主要还是取决于消费者自己，不过性价比绝对是一个重要的衡量标准。合资的中级车必然是一个主流选择方向，而蒙迪欧-致胜2.0GTDi、新帕萨特、新迈腾都有自己的特点，所以还是择优选择微妙，而“优”自然存在于消费者心中。