用事实说话：中型SUV乘坐空间大比拼(2)

　　说起后排三位乘客的乘坐，就要说一下后排的内部宽度了，这才是决定后排乘客能否舒适乘坐的关键。通过测量，昂科威后排内部宽度为1480毫米，也是一个比较理想的数据了，三位女性乘客坐在后面，虽然都穿着厚厚的冬衣，也不会感觉太拥挤。

　　另外虽然昂科威全系都采用四驱系统，但是后排中央通道并没有因为传动轴的存在而高高凸起，后排地板整体上都很平整，非常适合三位乘客乘坐。

　　沃尔沃XC60(点击进入购车消费评价)

　　后排头部：★★★★

　　后排腿部：★★★

　　后排宽度：★★★

　　坐到后排，可以看到头部空间仍然比较充裕，头部空间达到93毫米。而腿部空间为174毫米，在中型SUV中这个成绩并不算很出色，但是对于保证乘坐的舒适性来说也是足够了。

　　沃尔沃XC60后排内部宽度为1480毫米，在我们评价标准中1500毫米是个分界线，能够超过1500毫米的车型后排乘坐三位乘客就会比较宽松，显然沃尔沃XC60并没有达到这个标准，作为一款中型SUV，这个成绩只能算合格。

　　另外由于配备了四驱系统，在后排中央脚下会有一个明显的突起，这个突起的高度比较高，非常影响坐在中间的乘客的乘坐舒适性，所以XC60并不适合乘坐5位乘客跑远距离的路程，后排的乘客会感觉比较容易疲劳。

　　雷克萨斯NX(点击进入购车消费评价)

　　后排头部：★★★

　　后排腿部：★★★★

　　后排宽度：★★★

　　从车身尺寸上来看，雷克萨斯NX要略小于雷克萨斯RX，但在乘坐空间的表现上二者却相差无几。之前我们测量的雷克萨斯RX后排腿部空间为210毫米，而这款雷克萨斯NX的后排腿部空间则为225毫米，考虑到测量时不可避免的误差，我们可以认为虽然主打运动风格，但是雷克萨斯NX的后排腿部空间与雷克萨斯RX基本相同，一点也没有给乘客带来不适的感受。

　　当然，运动风格也并非对车辆完全没有影响，由于追求运动风格，车顶的弧度较大，这也让后排腿部空间受到了一定的影响，75毫米的后排头部空间是达到了我们评价标准中适中的级别，但对于乘坐者来说，头部还是感受到了些许的压抑感。

　　宽度是雷克萨斯NX另一个不可避免短板，紧凑的车身线条让它无法完成如雷克萨斯RX那样饱满的车身设计，所以在车辆宽度方面它也势必要进行那么一点点的放弃，1485毫米的后排宽度确实不算宽敞，即便是在夏天后排乘坐三位姑娘的情况下，她们还是会感受到有那么一丝的亲密感。

　　Jeep自由光(点击进入购车消费评价)

　　后排头部：★★

　　后排腿部：★★★

　　后排宽度：★★★

　　Jeep自由光的第二排座椅可以前后调节，但这并不能改善体验者腿部空间的表现，180毫米的空余只算适中。因为底盘高度较高，后排座椅也存在坐姿较高的问题，而且是不能调节高低的，因此体验者头部仅有60毫米的空余，在SUV中算比较狭窄的了。仅从乘员腿部和头部空间看，自由光的空间表现一般，与紧凑级轿车的水平相当。

　　得益于不错的车身宽度，自由光后排两侧车门之间的宽度达到1460毫米，坐满3名成年人也没有问题。也许是厚实的门框和座椅影响了人的感官，看起来并不是那么宽松，同样的情况也在大切诺基上有出现，Jeep的SUV一向很注重内饰的厚重感，但影响了整体空间感，这一点与日韩系或欧系对手有不同。地板中间有较明显的凸起，但位置够大，中间乘客的双脚放这里也不会太难受。