谈交运维修业务发展方向 南京廖华

浅谈交运维修业务发展方向

（讨论稿仅供参考，数据来源于网络）

摘要: 近年来，随着经济的快速发展，我国汽车产业逐步进入快速发展的车道。同时，“促进汽车、住房两大消费热点的不断扩散”的政策，也将为未来我国汽车产业长期、稳定、快速发展提供强有力的政策依据和保障。

一、汽车维修行业市场预测

1、汽车维修行业发展的机遇

新华汽车2012年1月12日快讯中报导：据中汽协公布数据显示，2011年全国汽车产量1841.89万辆，同比增长0.84%；全国汽车销量为1850.51万辆，同比增长2.45%。总的来说2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。

2、温州地区汽车销售市场分析

在我们温州地区汽车销售从2006年的6.1万辆到2011年的17.25万辆，6年时间温州汽车销售增幅接近2倍。依此看来温州车市未来几年里将继续在高基数的前提下保持增长，平均增长幅度均会高于当年全国平均水平。其中私家轿车的购买是温州车市保持高速增长的中坚力量。

3、汽车维修的产业格局发生变化

汽车保有量快速增长，但大型的汽修企业及3S、4S店原本期望的生意兴隆局面却并没有出现。这是由于汽车维修产业格局发生了变化，维修业现已分成四大阵营：

（1）“四位一体”即4S店阵营。其特点是投资规模大，服务专业完善，但成本过高，是主流车型厂商的首选。

（2）“全国连锁经营”阵营。由强势品牌发起，众多中小企业加盟，是未

来产业发展的主流。

（3）“汽车修理厂”阵营。作为一种重要的补充形式，将在部分地区长期存在。在服务质量上回有所欠缺，同时，由于汽车修理厂的配件杂而多，容易给人造成不专业的观感，尤为甚者，汽车修理厂里面管理比较松散，配件容易以此充好，给客户带来极其不好的印象。

（4）个体维修店，个体维修店以其价格低廉而闻名于市。个体维修店的主要客户是那些比较懂车的老司机，会自行买配件安装，一般像车辆发生小刮蹭后需要钣金和喷漆，或者小配件损伤基本都会去路边小维修店；同时，低端车型的维修保养一般也会去小维修店。

4、快修连锁店有着巨大的汽车售后维修维护市场

据统计，截至2011年6月底，全国私家车保有量达7206万辆，占汽车保有量的73.2%，比2010年底上升1.21个百分点，汽车售后市场被经济学家称为汽车产业链上最大的利润“奶酪”。

国外相关分析显示，汽车快修连锁加盟店在一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售和零部件供应利润约占整个汽车业利润的40%，而其售后维修保养等服务领域的利润将占到50%至60%。

由于中高档桥车设计和制造过程全面运用计算机辅助技术，先进的质量保障体系和新工艺、新材料、新科技的运用，在正常情况下汽车在购买3－5年内除进行必要的保养外，关键零部件几乎没有什么大的故障。因此；微小创伤快速修复以及汽车快速保养和美容装饰则成为汽车售后市场发展的重点。

二、政策环境分析

虽然汽车快修连锁在我国只是刚起步，但由于汽车快修连锁拥有较低的成本，先进的经营理念而很快具有极大的优势。目前，北京、上海、浙江等地纷纷出台相关政策支持快修连锁的发展，如上海和浙江先后出台的《上海市汽车快修站开业条件》和《浙江省汽车快修（连锁）业户经营条件》。这些政策将积极引导企业专业化连锁经营的道路，让汽修行业更加规范化、集中化和品牌化。

新的快修连锁标准将对快修品牌的连锁总部做出要求，要求总部在品牌、技术、人员培训及统一采购与配送商队连锁店实施控制。而如果达不到标准的硬性要求，则无法继续推广，只有技术含量高的服务才能适应市场的发展，而做出自己的特色和建立完善的售后服务网络是汽车售后服务发展的方向和必然趋势。

三、项目投资背景、投资定位分析

对于汽车维修来讲，由于4S店的价格不透明、经营垄断性高等特点，4S店主导的局面在逐渐改变。目前4S店一家独大的局面肯定会随着消费者的成熟和市场的细分化而打破。

汽车技术研究院院长阚有波认为，现有的4S店模式将来会逐渐演变为服务25万元以上车型的高端服务机构，而对于多数中低端产品，消费者和厂家出于成本和便利性的考虑都会选择通过快修连锁和综合维修厂以及路边个体小维修店等方式去实现售后服务。

目前以连锁经营为目标的“快修店”已经成为街头一景，由此可见快修连锁店今后将逐步抢占汽车售后服务市场。

四、汽车快修连锁店优缺点分析

优势：快修连锁店是以快速维修为主，兼顾其它服务的店面。快修店店面小而专，投资不需很高，一般都开在市区或者小区内，有自己鲜明的特色。

汽车售后服务连锁经营的优势在于，可以使加盟连锁的经营者在不需要大量资金的情况下很快拓展自己的业务体系，同时可以使加盟商在缺少行业经验的情况下，降低风险投资，顺利解决创业过程中的很多问题，能在创业之初就顺利地以成熟的面貌开始经营。同时快修连锁店面有统一进货渠道，店面配件齐全，最大的优势是连锁经营，低成本，24小时营业、故障补救及时、快速、交接车手续简便、修车时间短、节约了车主的时间。由于快修连锁由总部统一采购物料，对店面规模及面积要求不像4S店面那么严格，在收费方面，明码标价，费用比4S店要低的多。

劣势：快修连锁店面由于店面面积和设备等条件的限制，一般只能针对车辆的个别故障去维修或者保养，在硬件设备上，难以和大型综合汽修厂、4S店比拼。

五、苍南周边汽车快修市场业务分析

按目前看来苍南周边汽车快修连锁店正处于起步发展阶段，尚未形成规模。公司可以抓住这次机遇强势介入，利用汽车快修连锁店科学高效的系统管理为基础，以优质的服务，质高价廉的特点做为打开汽车维修市场大门的金钥匙，开创一个新局面，形成一个新的经济增长点。

通过加盟后三至五年的运作，利用加盟厂商系统的指导培训以及技术支持和先进的管理模式，组建一支集生产、设计、管理、营销、人事经验于一身的实战型团队，逐渐向中高档桥车维修、高档汽车美容、高档汽车装饰、开发二手车交易市场等领域靠拢，这也是我们现代维修企业发展的必经之路。

目前在集团公司旗下现有个一家汽车4S店，承接中高档汽车维修业务，但对于多数中低端产品，只要过了车辆保修三包期限，消费者出于成本和便利性的考虑都会选择通过快修连锁以及路边个体维修店等方式去实现售后服务，但与4S店和快修连锁相比，这些路边维修店上不了台面，最关键是维修技术和维修质量，则不能得到有效的保障。

快修连锁机构则相对正规，拥有自己的品牌效应、管理模式、形象标准等一系列优势。以快速、便利、优质的服务获得客源，完全可以在苍南汽修市场上开辟出属于自己的一片天地，取得汽修市场中应有的份额。

六、集团公司所属汽修行业目前的困境

随着我国交通运输业的不断发展，动车线路的不断新增开通，人们的出行方式毫无疑问将发生很大的改变，这势必对我们的交通营运市场产生深远影响，首