卖得最好的5款中级轿车都有什么优缺点【图】

　　文/陈清

　　近日，中汽协发布了5月全国汽车销量数据。茶哥（微信号：chezaocha）仔细端详一下榜单，发现5月乘用车的销量环比数据下降，但同比呈小幅度增长。日系车型总体走好，轿车销量第一的轩逸再次拿回销量宝座；而德系、美系车型有小幅度下降的趋势；自主品牌乘用车市场占有率保持稳定增长。

　　5月份，SUV车型销量的增速最快，而轿车的销量持续下降，但茶哥看到有些B级轿车的月销量也突破2万辆，数据也相当惊人。下面，茶哥带大家了解这5款在5月份卖得最好的B轿车，到底好在哪里？
 

　　上海大众帕萨特

　　18.38-32.28万元

　　5月销量：20647辆

　　优点:

　　1、外形耐看，而且有稳重的气质，在中级车里相当有商务派头；

　　2、车身工艺拥有一线大厂该有的水准，车身各部件的配合间隙控制均匀，密封性也让人放心；

　　3、2.OT DSG动力组合的效率高，变速箱运转聪明，还有不错的油耗表现。

　　缺点：

　　1、帕萨特在加长版之后，对车子的极限操控灵活性有一定的影响；

　　2、后排超大的腿部空间，但座椅对大腿的支撑面积有所降低，影响乘客的乘坐舒适性；

　　3、涡轮增压介入得比较早，虽然在低转速有较好的动力输出，但在堵车时，慢行的动力反应会比较“激进”，需要小心控制油门。

　　茶哥（微信号：chezaocha）说两句：在中国近十年来，帕萨特绝对算得上是最成功的车型之一。相比市场的成功，在过去很长一段时间里，帕萨特的技术更

　　新一直没有取得突破，直到新帕萨特的出现，让它拥有全新的技术底子，再去冲击市场的销量。它之所以卖得那么好，就是抓住了中国消费者的购车心理，外形大气而稳重，空间够大，动力组合要牛逼等等。

　　一汽大众迈腾

　　19.98-29.98万元

　　5月销量：12669辆

　　优点：

　　1、动力强劲，直线加速成绩比较理想；

　　2、底盘的机械品质跟帕萨特相差无几，隔音降噪能力突出；

　　3、车内乘坐空间出色，座椅的包裹性也不错。

　　缺点：
 

　　1、电子助力方向盘的路感不够清晰，回中力度不够；

　　2、迈腾的悬挂比帕萨特软，抑制车身在过弯时的侧倾能力欠佳；

　　3、后排座椅的纵向空间还是不够，跟帕萨特一样。

　　茶哥（微信号：chezaocha）说两句：新迈腾在2011年7月上市，比新帕萨特要晚几个月。在定位上，两车几乎完全相同，定价也相差无几。大众集团只是沿

　　用了欧洲和北美“兵分两路”的策略，同时将一个车型，拆分成两款车型分别用于南北两家合资企业。新帕萨特的定位要年轻一点，而新迈腾更稳重、讲求豪华舒适一点。

　　北京现代名图

　　指导价：12.98-18.98万元

　　5月销量：12333辆

　　优点：

　　1、外形设计稳重，但又不失精致感；

　　2、动力系统的匹配完善度高；

　　3、底盘滤震有一定的厚实感，贴服感也比索纳塔有进步。

　　缺点：
 

　　1、转向的电子稳定浓厚，整台车开起来也没有多少乐趣；

　　2、路噪和胎噪的抑制得不够好；

　　3、车型氛围比较老气，不太容易获得年轻消费者的认可。

　　茶哥（微信号：chezaocha）说两句：说到现代名图这辆车，很多人都以为它定位于“A ”级别，但厂家直接就表示，名图就是定位于中级轿车。名图并非完全在八代索纳塔的品台研发的，它真正的“原型车”是欧洲版的SONATA-i40，而并不是我们国内引进的美版索纳塔，这也让名图在车身尺寸、底盘等方面与国产的八代索纳塔有了一些区别。

　　广汽本田雅阁

　　指导价：17.98-29.88万元

　　5月销量：11088辆

　　优点：

　　1、稳重的车身体态，容易被主流的买家所接受；

　　2、整体动力表现比上一代高级和强劲，在同级自然吸气车中是一流水准；

　　3、车厢的空间在同级中依然得体，头部空间尤其出色。

　　缺点：
 

　　1、底盘调教偏硬了一些，过沟坎时乘坐舒适性没有上一代好；

　　2、整车操控性格和车厢空间等方面与上一代相比变化较小，新鲜感不足；

　　3、智能屏互联系统目前与少数手机连接，兼容性不够。

　　茶哥（微信号：chezaocha）说两句：第八代雅阁曾经是这个级别中车身尺寸最大的车型之一，没想到九代雅阁除了车宽维持与八代相同，其他尺寸全部都缩小了。在很重视车身尺寸的中国中高级市场，雅阁这种“逆天而行”的做法未免过于 冒险。不过本田工程师表示，车身尺寸和轴距缩短是全球趋势，而且确实大大有利于改善车子的操控。

　　东风日产新天籁

　　指导价：17.78-29.98万元

　　5月销量：11045辆

　　优点：

　　1、新天籁的底盘滤震效率高，贴服感够好，而且有一定的厚实感；

　　2、转向系统的质感、稳定性都比上一代要出色；

　　3、后排头部空间出色，而且座椅的舒适性较好。

　　缺点：
 

　　1、新车轴距并没有增加，腿部空间相比同级还是不够大；

　　2、新车的外形虽然比老款更运动了，但相比同级其它对手，还是偏于保守。

　　茶哥（微信号：chezaocha）说两句：新天籁从家具式经典舒适派转变成相对全面的车型。它开起来不会像老款车那样使你昏昏入睡的感觉，无论从操控还是舒适层面都让人满意，但确实也没有其他突出的性格。新天籁的最大弱项是后坐空间没有达到对手们的平均水平，这一点消费者可以权衡自身用车需求来定夺吧。

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