高级汽车档位问题

你所说的双离合是指的双离合器变速器，是自动变速器比较先进的一种，手自一体只是一种操作方法，当然双离合器变速器也可以手自一体操作。 双离合器变速器英文简称DCT变速器，他指的是变速器里面有两个离合器，一个控制奇数档，一个控制偶数档，这样在换挡的时候两个离合器先后进行切换，奇数档的离合器还没有完全脱离的情况下偶数挡的离合器已经进入工作了 ，使车的动力没有中断的感觉，这样车辆在换挡的时候更加平稳，换挡冲击很小。 手自一体指的是手动挡模式和自动挡模式，他们都是通过车载电脑来控制的，在自动模式下，车辆达到规定的车速，发动机转速，还有节气门开度，等数据以后，电脑才会控制变速器换挡。而在手动模式下，你自己可以通过换挡手柄来操作换挡。当然自动变速器有一个自我保护程序，你只能在这个受保护的范围内能进行手动操作。比如说在手动模式下，在加速时，你的发动机转数过高你还没有换挡，这时候变速会自动给你升档。在减速时，，你的发动机转速很低了胡哦哦车速很低了，你还没有换挡，哪变速器会自动为你降到合适的档位。 其实手动模式和自动模式都各有用途，看你怎么操作 。要是比直线加速的话，哪肯定自动模式反应快，要是比山路，爬坡，超车的话，我觉得还是手动模式快。 拨片式换挡也就是为了人的手不离开方向盘而发明的一种快捷的换挡方式，和手动模式换挡时一样的，最早是在赛车上用的，现在已经进入民用车了。换挡反应速度是一样的。 上面所说的不知道你明白了没有，象你说的这些车类型我都开过，我以前是专业的试车手加技师，各式各样的车我都开过修过，全国的跑道我都跑过。上面所说的只是我的观点，不代表所有人的观点。